Lunes, 16 de enero de 2012 Creado por

En MotorAdictos estamos siguiendo muy de cerca los movimientos que los de Stuttgart están llevando a cabo respecto al próximo superdeportivo de la firma alemana, y no es para menos. El Porsche 918 Spyder de producción va a ser un auténtico bombazo, en todos los sentidos que te imagines.

Si bien hace poco conocíamos unos pocos detalles más del alemán, hoy aquella información no sólo se confirma, sino que trae bajo el brazo algo más para que todos vayamos abriendo boca… porque lo que está por venir, es inigualable.

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Lunes, 9 de enero de 2012 Creado por

Hoy tenemos algo más de información respecto al nuevo Porsche 918 Spyder, el próximo superdeportivo de los de Stuttgart y que se catalogará por ser extraordinario en todos los sentidos.

Como ya te contamos en numerosas ocasiones, el 918 Spyder que conocemos hoy por hoy es impresionante en todos los sentidos. Un híbrido de altas prestaciones, altamente deportivo y con unas cualidades dinámicas que dejan atrás a cualquier superdeportivo que se nos ocurra. No obstante, ya toca mirar a su versión de producción, y hoy lo tenemos un poco más cerca.  Leer más

Lunes, 10 de octubre de 2011 Creado por

No puedo negarlo. Desde hace algunas semanas llevo dándole muchas vueltas a la cabeza en torno a un asunto que nos concierne a todos los amantes del automovilismo. Y es que cuando hablamos de las nuevas generaciones de los exóticos, deportivos y superdeportivos que están por venir, todos ellos coinciden en un punto en concreto.

De una forma u otra, siempre nos quedamos con la sensación de que los superdeportivos van a aumentar de nivel. Los fabricantes de sueños están preparando el terreno para un nuevo escalón hacia el cielo, y esto queda patente en los movimientos más recientes de los mismos.  Leer más

Lunes, 8 de agosto de 2011 Creado por

El 918 Spyder es una asignatura pendiente de Porsche, eso es algo que todos conocemos. El fabricante alemán con sede en Stuttgart tiene bien claro que será el súmmum de su gama de modelos, pero no será el único que llegue al mercado próximamente…

…ya que tal y como te venimos contando desde hace tiempo, hay otro modelo que también está en camino. Te hablamos de un deportivo que se situará entre el 911 Turbo S y el 918 Spyder de producción. Pero ahora bien… ¿cómo se puede hacer algo así? ¿Tienes idea de la que va a liar Porsche con estos dos nuevos modelos? Leer más

Lunes, 24 de enero de 2011 Creado por

Como su propio nombre indica, finalmente será el Porsche 918 Spyder el que tome las riendas de producción, y como si de un gran acontecimiento histórico se tratase, el fabricante alemán con sede en Stuttgart ha decidido que su futuro superdeportivo por excelencia, sea descapotable.

De esta manera, el Porsche 918 Spyder llegará al mercado con un techo que podrá ser retirado manualmente, con un sistema muy similar al que vimos en el Carrera GT, que llegó de la misma forma a las calles y consiguió hacernos olvidar que no por no ser coupé, no puede aspirar a catalogarse como uno de los superdeportivos más rápidos y excitantes del momento.

Por el resto, la parte más interesante es que en un primer momento podría tomar las riendas el 918 RSR, la variante de competición que según cuentan desde la propia sede de Porsche, podría comenzar a competir este mismo año.

Vía: World Car Fans

Lunes, 27 de diciembre de 2010 Creado por

El NAIAS del próximo año está cada vez más cerca, y es que a menos de un mes de la llegada del que será el venidero Salón del Automóvil de Detroit, las principales marcas y fabricantes asistentes están realizando todos los preparativos para asentar el terreno de cara a una puesta en escena llena de novedades.

Entre los principales candidatos se encuentra un misterioso y totalmente nuevo modelo que los chicos de Stuttgart presentarán como primicia mundial en Detroit, y que a pesar de toda la especulación, es un completo misterio. Hay varios candidatos posibles, y a cada cual más y más interesante.

Los principales candidatos son, entre otros, una puesta de producción del prototipo 918 Spyder, el 928 GT -gran coupé basado en el Panamera-, el pequeño Cayenne o incluso también se especula con el aclamado y esperado roadster basado en el Volkswagen BlueSport, que sería la entrada a Porsche y contaría con motores de cuatro cilindros. ¿Qué te parece?

