Sábado, 10 de julio de 2010 Creado por

El preparador alemán RDX ha presentado el kit aerodinámico Racedesign, preparado para el Volkswagen Scirocco, y como verás con todo lo necesario para darle una imagen y un toque muy agresivo e interesante al coupé alemán.

El Scirocco Racedesign se presenta como un kit que mejora enormemente la aerodinámica del alemán, con unos paragolpes totalmente nuevos, faldones laterales, ensanche lateral, y un alerón trasero que engloba muy bien la imagen del Scirocco, dándole un toque refinado que se finaliza con un difusor trasero y unas llantas de 20 pulgadas.

Por el resto, el Scirocco preparado por RDX se permite el lujo de estar perfectamente homologado para la TÜV alemana, con dos años de garantía y con una suspensión rebajada y endurecida.

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Lunes, 24 de mayo de 2010 Creado por

No solo se le podría aplicar el término de “bestia” por su aspecto exterior (sobre todo en su parte trasera, con la doble salida de escapes colocada en la zona media de los dos planos que forma el difusor), sino también por la cantidad de diseños (tres en total) que desde el preparador RDX Racedesign nos dan a elegir.

Mecánicamente el automóvil no se le ha retocado, es decir: el kit es únicamente estético, aunque en este apartado los chicos de RDX no se han ahorrado elogios para el popular coche español, llegando a decir que el León ha conseguido una reputación similar a la de un Audi A3 pero a un precio mucho menor.

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Sábado, 16 de febrero de 2008 Creado por

Audi A3 (8L) RDX RaceDesign

RDX RaceDesign nos presenta su “particular” preparación estética sobre un Audi A3 (8L), es decir, el A3 de anterior generación al actual (excepto el S3). Algo bastante inusual, porque con la salida de nuevas generaciones, los preparadores suelen dejar de prestar antención a las anteriores generaciones para centrarse en la generación nueva.

Lo más destacable del kit estético es su nuevo paragolpes delantero con luces diurnas similares a las del S6, las nuevas taloneras y el nuevo paragolpes trasero. El kit en cuestión tiene un precio de 615 euros, y no incluye preparación mecánica de ningún tipo, aunque sí homologación TÜV.

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