Después del Phantom Hummer, esta vez le toca el turno al Porsche Cayenne Pickup, aunque para bien o para mal, este no es real.
No es la primera vez que nos ha llegado una recreación de un Cayenne Pickup, y es que una versión americana del SUV de Stuttgart es una variante que posiblemente muchos estén esperando, dejando a un lado la opinión europea.
Lo más lógico es que por parte de Porsche nunca se llegue a tal extremo, así que lo único que quedaría es que algún preparador grande se tire a la piscina y decida hacer una conversión limitada y exclusiva para el mercado americano. A estas alturas, todo es posible…
Vía: Autoblog.it
Había visto modificaciones estéticas muy feas realizadas sobre el Porsche Cayenne, pero creo que esta se lleva la palma, por contar con un interior tan sumamente horroroso y vomitivo, teniendo en cuenta lo elegante y amornioso que es el de serie.
No hay más que fijarse en la consola central o en el cuadro de relojes para darse cuenta de la aberración que han realizado por el mismo. Todo lo contrario ocurre en su exterior, donde prima la discrección, acompañado de unas elegantes llantas y un exterior de color negro que nada tiene que ver con el huevo de pascua -por llamarlo de alguna forma- que se alberga en su interior.
Está claro que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche, pero soy partidario de que siempre que se trate de coches de un precio considerable, hay que tener doble cuidado a la hora de realizar la más mínima modificación.
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Parece que en algunos paises no les gusta escatimar en lo referente a vehículos para atender en situaciones de emergencia, ya vimos como Hummer abastecía a la cruz roja de EEUU, ahora es el turno de Rusia.
En concreto, lo que han estrenado el cuerpo de bomberos rusos de Moscú ha sido el Porsche Cayenne Emergency Vehicle, un Porsche Cayenne debidamente adaptado tanto interior como exteriormente para poder emplearlo como coche de bomberos.
Desde luego, en algo podremos estar de acuerdo, y es que los bomberos rusos en cuestión que se desplacen en el Cayenne irán a partir de ahora mucho más motivados a trabajar. ¿Os imagináis un coche de este tipo en los servicios de emergencia españoles?
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Si eres de esos que no quieren tocar ni preparar el motor, pero sin embargo quieres dejar la imagen del coche lo más personalizada posible, TechArt ha pensado en ti.
TechArt hace tiempo que presentó su preparación para el SUV de Porsche, que junto a un kit estético que lo convertía a algo totalmente diferente, también proporcionaba una subida de potencia de 650 caballos. Si por casual sólo se busca únicamente una modificación de estética, el preparador proporcionará a partir de hoy un kit único.
No hay mucho que decir que no veamos en la galería fotográfica, un paragolpes delantero totalmente nuevo, unos faldones laterales y un paragolpes trasero modificado y ensanchado son sólo algunas de las piezas que incluye este Cayenne.
También presenta un spoiler trasero bastante grande junto a unas llantas de 22 pulgadas -teóricamente- y unas ópticas delanteras con un borde en color de carrocería. Está disponible en varios colores, pero evidentemente el negro es el más interesante.
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Mi compañero Daniel ya ha hablado en diversas ocasiones sobre el Porsche Cayenne GTS, un Cayenne que lleva como propulsor un V8 de 405 CV que hará las delicias de todos aquellos amantes de los SUV, ya no sólo por el V8 que lleva como propulsor también por el kit aerodinámico que lleva que guarda similitudes con el que lleva el Cayenne Turbo.
En el vídeo afortunadamente no hay música de fondo, así que se puede escuchar el ronco sonido de su motor con una estampa muy bonita de fondo.
Vía: Carscoop
Por quinto año consecutivo, la revista alemana impulse realizó una encuesta entre los ejecutivos alemanes más famosos para saber por que modelos se solían decantar.
En concreto, para la categoría “sedanes grandes de lujo” el Audi A8 fue el ganador, mientras que en la categoría “sedanes medianos” lo fue el Audi A6. En las categorías “SUV “y “deportivos” ganaron el Cayenne y el 911 respectivamente.
