Opel ha dado a conocer la lista de precios para España de la nueva generación del Astra, un modelo que respecto a su antecesor incorpora numerosas innovaciones tecnológicas y una gama de motores interesante. Aún faltan por llegar las variantes GTC y OPC que darán por completada la gama.
Desde el acabado básico -Essentia-, encontramos: elevalunas eléctricos delanteros, ESPplus, EBD, ABS, luces diurnas, reposacabezas activos, asiento posterior abatible, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores eléctricos, calefactables. No está especialmente equipado en su versión básica, puesto que no incluye ni aire acondicionado, Radio CD MP3 ni volante multifunción, para estos extras deberemos acceder al acabado Enjoy: control de crucero, sensor de luz, sensor de lluvia, aire acondicionado, volante multifunción, Radio CD MP3, toma aux in, sensor de lluvia, retrovisor interior antideslumbramiento, entre otros.
Sus precios parten de los 17.500 euros, correspondiente al 1.4 16v 100 CV con acabado Essentia. Mención especial requiere el propulsor 1.6 Turbo de 180 CV, que homologa únicamente un consumo medio de 6,8l/100 km. A continuación, la lista completa de precios: 
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Como cada año, se celebra el certamen “Car of The year” en Europa y se realiza un proceso de selección entre todos los modelos del mercado para tras atravesar varias fases, determinar un único finalista. Este año es la 47º edición del certamen.
Los modelos finalistas son los siguientes: Citroën C3 Picasso, Mercedes Clase E, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ y Volkswagen Polo. Estos siete finalistas son los elegidos tras una anterior selección de 33 aspirantes a finalistas.
Un jurado compuesto por 59 periodistas de un total de 23 países europeos (entre los que se encuentran 6 españoles) serán los que decidirán el finalista, que se hará público el próximo 30 de Noviembre del presente año.
Vía: Supermotor
Irmscher es conocido por su gran mercado aftermarket de accesorios para Opel, y con la reciente llegada de la nueva generación del Astra se ha puesto manos a la obra y ahroa nos llegan las primeras fotos del kit estético exterior.
Este kit se compone de unas nuevas llantas de aleación (en medidas de 18 hasta 20 pulgadas), parrilla característica de Irmscher, suspensión reducida de altura, difusor trasero con cuatro salidas de escape (quizás el detalle que más desentona), entre otros. En su interior -del que no hay fotos-, también encontraremos alfombrillas específicas y pedales en aluminio.
Por el momento no conocemos más datos, tendremos que esperar al próximo Salón de Frankfurt para conocer todos los detalles. leer más
Con la reciente llegada de la nueva generación del Opel Astra, ahora Opel se encuentra trabajando y preparando el lanzamiento de las diversas variantes del Astra que complementarán su gama, llegando a contar con una gama tan completa como al de su antecesor. Autoexpress ya ha comenzado a especular sobre la versión descapotable sobre la base del nuevo Astra.
Y según las recreaciones y información de AutoExpress, hay algo que llama y mucho la atención. Como muchos sabréis, la actual generación del Astra TwinTop es un C+C de 4 plazas de techo duro, que compite con modelos como el Ford Focus CC, Peugeot 307 CC, Renault Mégane CC, entre otros. Bien, siempre según informaciones de AutoExpress, la nueva generación contará únicamente con dos plazas, permitiendo ofrecer una mayor capacidad de almacenamiento en el maletero, además de un diseño exterior más atractivo. Por contra, también podría Opel perder una clientela muy importante que busca un descapotable con una habitabilidad buena. leer más
La alemana Opel ha publicado hoy unas fotos y un vídeo del interior de la nueva generación del Astra (por el momento sólo en versión hatchback de 5 puertas), ya que si algunos hacéis memoria, sabréis que cuando se desveló recientemente no se publicaron fotos del habitáculo, uno de los apartados más esperados tras la expectación que se levantó con el Insignia.
El interior, al igual que el exterior, presenta una clara inspiración en el Insignia. De aspecto futurista y acogedor, el salpicadero se muestra accesible, aunque el gran número de botones dispersados por toda la consola central, nos hacen presagiar que costará algún tiempo acostumbrarse hasta memorizar los más básicos. Un detalle que llama también mucho la atención es la iluminación ambiental de su salpicadero, algo a lo que muchos le encontrarán utilidad y otros tantos lo considerarán como un mero elemento estético.
