Peugeot ha publicado la lista de precios del 308 SW para España, la versión con carrocería familiar realizada sobre la base del 308. Este modelo sustituye al 307 SW, del que se han comercializado a nivel global 900.000 unidades.
Sus longitudes son: 4,5 metros de largo (+71 mm más que el 307 SW), 1,81 metros de ancho (+ 53 mm que el 307 SW) y una altura de 1,56 metros. Una de sus principales virtudes son los tres asientos independientes de la segunda fila, así como la posibilidad de poder contar con una tercera fila con dos asientos de forma opcional.
Su gama de motores se compone de tres motores gasolina (95, 120 y 150 CV) y tres motores diésel (90, 110 y 136 CV). En verano, la gama de motores se completará con la llegada de motores nuevos.
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Peugeot ha llevado también a su stand en el Salón de Ginebra el 308 SW, la versión familiar del 308, que ya fue presentada oficialmente, no sin filtrarse poco antes unas fotos espía del mismo en un aparcamiento donde se podía ver completamente al descubierto.
El 308 SW cuenta con una longitud de 4,5 metros, y su gama de motores aún no está definida, pero es de esperar que será muy similar a la del 308. Su interior destaca por la posibilidad de albergar tres filas de asientos (2+3+2), siendo el único turismo familiar en España con posibilidad de contar con 7 plazas.
El 308 SW deriva del prototipo 308 Prologue, que es casi idéntico a la versión de producción. Viene a sustituir a su antecesor, el 307 SW, es decir, el Peugeot 307 con carrocería familiar.
Fotos: Autoblog.com
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Estaba cantado que Peugeot iba a presentar el 308 SW muy pronto, a raíz de las últimas fotos espía en las que lo podíamos ver completamente al descubierto y además, por estar programada su presentación al público para el Salón de Ginebra. Como ya pudimos ver en las fotos espía, exteriormente es prácticamente idéntico al prototipo 308 Prologue presentado en el Salón de Frankfurt.
El 308 SW mide 4,5 metros de longitud -el Peugeot 308 en su carrocería compacta mide 4,28 metros, y el 307 SW mide 4,43 metros, por tanto, ha crecido respecto a su anterior generación-. Su ancho se mantiene invariable respecto al 308 3p y 5p -1,815 metros-, aunque supone un crecimiento también de 53 milímetros más respecto al 307 SW. Su altura se ve reducida en 1,3 centímetros respecto al 307 SW. Su maletero puede albergar 674 litros con cinco plazas y 2.149 con los asientos posteriores abatidos.
Como ocurría en la anterior generación, podrá contar con un techo panorámico de cristal, que no estará disponible en sus niveles de equipamiento básicos. Este techo es ahora un 27% más grande, midiendo ahora 1,68 m2.
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La variante familiar del Peugeot 308 SW ha sido cazada en un aparcamiento de Francia sin ningún tipo de protección o camuflaje que impida verlo en detalle. Las fotos son bastante reveladoras, y prácticamente nos confirman que el 308 SW está listo y que tal y como está previsto, se presentará en Mayo de forma oficial.
El 308 SW de producción que podemos ver no presenta ninguna diferencia apreciable a simple vista respecto al prototipo 308 Prologue, presentado en Agosto y del cual hablamos aquí.
Si nos fijamos en las fotos podemos ver como la parte frontal se mantiene intacta respecto a la variante compacta. La trasera, a diferencia del 307 y 307 SW cuyo diseño de los faros posteriores era completamente diferente, en el 308 y 308 SW se mantiene un diseño muy similar y una disposición también muy parecida a la de la versión compacta.
Destacar también de su parte posterior la disposición de las letras de la marca con una separación notable entre ellas encima de la matrícula, un detalle con el que no cuenta el 308 en su variante compacta.
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En un foro de coches francés denominado Forum-Auto han publicado una serie de fotos de las otras dos variantes del nuevo Peugeot 308, esas dos variantes son la CC y la SW. Al márgen de esto, parece ser que estas fotos están dando algo que hablar, porque es posible que sean obra de algún mago del Photoshop, o que realmente sean reales, -todo es posible-.
En principio, en las imágenes que os mostramos, tanto el 308 SW como el 308 normal no parecen presentar ningún indicio sospechoso que pueda parecer que ha pasado por un programa de retoque fotográfico, pero si nos fijamos bien en el 308 CC podemos ver algunos detalles bastante inquientantes, por ejemplo; el cristal delantero está notablemente inclinado hacia la derecha, eso bien podría ser un efecto óptico, pero si nos fijamos ahora en las ruedas podemos ver como las de delante son más grandes que las de atrás ¿increíble, verdad?.
Sean o no fotos retocadas por algún mago del Photoshop, dudo que las versiones finales del SW y CC de las que aún no hemos tenido ocasión de ver ninguna foto oficial, cosa que con el 308 normal sí, difieran mucho de las fotos estas, ya que Peugeot últimamente se está volviendo demasiado continuista en sus diseños.
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