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8 Junio 2008

Hamilton consigue la pole, otra vez

clasificacion canada

Pues sí, parece que Lewis Hamilton va camino de hacer de Canadá su circuito talismán. Aquí hizo su primera pole en su primer año en la F1 y también obtuvo su primera victoria. De momento, ya ha revalidado lo primero… ¿hará mañana lo mismo con la victoria? En segunda posición, y a algo más de 0′6 segundos, ha quedado el polaco de BMW, Robert Kubica, que parece que viene con ganas de plantarle cara al circuito que le vio nacer por segunda vez, además de al propio Hamilton, pues en el último momento ha pulverizado el tiempo que nadie había sido capaz de rebajar que había marcado Hamilton. Pero como se suele decir, el que golpea primero, golpea dos veces…

El tercer mejor tiempo lo ha marcado Kimi Räikkönen, que, esperando aún a ver las cargas de combustible, parece que vuelve a ocurrir lo del año pasado: Ferrari venía como favorita a Canadá… y vamos a ver si no se van con las orejas agachadas. La sorpresa está en la cuarta posición, y es que Fernando Alonso ha conseguido arrastrar su R28 hasta dicho lugar en la tabla. Es más, el asturiano se ha mostrado muy optimista de cara a mañana ante los medios, diciendo que el coche mañana va a ir por un estilo a como va hoy, que no es cuestión de cargas, que no se esperaban estar tan arriba, y que por tanto, todo es posible.

En quinta posición saldrá mañana Nico Rosberg, dispuesto a quitarse el mal sabor de boca que le dejó Mónaco, donde esperaban un buen resultado, pero acabó contra las protecciones. A su lado, en sexta posición, un sorprendente Felipe Massa… lo sorprendente es que esté en la sexta posición. O Ferrari mañana va a jugar mucho con las estrategias (quizá previniendo la salida de algún Safety) o realmente este circuito es para McLaren. ¿O no? Porque Heikki Kovalainen hoy sólo ha podido ser séptimo, y partirá desde la cuarta fila junto a Nick Heidfeld, otro piloto que también se las ha visto y se las ha deseado para clasificar.

Una clasificación un tanto extraña y casi desordenada que nos deja para mañana una buena cantidad de incógnitas: estrategias, rendimientos… Sin duda, todo apunta a que será un Gran Premio emocionante.

26 Abril 2008

Mágico

Alonso en Montmeló

El Circuit de Catalunya es uno de los lugares que acoge más horas de motor al año en F1. Horas y kilómetros de entrenamientos, una carrera muy exigente… y una afición completamente volcada con el piloto local: Fernando Alonso. Visto lo ocurrido, creo que no hay otra palabra para describir lo que ha ocurrido hoy en el circuito de Montmeló. Fernando Alonso ha conseguido la 2ª posición en la parrilla de salida del Gran Premio de España con un desconocido R28 que se ha codeado de tú a tú con los Ferrari, los BMW Sauber y los McLaren. Viniendo de donde venía (de entrar en la Q3 por los pelos) es algo que ni él mismo esperaba, y al final va a ser verdad que la afición te da unas cuantas décimas más. La afición, y siendo realistas, las cargas de combustible: esa segunda posición de Fernando está muy determinada por la estrategia, que ya ha dicho él mismo en la rueda de prensa oficial que no es muy favorable de cara a mañana. Pero sin duda, para todos esos miles de personas que van a ver a Alonso desde muchos lugares diferentes de España y del mundo, es una alegría, sin importar si es un espejismo o no.

Kimi Räikkönen ha conseguido la pole position por un margen de una décima sobre Fernando Alonso. Felipe Massa ha sido tercero, seguido del BMW de Robert Kubica. Los dos McLaren, el de Hamilton y el de Kovalainen han terminado en quinta y sexta posición respectivamente, con Webber en séptima posición y Trulli en la octava. La sorpresa viene con Nick Heidfeld, que ha clasificado sólo noveno, seguido de Nelson Piquet, que ha sido décimo, tal vez una posición más realista para el Renault actual que la del piloto español.

23 Marzo 2008

Kimi y Kubica dejan con la boca abierta a cientos de miles de espectadores

Kimi celebra su victoria

Tanto si has madrugado, como si no, seguro que ya sabes que Kimi Räikkönen ha ganado este segundo gran premio del mundial, en el circuito tan amado y tan odiado a la vez por los pilotos de Sepang. ¡Y de qué forma ha ganado!. Ha sido realmente increíble el ritmo de los bólidos rojos (hasta la vuelta 30, a partir de ahí hablaremos del bólido rojo, porque no… hoy Massa tampoco tenía ganas de puntuar), que sólo ha tenido una amenaza, y esa amenaza se resume en tres letras: BMW. Increíble el ritmo de la escudería suizo-germana (Peter Sauber no podía quitarse hoy la sonrisa de la cara), que en algún momento de la carrera ha llegado a sacarle los colores a los McLaren, que hoy no han tenido su día. ¿Cuál ha sido el problema de McLaren? Continuar leyendo »

14 Marzo 2008

Viernes en Melbourne… sonrisas, malas caras y alerones en W

kimi

Esta madrugada ha dado comienzo una nueva temporada que promete ser tan apasionante como la que dejamos, con los cuatro coches de siempre arriba (Ferrari y McLaren), con una BMW tapada, que no se sabe si sí o si no… y con Fernando Alonso a punto de demostrar que él es buen piloto lleve el volante que lleve. Claro, que una cosa es demostrar que es bueno, y otra correr en cabeza, que eso es menester de los rojos y de los plateados. No obstante, nos espera un mundial verdaderamente apasionante.