Por ahora sólo tenemos los candidatos sobre la mesa, y si todo sale como se espera, durante las próximas semanas conoceremos más detalles.

Vía: Autoblog.it

Martes, 23 de noviembre de 2010 Creado por

Porsche ya está comenzando a desarrollar plenamente el 918 Spyder de producción, que llegará con la fuerza suficiente para catalogarse como el Porsche de producción más potente, rápido y eficaz de todos los tiempos. También será el más eficiente, y es que su configuración a día de hoy nos sigue sorprendiendo mucho.

Como ya te contamos, en un principio el superdeportivo de Stuttgart presenta un V8 de 500 caballos, el cual va acoplado a sistemas eléctricos que gracias a los respectivos motores, da una potencia final de ni más ni menos que 715 caballos. Lo que da de sí el alemán con esta potencia es un 0 a 100 kilómetros por hora en 3.2 segundos y una velocidad máxima superior a los 320 km/h.

El 918 Spyder final será una unidad de producción muy limitada, y es que si tenemos en cuenta que Porsche inyectará un total de 150 millones de euros en llevar a cabo mejores edificios y túneles de viento para desarrollar el gran roadster alemán, estamos ante algo muy importante. Tanto, que puede marcar un antes y un después en la marca de los chicos de Stuttgart.

Vía: World Car Fans

Jueves, 12 de agosto de 2010 Creado por

El Porsche 918 Spyder está en el punto de mira de muchos, y es que si te has fijado durante las últimas semanas han aumentado enormemente los rumores e información del nuevo superdeportivo alemán, y hoy esa cadena, continúa.

Concretamente se trata de un nuevo rumor que ha llegado a la red, y que se trata de que el 918 Spyder como prototipo podría haber alcanzado nada más y nada menos que un tiempo de 7 minutos y 20 segundos en el ‘Ring alemán, lo que significaría una cosa…

…y es que estaríamos ante uno de los mejores superdeportivos de este siglo. No es para menos cuando hablamos de un roadster híbrido que, gracias a un motor de combustión V8 de 500 caballos, que combinado al sistema eléctrico dan un total de 715 caballos. Eficiente, muy eficaz y sobretodo, enormemente rápido. No obstante, no es un dato oficial.

Vía: Autoblog

Miércoles, 28 de julio de 2010 Creado por

Porsche lo ha hecho oficial, y se han acabado todas las esperas, rumores e informaciones que han ido llegando según ha crecido el hype de los de Stuttgart.

El 918 Spyder irá a producción como modelo en serie. Así de claro y conciso han sido los chicos de Porsche para confirmarnos la asistencia del dos puertas alemán, el primer híbrido en serio del fabricante europeo, y que va a dar mucho, mucho que hablar.

Como recordatorio, el Porsche 918 Spyder cuenta con un propulsor V8 de 500 caballos, unido a un total de tres motores eléctricos que le dan una potencia extra de 218 caballos. ¿El resultado? Un 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3.2 segundos, y una velocidad máxima de 320 km/h.

Vía: World Car Fans

Viernes, 23 de julio de 2010 Creado por

El fabricante alemán tiene grandes planes para el Porsche 918 Spyder, y es que de una manera u otra, el superdeportivo alemán de Stuttgart se catalogará como el más rápido, potente y eficaz de toda la historia de Porsche. Y eso, no va a ser fácil de comprar.

Por el momento el precio final según informaciones va acercándose más y más a un precio real, que se sitúa en nada más y nada menos que… ¡450.000 euros! Casi medio millón, y si nos movemos en estos precios, sólo queda una respuesta: mucha, mucha exclusividad y edición limitada.

Como recordatorio y para que lo tengas en mente, el 918 Spyder cuenta con un propulsor V8 de 3.4 litros y 500 caballos, acoplado a propulsión eléctrica. ¿El resultado? Un consumo oficial y declarado de unos más que impresionantes 3 litros a los 100 kilómetros. Si tenemos en cuenta que la potencia final combinando los cuatro propulsores (uno térmico y tres eléctricos) es de 720 caballos… ¿cómo te quedas?

Vía: Autoblog.it