Viernes, 30 de diciembre de 2011 Creado por

Opel se ha animado a lanzar una versión campera del Insignia en carrocería familiar, realizado conjuntamente con el preparador Imrscher. Inicialmente estará disponible con dos propulsores, ambos diésel, el CDTi de 2.0 litros y 160 CV y el 2.0 BiTurbo de 195 CV, ambos dotados con tracción a las cuatro ruedas.

El equipamiento en ambos y la estética son idénticos. Mecánicamente, ambos incorporan la suspensión FlexRide así como un diferencial autoblocante trasero. A nivel de equipamiento, está dotado con freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 18 pulgadas, control de crucero, asientos delanteros eléctricos, climatizador dual, manos libres Bluetooth, puerto USB, entre otros.

Su estética destaca por un paragolpes delantero con una protección aluminio mate, bajos de color negro y cuatro salidas de escape. Sin embago, y a juzgar por las fotos no parece que tenga mucha altura libre sobre el suelo, por lo que únicamente

Su precio arranca en los 35.155 euros para el CDTi de 160 caballos y 37.655 euros para el 2.0 BiTurbo de 195 CV.

Martes, 6 de diciembre de 2011 Creado por

Finalmente Opel ha anunciado el inicio de la comercialización durante el próximo mes de Febrero del Insignia dotado con el propulsor diésel 2.0 CDTI Bi-Turbo de 195 CV, que le confiere unas prestaciones excelentes y un consumo muy ajustado.

Con este bloque, de procedencia Fiat, realiza el 0-100 Km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 Km/h. Su consumo será de 4,9 l/100 km con unas emisiones de 129 g/km ayudado en parte gracias a que las variantes equipadas con cajas manuales de seis velocidades estarán dotadas con el sistema de arranque y parada Start&Stop.

Otro aspecto interesante y que conviene destacar es que estará disponible esta motorización en las tres carrocerías, y además, también con los dos tipos de tracción disponibles en ciertos modelos de la gaa del Insignia: delantera y total (esta variante se podrá solicitar con el chasis SuperSport con la suspensión delantera del OPC). Por el momento desconocemos las tarifas para España.

Vía: Opel

Martes, 8 de noviembre de 2011 Creado por

Así de claro, y así de conciso. Una confirmación que llega de la mano de ni más ni menos que el CEO de Opel, Karl-Friedrich Stracke. El alemán quiere que Opel continúe escalando posiciones en el mercado, y el camino no se detiene en el Insignia.

Desde hoy conocemos más planes que Stracke y su equipo tiene en mente para la firma alemana, y el más interesante de ellos y con diferencia, es la creación y el desarrollo de un auténtico buque insignia. Leer más

Martes, 9 de agosto de 2011 Creado por

El Opel Insignia se ha convertido en uno de los pilares fundamentales del fabricante alemán, y no es para menos. Se ha catalogado como toda una gran berlina de alto toque y carácter deportivo, y eso es algo que no hemos podido evitar pasar por alto.

Como tal, si bien el Insignia es un modelo relativamente nuevo, de aquí a un plazo máximo de dos años veremos en el mercado una renovación del mismo, que pasará por diferentes cambios de mecánica, y también de imagen y estética. Leer más

Miércoles, 15 de junio de 2011 Creado por

Cuando el Opel Insignia llegó al mercado hace aproximadamente dos años, todos tuvimos muy claro en ese momento, que era mucho más que una nueva berlina para el fabricante alemán. Tenía todo lo necesario, para ser una fuente de inspiración de cara al futuro.

Y junto con el Insignia Sports Tourer, ahora Opel pone la vista en ni más ni menos, que un futuro SUV o un gran crossover. ¿Haces alguna apuesta?  Leer más

Martes, 19 de abril de 2011 Creado por

Opel ha lanzado una edición del Insignia OPC denominada unlimited, que como su propio nombre indica, dicha versión no cuenta con el limitador de velocidad máxima con el que salía la versión comercializada desde su lanzamiento al mercado, y cuyo tope estaba fijado en 250 Km/h.

Por tanto, con la limitación electrónica eliminada, el Insignia OPC es capaz de alcanzar 270 Km/h, es decir, 20 Km/h adicionales. No es algo especialmente significativo, además que independientemente de la poca diferencia existente, en cualquier caso son velocidades para las cuáles puedes ir preso en caso de alcanzarlas en vía pública en España. Sin embargo, en países como Alemania con las Autobahn, este deslimitador puede ser de gran utilidad para muchos, permitiendo llegar antes a los sitios.

