Es hora de pensar. Es hora de analizar, y es hora de elegir. A lo largo de estos últimos meses hemos tenido noticias muy interesantes que en su mayoría han sido simplemente habladas y dejadas pasar. Si paramos a analizar los últimos tiempos encontraremos una serie de noticias, rumores, entrevistas y confirmaciones que forman un puzzle y que poco a poco va encajando hasta faltar una única pieza: el desembarco.

Por nuestra parte hemos ido más allá de lo superficial de las noticias y hemos ido, poco a poco, recopilando todo lo que hemos podido e ir intentando ajustar este puzzle. Como habrás intuido, hablamos de la guerra de la potencia. La misma que lleva existiendo desde hace décadas y que con la llegada de la evolución masiva del motor hemos alcanzado lo que probablemente sea la cumbre, tanto tecnológicamente como de manera industrial y también de recursos.

Si quieres leer comprender, al menos un poco, cómo se está desarrollando esta industria y cómo nos afectará a nosotros y a las propias marcas toda esta evolución a lo largo de estos años, sigue leyendo…

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Confirmado está… A finales de este año se acabará la producción de los modelos tope de gama de Volvo, denominados por la intimidatoria insignia R, y sin duda, es algo triste para los fans de la marca sueca.

¿El por qué? Parece ser que estos modelos no eran interesantes para el público de alto nivel, ya que aunque son auténticas máquinas -recordamos la potencia del S60R y el V70R, nada más y nada menos que 300 caballos-, los clientes de alto nivel de Volvo no buscan este tipo de deportivos y tampoco es que la firma sueca sea una de las más aclamadas a la hora de ojearse en la compra de un deportivo.

Aunque esto en principio no suena nada bien para los aficionados al motor, podemos afirmar -gracias a la confirmación del CEO, Fredrik Arp-, que habrá modelos orientados a la deportividad, pero nada de insignias de potencia R, como hasta ahora habíamos visto.

Quizás la razón más convencible para eliminar este segmento fue que ni siquiera se han vendido un cuarto de las ventas esperadas, por lo que viéndolo así, es normal que se decida esto.

Vía: MotorAuthority