Renault lanza en el mercado español el Clio Grand Tour Exception, una edición especial para el Clio familiar con un equipamiento muy amplio de serie, con posibilidad de asociarlo a diversos motores gasolina y diésel.

Entre su equipamiento de serie, encontramos elementos como: ESP, llantas de aleación, detalles interiores satinados, relojes específicos, techo panorámico, lunas traseras tintadas, retrovisores exteriores eléctricos, elevalunas de un sólo toque, elevalunas eléctricos traseros, tapicería mixta tela/cuero, etc.

Los motores con los que se puede asociar son los siguientes:
Diésel
1.5 dCi 85 CV
1.5 dCi 105 CV

Gasolina
1.2 TCe 100 CV
1.6 16v 110 CV

A continuación, la lista de precios:

1.2 TCE 100 CV eco2 Exception 2 15.580 euros
1.6 16V 110 CV Automático Exception 2 17.130 euros
1.5 dCi 85 CV eco2 Exception 2 16.430 euros
1.5 dCi 105 CV eco2 Exception 2 17.680 euros

Vía: autofacil

Por fin disponemos de toda la información referente a la versión familiar del Renault Clio denominada Renault Clio Grand Tour. El Clio Grand Tour, además de presentarse como la versión familiar del Clio, se presenta también como un rival para otros vehículos de similares características como el Skoda Fabia y Peugeot 207 SW.

Está disponible con dos niveles de equipamiento: Authentique y Dynamique.

El equipamiento de serie del nivel de equipamiento Authentique consta de elementos como ABS, ordenador de a bordo, cuatro airbags y control de crucero.

En el equipamiento Dynamique, se añaden los siguientes elementos al equipamiento del Authentique: maletero con doble fondo, faros antiniebla, volante tapizado en cuero, llantas de aleación (16 pulgadas), aire acondionado, airbags de cortina, asientos deportivos, banquetas abatibles por secciones, etc.

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Ya hablamos en su día muy por encima sobre el Renault Clio Grand Tour, o más conocido como el Clio familiar. Siguiendo la estela dejada por otros modelos como el 206 SW -en la actualidad, 207 SW- y Skoda Fabia Combi, viene a hacer algo de competencia en ese segmento el cual no carece de mucha, y que puede suponer un pico de ventas interesante para Renault de tener éxito.

Uno de los argumentos interesantes del Clio de cara al público es que cuenta con una completa gama de motores, que cuenta con 5 motores gasolina y tres diésel, ofreciendo a los compradores un gran abanico donde poder elegir.

El Clio Gran Tour crece 23 cm respecto al Clio normal, contando ahora con 439l de capacidad -recordemos que cuenta con 288 en el modelo normal-.

Vía: Autoblog en español

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Hace un tiempo os hablamos del Renault Clio Grand Tour, el Clio familiar montado sobre la carrocería del Clio III, destinado a competir con otros coches de su segmento como el Peugeot 207 SW.

El Renault Clio Grand Tour hará acto de presencia en el salón de Frankfurt, junto a una lista larga de modelos que presentarán al público otras marcas.

Según se comentan en diversos diarios, se espera que Renault lance el Clio Grand Tour mucho antes de lo previsto por algunos, más concretamente en Noviembre o Diciembre de este año, una buena noticia para esos potenciales compradores de coches como el 207 SW, ya que dentro de nada podrán contar con un coche más del mismo segmento que plantearse a la hora de realizar la compra.

Vía: MotorSpain
Más información: Today Actu

No sabemos exactamente qué función puede tener un Renault Clio ranchera como el Clio Grand Tour, pero por el momento lo que sí sabemos con certeza es que Renault va a llevar el utilitario ranchera al salón de Frankfurt, ranchera que tiene una longitud de 4.2 metros.

Con una estética prácticamente calcada al Clio original exceptuando la trasera, se han añadido detalles como una baca superior o la modificación de los faros traseros, que no queda tan mal estéticamente.

Ahora sólo falta conocer si un Clio Grand Tour es viable, o si los clientes de este tipo de coches prefieren irse a las respectivas versiones familiares del Megane o del Laguna.

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