Jueves, 3 de diciembre de 2009 Creado por

Porsche Boxster Spyder

Hablar del Porsche Boxster Spyder es hablar no sólo de un auténtico deportivo a cielo abierto, sino del Porsche más ligero que recordamos en su época moderna. Es la tercera variante del Boxster, y sin duda también es la más impresionante de todas.

Catalogado como una edición aligerada y potenciada respecto al Boxster original, el Spyder esconde un propulsor bóxer de 6 cilindros y 3.4 litros, desarrollando 320 caballos para mover sólo poco más de 1.275 kilos. Haz tus cálculos en la relación de peso-potencia, porque como podrás observar no es difícil intimidar con estas cifras en la mano.

Para conseguir un peso tan reducido los de Stuttgart han utilizado un techo blando de fibra de carbono, paneles interiores aligerados y un tronco trasero especial diseñado para ahorrar peso, mejorar aerodinámica y también reducir el centro de gravedad.

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Martes, 24 de noviembre de 2009 Creado por

batporschlitio

El fabricante Porsche acaba de anunciar una opción que estará disponible para sus modelos 911 GT3, 911 GT3 RS y Boxster Spyder y que resulta interesante hasta cierto punto aunque bastante poco económica. Se trata de baterías de iones de litio.

Como sabréis, las baterías convencionales que emplean todos nuestros coches contienen plomo en su interior, algo que las hace un elemento pesado y aunque dado el elevado peso de los vehículos actuales no sea algo considerable, siempre es bueno recortar algunos kilos donde se pueda, siempre sin mermar la seguridad.

Según Porsche, con las baterías de litio que ofrece, además de reducir en 10 kilogramos el peso del vehículo, a la hora de arrancar el vehículo, independientemente del nivel de carga siempre arranca de igual forma. Eso sí, hay dos problemas: su precio (2000 euros en Alemania) y que no es capaz de funcionar correctamente en temperaturas bajo cero, por ello Porsche ofrece gratuitamente una batería de plomo convencional al adquirirla.

Vía: Porsche