Etiqueta: Porsche 911 GT3

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Sábado, 1 de mayo de 2010 Creado por

Porsche 911 GT3 RS vs Ferrari 458 Italia

No son rivales directos, pero ello no quitan que sean muy impresionantes. En un lado tenemos al radical Porsche 911 GT3 RS, el más radical de la rama del Porsche 911 y que se coloca como lo más cercano a la competición que se puede experimentar en la calle por parte de los de Stuttgart. En el otro, tenemos a uno muy, muy distinto.

Se trata del Ferrari 458 Italia. La última creación del fabricante italiano y que se consolida como uno de los mejores cavallinos de toda la historia de Maranello. No está destinado a ofrecer prestaciones casi de circuito, para eso estará el 458 Stradale. Pero centrémonos: Son 450 caballos alemanes frente a 578 caballos italianos, ¿qué te parece? Son dos terrenos totalmente opuestos, y EVO Magazine lo sabe muy bien.

El magazine británico ha enfrentado a ambos de la mano de Chris Harris, y los resultados son cuanto menos, espectaculares.

Vía: German Car Scene

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Martes, 16 de febrero de 2010 Creado por

Lo que nunca deberías hacer con tu Porsche 911 GT3

Lo que ves en estas fotografías es lamentablemente la realidad. Así ha quedado este Porsche 911 GT3 de la generación 996 después de un accidente del cual nadie ha dado explicación, pero lo más sorprendente es cómo ha acabado.

Tal y como lo ves, se fotografió tirado al lado de una carretera, en el Estado de Kuwait. Todo indica a que después de un severo accidente, el dueño decidió dejarlo abandonadosin más y sin preocuparse de él, en el mismo estado después de su accidente y sin muchos reparos. ¿Duele?

El GT3 de la serie 996 tuvo una gran aura mágica a su alrededor, por así decirlo. Con un total de 381 caballos en su versión renovada, es capaz de alcanzar los 190 kilómetros por hora en sólo 12 segundos. No hubo más de 1.890 unidades construidas, incluyendo el GT3 RS que como curiosidad, fue el último modelo en recibir una modificación de la pasada generación del 911.

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Martes, 24 de noviembre de 2009 Creado por

Porsche ofrece baterías de litio para algunos de sus modelos

batporschlitio

El fabricante Porsche acaba de anunciar una opción que estará disponible para sus modelos 911 GT3, 911 GT3 RS y Boxster Spyder y que resulta interesante hasta cierto punto aunque bastante poco económica. Se trata de baterías de iones de litio.

Como sabréis, las baterías convencionales que emplean todos nuestros coches contienen plomo en su interior, algo que las hace un elemento pesado y aunque dado el elevado peso de los vehículos actuales no sea algo considerable, siempre es bueno recortar algunos kilos donde se pueda, siempre sin mermar la seguridad.

Según Porsche, con las baterías de litio que ofrece, además de reducir en 10 kilogramos el peso del vehículo, a la hora de arrancar el vehículo, independientemente del nivel de carga siempre arranca de igual forma. Eso sí, hay dos problemas: su precio (2000 euros en Alemania) y que no es capaz de funcionar correctamente en temperaturas bajo cero, por ello Porsche ofrece gratuitamente una batería de plomo convencional al adquirirla.

Vía: Porsche

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Lunes, 11 de mayo de 2009 Creado por

En vídeo: análisis del Porsche 911 GT3

En el mismo rojo eléctrico que cuando el mismo fabricante de Stuttgart presentó a la prensa el renovado Porsche 911 GT3, los chicos de Drivers Republic han decidido tomar el toro por los cuernos, y hacer un análisis en profundidad.

Lo mejor de todo no es eso sino que decidieron grabarlo en vídeo, y aquí tenéis el resultado. No está en nuestro idioma y aunque entender al periodista no es del todo fácil para algunos, está claro que los 430 caballos del motor bóxer del alemán sí que hablan nuestro idioma, ¿o no? ¡Disfrutad del vídeo!

Vía: German Car Scene

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Sábado, 25 de abril de 2009 Creado por

Nuevo Porsche 911 GT3: 7 minutos 40 segundos en Nürburgring

Ése es el tiempo que Porsche ha anunciado oficialmente que ha conseguido su coupé deportivo orientado a circuito, el Porsche 911 GT3 MY2010. Considerablemente más rápido que el pasado, y muy interesante. Concretamente, 7 minutos y 40 segundos.

Pilotado por Walter Rohrl, el mismo piloto registró un tiempo en el circuito alemán de Nürburgring de 7 minutos y 45 segundos con el Ferrari 430 Scuderia, 5 segundos más lento. Por supuesto, todo esto se aleja del todopoderoso Nissan GT-R, que quizás debería esperar a la revisión del 911 GT2, el hermano mayor del que tienes en pantalla ahora mismo.

Vía: WCF

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Sábado, 31 de enero de 2009 Creado por

En acción: vídeo del nuevo Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3

Click en la imagen para ver el vídeo

Con una presentación ya hecha y todos los detalles revelados, no hay razón por la que a estas alturas no puedas conocer el profundamente renovado Porsche 911 GT3 de los chicos de Sttutgart, ¿no?

