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Sábado, 26 de diciembre de 2009 Creado por

PPI Razor GTR: al desnudo

Bien basado en el V8 o en el V10, está más que claro que el PPI Razor GTR es lo que buscas si quieres un Audi R8 totalmente extremo.

Traducido como una preparación casi de competición, el Razor GTR presenta una carrocería totalmente en fibra de carbono, y al descubierto. Además de un nuevo paquete aerodinámico y unas llantas exclusivas, el resultado es como verás, abrumador.

PPI ofrece tanto la versión base de ocho cilindros como el V10 5.2 FSI. Bien 580 o 600 caballos respectivamente, ambos tienen una velocidad máxima superior a los 323 kilómetros por hora.

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Sábado, 29 de noviembre de 2008 Creado por

PPI Razor GTR, la derivación extrema del Audi R8

Dejando a un lado el LMS, Los chicos de PPI han llevado al recién abierto salón de Essen una preparación muy especial, y es que si aún no te habías imaginado un Audi R8 de competición en su máximo nivel, ya no tienes por qué hacerlo.

De nombre PPI Razor GTR, nos encontramos ante un deportivo de motor central que ha visto aumentado el caballaje de su V8 en un total de 580 caballos, junto a 600Nm de par y un descenso del peso -gracias al kit de competición y de fibra de carbono- de nada más y nada menos que 250 kilos, quedándose en apenas 1.380kg. ¿Resultados?

Apenas 3.7 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora, y una velocidad máxima superior a los 332 kilómetros por hora. No está mal, ¿no?

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Martes, 25 de noviembre de 2008 Creado por

PPI Razor GTR, un Audi R8 como jamás lo habías visto antes

Audi R8 PPI Razor GTR

Nada más verlo me recordó las entradas de aire en su parte trasera a las de doble canal que posee el Bugatti Veyron, pero, aparte de ese guiño, no hay que negar el espectacular trabajo que estos chicos de PPI Automotive Design (una empresa alemana de prepaciones) han realizado sobre el Audi R8 con objeto de presentarlo en el Salón de Essen éste año.

El nombre de este R8 con auténtico aspecto a modelo GT es el de PPI Razor GTR, y entre sus cualidades mecánicas encontramos un nuevo sistema de entrada de aire, un sistema de escape totalmente nuevo -y de alto flujo- realizado en acero inoxidable, dotando al espectacular deportivo de 580 CV de potencia, con un par motor de 600 Nm, el cual ofrece a las 6.200 rpm. Leer más

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