La primera noticia del día nos llegaba con la primera posición al final de Kimi Räikkönen en la sesión 1.1. Hamilton había estado liderando la tabla durante mucho tiempo hasta que Kimi se ha impuesto. Hamilton ha sido segundo, tercero Massa, cuarto Kovalainen y quinto, lejos de los Ferrari y los McLaren, pero liderando “al resto”, Fernando Alonso.

En la segunda sesión llegaba la venganza. Hamilton se ha impuesto a todos, si bien no ha conseguido bajar el último crono de Kimi (se ha quedado a una décima de lograrlo). No cabe duda: McLaren y Ferrari están en forma.

Lo que me ha llamado la atención de esta sesión es… Continuar leyendo »

21 Octubre 2007

El GP de Interlagos sigue… ¡en los despachos!

Raikkonen

¡Cuidado, cuidado! Que esto aún no ha acabado… estaba a punto de meterme en la cama cuando he oído en la radio que los BMW Sauber y los Williams-Toyota iban a ser investigados tras demostrarse que han empleado un combustible refrigerado que sería ilegal. Se especula con una descalificación de los coches de estas escuderías, con lo que Lewis Hamilton haría un “triple adelantamiento” y se colocaría cuarto, y, noticia importante, campeón del mundo.

Sinceramente, sólo puedo decir que si es ilegal, deberían sancionarles. Pero por otro lado, no puedo dejar de indignarme ante esto: si Hamilton gana el mundial se sumaría esta nueva polémica a toda su colección. Dejémosle con su subcampeonato y a Kimi buen campeón.

¿Logrará arrebatarle el mundial a Kimi, McLaren en los despachos… como Ferrari le arrebató el de constructores a ellos?

Vía: Marca.com Formula1.com (en inglés)

16 Septiembre 2007

Ice-SPA-man gana de nuevo en Bélgica y Massa cierra el doblete

doblete spa

Tanto en 2004 con el MP4-19 (un desastre de coche), como en 2005 con el MP4-20 (un avión, pero poco fiable), Kimi Räikkönen ganó en Spa, salvando la reputación de McLaren en el primer caso, hasta batiendo el récord de la pista (¿si hubiera habido Spa en 2006… lo habría logrado también?) y en el segundo… simplemente volando. Y este año, de nuevo, Kimi ha demostrado ser el nuevo amo de Spa, con su 3ª victoria consecutiva aquí, pero esta vez al volante de un Ferrari. Por detrás, Felipe Massa no le ha dejado ni respirar, ya que aunque terminaba ciclo de motor viniendo de Monza, apenas completó 10 vueltas el brasileño, así que tenía “mucho motor” para gastar. Si Kimi hubiera abandonado a Fernando Alonso le habría salido la jugada maestra: en lugar de arañar un punto habrían sido dos (aunque si La Source hubiera sido la antigua tal vez ya en la salida Lewis Hamilton habría terminado contra el muro… polémica salida la del piloto español como hemos mostrado anteriormente), y habría llegado a la incógnita de Fuji (hace mucho tiempo que no se corre allí en F1, y el trazado ha sufrido multitud de cambios, así que no se sabe mucho sobre lo que puede pasar) con sólo 1 puntito de diferencia. El mundial, al rojo Vodafone vivo. La quinta posición ha sido para…

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9 Septiembre 2007

Alonso triunfa en Italia y Hamilton defiende el doblete

doblete-italia

Todo el mundo estaba pendiente de los McLaren en la salida, más que nada casi esperando a ver cuántas posiciones perdian los plateados cuando los semáforos se apagaran, pues tanto los Ferrari como los BMW Sauber suelen hacer mejores salidas últimamente. Fernando Alonso salió bien, no así Lewis Hamilton, que pronto se vió metido entre varios coches, aunque consiguió adelantar a Massa y colocarse otra vez a rebufo de su compañero, intentando meterle el morro más de una vez. La carrera no ha sido especialmente agitada aunque sí que hemos podido ver una serie de hechos que han sido el orégano de esta pizza. Primero, el accidente de Coulthard, que aparentemente sólo ha sufrido daño en una mano, tras su toque con Fisichella. Pero el escocés ha podido bajar del coche por su cuenta y afortunadamente no ha tenido ninguna otra consecuencia. La sorpresa llegaba en forma de abandono más adelante.

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26 Agosto 2007

Massa repite victoria en “su” circuito y Räikkönen completa el doblete

doblete turquia

Era realmente previsible la victoria de Felipe Massa, saliendo desde la pole position en el circuito que le vio ganar por primera vez. Una carrera limpia en la que, sólo ha perdido el liderato en las paradas en boxes, pues cuando todos ya habían realizado sus paradas seguía liderando la carrera. Kimi Räikkönen ha llegado a estar muy muy cerca del brasileño, aprovechando un error de éste, y casi le adelanta, aunque al final no lo ha logrado. Tercera posición para Fernando Alonso que hoy ha tenido todo a favor, aunque en la salida se haya visto pulverizado por la salida brillante de los BMW Sauber, ya que Robert Kubica ha entrado pronto a hacer su parada y ha sido capaz de deshacerse de Nick Heidfeld en la primera parada, teniendo por delante ya a su compañero de equipo. No obstante, el hecho más favorable ha sido el reventón de Lewis Hamilton, que ha “cedido” el tercer escalón del podio al piloto español.

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