Opel asegura que el habitáculo del nuevo Astra está bastante avanzado en lo que se refiere a huecos portaobjetos, contando con numerosos huecos y cajones para depositar desde CD’s, gafas, hasta documentación o otro tipo de elementos de mayor embergadura. leer más
No importa que Opel ya haya presentado el primer set de imágenes oficiales del nuevo Opel Astra, el fabricante alemán sigue desarrollando y ultimando las últimas pruebas de desarrollo final, y los resultados los tenemos aquí mismo.
Con un camuflaje ya mínimo, podemos apreciar perfectamente sus proporciones en la realidad, y cómo es en su configuración de 5 puertas. Toda la información del nuevo Astra, gracias a nuestro compañero Carlos la tienes en este enlace.
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Opel acaba de publicar las primeras imágenes de la nueva generación del Astra, un relevo de su conocido compacto que llega en unos momentos muy tensos y duros para General Motors. Su llegada a España se hará efectiva a finales del presente año, mientras que su presentación se realizará en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
Por el momento, sólo conocemos el aspecto exterior (no se han publicado fotos del interior) que presentará la versión de 5 puertas que puedes ver en las imágenes, y más tarde, llegará la versión de 3 puertas (GTC), así como la versión familiar y la versión más deportiva (OPC).
Su gama de motores estará formada por cuatro propulsores gasolina y cuatro diésel. En gasolina, por el momento conocemos los 1.4 de 100 CV, 1.6 Turbo de 120 CV y 1.8 Turbo de 180 CV. En diésel, tenemos conocimiento de los 1.3 CDTI de 95 CV y 2.0 CDTI de 160 CV. En lo que respecta a cajas de cambio, habrán disponibles cajas de cambio manuales de 6 velocidades y un cambio automático de seis velocidades. leer más
El título puede sonar bastante cómico, pero realmente y literalmente es así, tal y como suena. Ante nosotros tenemos un teaser de un set que Opel ha publicado respecto a la nueva generación del Astra. Y como verás, no es un teaser cualquiera…
El ingenierio coordinador del nuevo compacto alemán y el responsable de diseño decidieron echarle bastantes papeles encima al compacto en un azul eléctrico para que, evidentemente, no podamos verlo tal y como es. Sólo a partes, y desde luego esas partes no son ni la parrilla del paragolpes, ni las ópticas delanteras, ni nada interesante.
Por el resto, a estas alturas todos tenemos reconocido al nuevo Astra, pero aún estamos a la espera de material oficial, aunque su presentación esté fijada para Frankfurt.
Vía: WCF
Tras numerosas recreaciones, ahora nos llegan mediante una filtración las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Opel Astra, un compacto que goza de gran aceptación en muchos mercados y que uno de sus puntos fuertes han sido siempre su variedad de versiones, motores y variantes.
Su presentación se realizará en el próximo Salón de Frankfurt, en el mes de Septiembre. Ciertamente, las fotos oficiales se asemejan bastante a las últimas recreaciones aparecidas, con un diseño de líneas esbeltas y similares a las del Insignia.
Emplea la plataforma Delta de General Motors, y al igual que ha ocurrido en anteriores generaciones, estará disponible en variante Coupé, 5 puertas y familiar. La gama de motores tanto diésel como gasolina podría tener unos rangos de potencia muy similares a los de la actual generación. leer más
Si aún te quedaban dudas de cómo iba a resolver General Motors el asunto del Opel Astra, aquí tienes la solución. Cerca de la fábrica alemana han cazado este prototipo totalmente preparado para ser presentado, y aunque es la versión de 5 puertas y no se ve del todo, las líneas maestras ya no son ningún secreto.
Mirándolo, desde luego la inspiración por parte del Insignia es bastante clara. En general es mucho más perfilado y redondeado que el actual modelo, y no es tan agresivo, sino más suave y dulce. De todas formas, habrá que esperar a verlo completamente para hacer un juicio de valor completo.
La variante de tres puertas está previsto que llegue un poco más tarde, y así alargar la actual vida del actual. Como muy tarde, en el 2011 el nuevo Astra ya estará en el mercado en todas sus variantes.
Vía: WCF
