Etiqueta: Porsche 911 GT3 Cup

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Martes, 2 de agosto de 2011 Creado por

Porsche actualiza sus 911 GT3 Cup para la próxima temporada

Curioso, muy curioso es el hecho de que Porsche, a la vez que está aunando esfuerzos para crear la próxima generación del Porsche 911 haya decidido presentar el modelo con el que cualquier interesado podrá competir en su copa monomarca o incluso en cualquier competición regulada por la FIA GT3.

Precisamente la curiosidad radica en que, cuando todos pensábamos que Porsche desarrollaría su vehículo sobre la generación que aún está por presentar la marca alemana cambia los planes y desarrollan para el próximo año una evolución del actual Porsche 911 GT3 Cup, una evolución que incorpora mejoras muy significativas e interesantes.
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Miércoles, 6 de febrero de 2008 Creado por

Porsche 911 GT3 Cup S, presentado oficialmente

Porsche 911 GT3 Cup S

Porsche ha presentado hoy una de sus armas de competición más efectivas y poderosas del fabricante de Stuttgart hasta la fecha, el Porsche 911 GT3 Cup S. Básicamente se trata de una versión de competición del GT3, y si éste es ya radical hasta el límite de lo legal, una vez que se suelta la melena se convierte en un auténtico cohete terrestre.

Este GT3 Cup S está destinado a competir en categorías de iguales normas que la FIA GT3, por lo que en ésta última seguramente acabe también. A su vez comparte muchos elementos con su hermano el GT3 Cup, entre ellos el chasis y el motor. El motor es el mismo 3.6 litros bóxer pero llevado hasta los 440 caballos.

Por otra parte, también está disponible a la venta y puedes comprarlo por la modesta cantidad de 250.000 euros. Eso sí, sólo para circuito.

Vía: Porsche

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Sábado, 1 de diciembre de 2007 Creado por

Porsche 911 GT3 Cup, anunciado

Porsche 911 GT3 Cup

Porsche ha presentado el nuevo 911 GT3 Cup, la versión de competición del 997 GT3 que estará destinado exclusivamente a unas cuantas competiciones y se construirá en una producción muy limitada, de tan sólo 265 unidades.

El fabricante alemán ha dejado la potencia del motor intacta en 420 caballos para poder sacarle el máximo partido al chasis y a la carrocería sin tener que forzar excesivamente el propulsor bóxer. Porsche ha utilizado un pack aerodinámico que deja el cochce clavado al suelo junto a un enorme alerón trasero que es imprescindible para el buen soporte aerodinámico.

El chasis ha sido modificado para que la suspemsión pueda ajustarse en altura de forma totalmente personalizada, además de optimizar el ancho de vías y los ejes. El peso ha sido reducido hasta los 1150kg frente a los 1395 del original, así que nos podemos hacer una idea de cómo puede rendir el nuevo coupé de competición.

No hay cifras de las prestaciones, pero nos podemos hacer a la idea de que el 0 a 100 lo hará en algo más de 3.5 segundos.

Vía: Autoblog

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