Me gustaría hacer un pequeño inciso, y es que esta encuesta da que pensar, al menos en lo referente a coches de lujo, ya que generalmente los ejecutivos, y principalmente los importantes necesitan un coche de representación, y por historia, la marca que más representación ofrece es la que patentó el automóvil, es decir, Mercedes-Benz, eso sin entrar a valorar los lujos, precios, etc, que pueda ofrecer cada marca en sus vehículos de categoría similar, puesto que esto es algo ya opinión demasiado personal. Es por lo que no entiendo tampoco muy bien el resultado de esta encuesta al menos en la categoría de sedanes grandes de lujo, pienso que quizá pueda deberse al menor precio del A8 y que esto pueda hacerlo más atractivo o también que en Alemania los Mercedes-Benz aún arrastren la mala fama por los fallos electrónicos que tuvieron muchos allá a principios del año 2000. Y con esto tampoco pretendo menospreciar a Audi (lo podéis comprobar), que me parece una gran marca también como Mercedes-Benz.
Respecto a Porsche, la ganadora en las categorías SUV y deportivos, nada que objetar, es una marca que también tiene muchos años de historia intachable con deportivos de los cuales hoy en día se han convertido muchos en un mito y al menos en la categoría deportivos tienen de sobra merecido el puesto.
Vía: Autoblog en español
El viernes Porsche nos enseñó a la prensa un prototipo del Cayenne híbrido, además de publicar una nota de prensa oficial en el que habla sobre todos los detalles y secretos del SUV híbrido, de todos menos del más importante: del motor.
El prototipo que dejaron utilizar a varios editores tenía un consumo medio de 9.8 litros a los 100km, llevando el mismo 3.2l V6 diesel que el VW Touareg. La producción está estimada sobre el final de la década, y hasta entonces los ingenieros tendrán tiempo de llegar a un consumo estimado de menos de 9 litros, algo que sería un verdadero logro teniendo en cuenta los casi 13 del Cayenne original.
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Estando confirmado oficialmente que tanto el Porsche Cayenne, el Panamera, y el VW Touareg llevarán a partir del año que viene una configuración híbrida, es hora de especular con las fechas.
Sabemos que para el año que viene el Touareg llevará una versión V6 de 3.6 litros que almacenará un motor eléctrico, esta misma opción podría ser la que estuviese para ambos Porsche un año más tarde, en el 2009.
Con esta medida, la alemana de Stuttgart entraría dentro del nuevo programa anticontaminación de la Unión Europea, llevando al SUV a bajar incluso 4 litros en consumo mixto, pasando de los 12.9 a los 8.9 litros a los 100km.
Vía: Autoblog en español
Intentando mantener el máximo nivel de calidad, Porsche está intentando adelantar lo máximo posible la salida del nuevo Porsche Cayenne, una versión completamente nueva de la que llevamos viendo desde el 2002. Con esto, se presiona a Volkswagen para que ellos también aceleren proyectos con los que comparten cosas en común, necesario para poder seguir investigando en el nuevo SUV.
Si las predicciones más optimistas de los ejecutivos de Stuttgart se cumplen, el Cayenne debería aparecer a mediados del 2010, una fecha muy buena teniendo en cuenta que los reemplazos del VW Touareg y del Audi Q7 estarán a varios años, pero una fecha bastante regular para una necesitada renovación de un SUV que para nada está cerca de las necesidades diarias (y próximas) de combustibles.
Uno de los grandes motivos de la sucesión también es una introducción de modelos híbridos, estrictamente necesario si quieren que el Cayenne sea en unos años un modelo a tomar en cuenta cuando los precios de la gasolina y los consumos no estén ya tan al alcance de todos.
Eso sí, esperemos que a Porsche tantas prisas no les juegue una mala pasada, que es muy dudoso, pero ya se sabe…
Vía: Motor Authority
El misterio y el mundo del automóvil algunas veces puede juntarse y dar verdaderas incógnitas, como es este SUV que no sé si llamarlo Porsche Cayenne, porque tanto se ha especulado y hablado sobre él que a saber qué es.
En un principio puede parecer que Porsche está probando algo utilizando esta mula de pruebas, pero dado ese añadido frontal y otros añadidos en general… Algo raro es. Podría ser un preparador que esté probando un modelo, o quién sabe, puede ser hasta otra marca que esté probando un SUV bajo la carrocería del Cayenne.
Supongo que el tiempo desvelará el misterio, o tal vez puede que nos quedemos con las ganas.
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