Nos encontramos ante el GT3 más rápido y eficaz de la historia, con una potencia total de 435 caballos usando la evolución de su motor bóxer, que ya está en los 3.8 litros de cilindrada.

El vídeo, que podéis verlo haciendo click en la fotografía superior, os mostrará un pequeño anticipo de lo que puede hacer tal obra de arte automovilística conducido por el grandísimo Walter Röhrl. ¡Disfrutadlo!

Vía: Autoblog

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Jueves, 29 de enero de 2009 Creado por

Renovado: nuevo Porsche 911 GT3, ¡revelado!

Porsche 911 GT3

Con la llegada de los actualizados 911 y el salón de Ginebra a tan sólo algo más de un mes de distancia, los chicos de Stuttgart no han querido hacernos esperar más y hoy mismo han anunciado y publicado oficialmente el nuevo Porsche 911 GT3, que a pesar de ser un modelo renovado ha sido profundamente actualizado.

En la aerodinámica los cambios más importantes han sido unos paragolpes delantero y trasero nuevos, con entradas de aire más grandes y en general un look más deportivo. Además de presentar los cambios estéticos de las ópticas del modelo base, se ha incluido también un alerón trasero más radical.

Hablando del motor, el propulsor usado ha sido el recientemente expandido 6 cilindros bóxer, que cuenta con 3.8 litros de cilindrada y que en esta ocasión rinde un total de 435 caballos. Por supuesto, todo el  caballaje se puede controlar gracias a unas distintas configuraciones del control de tracción, a gusto del conductor.

El precio de venta en Alemania en total -aproximadamente- será de 116.947 euros.

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Miércoles, 19 de noviembre de 2008 Creado por

Porsche 911 GT3 por GMG, lavado de cara incluido

¿Qué hacer cuando no puedes esperar a que la propia marca saque el modelo nuevo? Tienes varias opciones, y una de ellas es hacer lo que ha hecho GMG Racing con su nueva preparación sobre el actual Porsche 911 GT3.

Además de unas exhaustivas modificaciones que abarcan desde la aerodinámica hasta la mecánica, el preparador ha creado a mano el lavado de cara que el 997 recibirá dentro de poco, aplicándolo totalmente a mano y dejando un resultado realmente bueno, tal y como podéis apreciar en las fotos.

Junto a ello, hay una modificación realmente interesante que no es muy usual, y que se refiere a la sustitución del techo original por uno en fibra de carbono. No hablamos de vinilos visuales, sino a fibra de carbono real, con la mejora de prestaciones y disminución de peso que supone. Dentro, lo podéis ver de cerca.

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Martes, 9 de septiembre de 2008 Creado por

Al descubierto: el renovado Porsche 911 GT3, cazado en España

Porsche 911 GT3

De cuatro en cuatro. Así podríamos corroborar cómo el fabricante de Stuttgart prueba a sus modelos más extravagantes, radicales y deportivos. En esta ocasión se trata del renovado Porsche 911 GT3, y concretamente Porsche ha llevado tres unidades actuales -aparentemente- más uno de los nuevos a probar en las tierras de nuestro país.

La foto que véis arriba es la más clara que pudo tomar el fotógrafo, donde apreciamos lo que es el nuevo paragolpes trasero, las salidas de escape y las ópticas traseras. Aunque lleva un poco de camuflaje, es más que evidente que los cambios son simples, pero muy, muy interesantes.

Como curiosidad, de los cuatros alemanes, dos de ellos llevan los paragolpes traseros del modelo americano, mientras que los otros dos, del europeo.

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Jueves, 14 de febrero de 2008 Creado por

Porsche 911 GT3 RSR, volviendo al pasado

Porsche 911 GT3 RSR

Porsche ha presentado oficialmente el que hasta la fecha es el 911 de competición más brutal, más rápido y más nostálgico hasta la fecha, el que marca un antes y un después en la historia automovilística del deportivo de Stuttgart y que nos da a todos un punto de inflexión sobre la filosofía de competición moderna. ¿Su nombre? 911 GT3 RSR.

En esta fotos a alta resolución podemos ver cómo la división de competición del fabricante alemán ha puesto la estela mágica de aquellos 911 de hace dos décadas, mezclando una estética a la par de nostálgica, moderna. No es fácil hacer esto, y es más complicado aún en un coche que se lleva fabricando más de tres décadas.

El nuevo GT3 RSR ofrece 465 caballos y 430nm de par en un 3.8 litros bóxer, todo ello a través de una transmisión, línea de escape, filtros y suspensiones de competición extrema. Como resultado nos encontramos con un RSR de competición que deja el sonido de un lobo aullando casi literalmente en la cuneta.

Siendo el 911 de competición más rápido del mundo hasta la fecha, se lanza al mercado de competición a un precio de 349,800 euros, que no está nada mal teniendo en cuenta lo que es y lo que ofrece. Dentro, el resto de imágenes del RSR blanco impoluto.

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