Opel también ha aprovechado para realizar una revisión de los relojes del cuadro como velocímetro y cuentarevoluciones, cambios de menor importancia en cualquier caso.

El precio de partida de esta edición es de 48.605 euros en Alemania, y aquellos afortunados clientes que lo adquieran podrán acceder gratis a un curso de conducción de Opel en la ciudad de Dudenhofen (Frankfurt) con pilotos de competición experimentados para impartir las clases.

Vía: Opel

Martes, 11 de enero de 2011 Creado por

Opel Corsa 2011 opel

Actualmente, Opel a nivel comercial no existe en Australia, estando en su lugar la marca Holden donde se venden algunos modelos del mismo grupo matriz. Si hace unas semanas Opel confirmó la entrada a mercados como Chile e Israel, ahora el consejero delegado de la compañía, Nick Reilly, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit confirma la entrada a Australia durante el año 2012. Así mismo, Opel está planteándose la entrada en Argentina y Oriente Medio.

La gama de modelos inical de Opel que irá destinada al mercado australiano serán los Insignia, Astra y Corsa. Doblemente positivo por parte del Corsa, ya que debemos tener en cuenta que la variante de cinco puertas se fabrica en la planta española de Figueruelas y esto repercute directamente en una mejora de la economía de la fábrica debido al aumento de ventas.

La estrategia de Opel parece clara viendo sus últimos movimientos: hacerse una marca más global, a fin de lograr una mejora de sus ventas.

Vía: EP

Miércoles, 15 de diciembre de 2010 Creado por

El Opel Insignia OPC es uno de los lanzamientos que más expectación ha levantado de Opel durante los últimos tiempos, por el conjunto de tecnologías que combina y por la elevada potencia que eroga su propulsor, todo ello a un precio contenido para lo que nos llevamos a cambio.

Está disponible tanto para la variante 4 puertas como para la variante Sport Tourer. El cambio automático es de 6 velocidades y trabaja conjuntamente con el sistema de suspensión FlexRide, ofreciendo más dinamismo en función de la conducción que se requiera en el momento. En concreto, puede variar el conjunto entre tres modos distintos: estándar, sport y OPC.

Las prestaciones con cambio automático se ven ligeramente mermadas, registrando el 0-100 Km/h en 6,3 segundos la versión de 4 puertas y alcanzando una velocidad máxima de 250 Km/h. El consumo medio homologado se sitúa en los 10,7l/100 km. En el caso del Sports Tourer, el consumo medio homologado se eleva a los 11,0 l/100 km.

Con esto, el Insignia OPC se convierte en un modelo un poco más atractivo de cara a aquellos que busquen un buen compromiso entre potencia y deportividad, sin renunciar a la comodidad de un cambio automático.

Vía: Omniauto.it

Lunes, 26 de julio de 2010 Creado por

No se trata de un sucesor del Calibra, sino más bien un nuevo coupé nunca antes visto en el fabricante alemán, un nuevo concepto dentro de Opel y que tiene como principal objetivo sacar una máxima rentabilidad al Insignia original.

Ante ti tienes al Opel Insignia coupé, la variante dos puertas de la berlina alemana y que en un principio debería llegar al mercado si todo sale como está previsto. Ahora bien, ¿qué podemos esperar exactamente del Insignia coupé?

Esperamos un coupé de tamaño medio-alto, que rivalice directamente con, entre otros, el Mercedes Clase E Coupé y el Serie 3 E92. Al igual que el 4 puertas, Opel quiere tener un nuevo coupé que entre de lleno en el mercado premium, y al igual que van a hacer en Estados Unidos con el Buick Regal, es muy probable que esta ilustración se convierta en realidad.

Vía: Autoblog.it

Viernes, 2 de octubre de 2009 Creado por

España: Precio del Opel Insignia EcoFLEX berlinas sedanes

No cabe duda de que el Opel Insignia es uno de los mejores lanzamientos realizados durante los últimos años por la marca alemana. Numerosos galardones lo corroboran, y ahora también, la gran acogida que ha tenido en el mercado.

Y es que, desde que se puso a la venta el año pasado, se han contabilizado 150.000 unidades comercializadas. Además, hay que tener en cuenta que la variante familiar (ST), así como EcoFLEX llegaron tiempo después.Así mismo, las entregas de las primeras unidades del Insignia OPC comienzan este mes.

Parte del éxito del Insignia se debe a una gama de motores completa, buena terminación del habitáculo, diseño atractivo y precio ajustado.

Vía: Supermotor