El ADAC alemán ha cuestionado la seguridad de los cabrios, poniendo a prueba a tres de ellos que gozan de gran popularidad: Mini Cabrio, Peugeot 207 CC, y Citroën C3 Pluriel. Es evidente que un cabrio no goza de la misma seguridad en caso de vuelco que un coche convencional. Durante los últimos años se han hecho grandes avances en la seguridad de los cabrio, pero la conclusión sacada por este estudio es que aún falta camino por recorrer.

En los citados modelos se han detectado algunos problemas en caso de vuelco, como puede ser cinturones con poca sujección, pilar A poco rígido o pocas probabilidades de salir vivo en caso de vuelco debido al irrisorio tamaño de los arcos de seguridad.

El Peugeot 207 CC, el único con techo duro retráctil de los tres, ha sido el vencedor en términos de seguridad respecto a sus otros dos rivales, en parte, gracias a contar con un sensor de vuelco que actúa sobre los tensores de los cinturones. El ADAC sugiere entre otras cosas, para mejorar la seguridad de los cabrio, poner control de estabilidad de serie en todos con el fin de reducir las probabilidades de vuelco.

PD: Pinchando en la imagen podéis ver un vídeo de las pruebas realizadas.

Vía: Terra motor
Vídeo: ADAC

Peugeot está de celebración, ya que acaba de producir la unidad número un millón del utilitario 207, cuya producción se inició en primavera del año 2006. Actualmente, el 206 se fabrica en varias carrocerías: 3 puertas, 5 puertas, Coupe-Cabrio y SW (ranchera), además de contar con motores gasolina y diésel de diversas potencias, siendo el más potente el 1.6 THP de 174 CV gasolina correspondiente a la versión RC.

El 207 superó en el 2007 el objetivo de matriculaciones mundiales fijado en nada menos que 20.000 unidades, haciendo así un total de unas nada despreciables 521.000 unidades en los muchos paises a nivel global donde se comercializa el modelo de la marca francesa.

Por otra parte en el 2006, las matriculaciones fueron de 440.000, situándose así como el líder del segmento B en Europa. Actualmente la producción del 207 se realiza en Eslovaquia, Francia y España.

Vía: Peugeot 

Peugeot ha lanzado una edición especial del 207 CC denominada “Roland Garros” que coincide con el famoso torneo denominado así que se está celebrando actualmente. Monta el motor 1.6 de 120 cv gasolina creado mediante una colaboración conjunta BMW-PSA.

Sólo se ofrece en un color, un amarillo similar al de las pelotas de tenis, aunque al menos en fotos no parece tan llamativo como lo pueda parecer una pelota de tenis.

Anteriormente ya salieron un total de 100.000 vehículos en ediciones limitadas “Roland Garros” que vendió Peugueot en el pasado.

leer más