La supresión del Plan Prever en España supuso un cúmulo de críticas por parte de muchos conductores y asociaciones relacionadas con el automovilismo. Ya han pasado muchos meses de su supresión, y aún continúan las críticas y propuestas para que regrese, en gran parte, propriciadas por la caída de ventas que registra el sector del automóvil estos últimos meses en España.
Las ventas a particulares, este mes de Mayo podrían alcanzar hasta un retroceso del 32%, mientras que las ventas a empresas podrían registrar un retroceso de 13,3% respecto al mismo periodo del pasado año.
Faconauto ha comentado que si el gobierno implementara un plan para retirar aquellos vehículos en circulación los vehículos con más de 10 años y potencialmente contaminantes, la caída de ventas de coches se limitarían hasta el 7,5%.
Ante semejante situación del sector es evidente que se deben tomar medidas para propulsar las ventas, y una de ellas sería un regreso del Prever con el que aún muchas asociaciones continúan haciendo hincapié como un posible método para recuperar ventas.
Vía: Supermotor
Una muerte anunciada por parte del gobierno y de la que prácticamente todos teníamos constancia. Finalmente, mañana nos dejará el Plan Prever, después de un leal servicio durante once años, ayudando a reducir las emisiones CO2 y mejorar la seguridad de los automóviles en el estado español. No agradó a prácticamente nadie del sector del automóvil la noticia, es por ello por lo que se pidió por parte de importantes asociaciones del automóvil en España, el reestablecimiento del programa el 1 de Enero del 2008, pero… sin ningún éxito.
Según la Anfac -Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones-, en 2007, durante los once primeros meses del año se han beneficiado del programa 262.000 personas, lo que supone un descenso importante respecto a años anteriores, pero no obstante sigue siendo una cifra notablemente elevada.
El Plan Prever nació en el año 1997, y en total, más de 3,3 millones de personas se han beneficiado de él. Además, gracias a él, se han ahorrado más de 4,2 millones de toneladas de CO2.
Vía: Supermotor
Todo apuntaba a que el Plan Prever iba a morir para dejar la puerta abierta al impuesto verde, a pesar de todas las críticas vertidas contra el gobierno así como intentos de intentar que no fallezca por parte de muchas asociaciones relacionadas con el automóvil.
El Grupo Popular ha propuesto en el Senado -más concretamente en la cámara alta- un nuevo Plan Prever que ofrezca unas ayudas de 120 millones de euros al año. La compensación por vehículo que se ha propuesto ha sido de 750 euros, pero siempre que el cambio sea por un vehículo de bajas emisiones.
Esta iniciativa se ha propuesto apoyándose en que en España sobrepasa en la actualidad en nada menos que 40 puntos los limites de emisiones establecidos por el protocolo de Kioto. También, Javier Sopeña -senador del Grupo Popular- se apoyó en el argumento de que la edad media del parque de vehículos en España es superior a la de otros paises como Alemania, Francia, Italia o Reino Unido.
Veremos finalmente en qué acaba todo…
Vía: Terra motor
Así es. El Plan Prever morirá en breve, más concretamente, a finales de Diciembre de este año para dar paso al nuevo impuesto verde. Para remontarnos a sus inicios, tenemos que irnos 10 años atrás, que es cuando se implantó con el fin de ayudar a renovar el parque automovilístico español, y gracias a él, se ha conseguido sustituir 3,3 millones de vehículos en España, una cifra importante.
Esto ha levantado importantes críticas contra el gobierno por parte de muchos organismos relacionados con el sector del automóvil, que a su vez están intentando intentar hacer entrar en razón al gobierno escudándose en el argumento de que gracias al Plan Prever se han ahorrado 4,2 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, y es por eso por lo que piden que no sólo se renueve, sino que además, se mejoren las condiciones respecto al Plan Prever actual.
Por lo pronto, la propuesta en cuestión ha sido rotundamente rechazada por el ejecutivo, alegando razones de ineficacia del mismo (apoyándose principalmente en el argumento de que a lo largo de este año se han visto reducidos en un 50% los coches acogidos al plan). También ha comentado que el nuevo impuesto verde, servirá de una forma u otra para suplir al actual Plan Prever.
Vía: Terra Motor
Foto: 20minutos.es
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