Etiqueta: Renault Grand Scénic

Renault ya admite desde hoy pedidos del Renault Scenic y Grand Scenic 2012 en España, uno de los reyes indiscutibles del segmento de los monovolúmenes en Europa que ahora presenta cambios en el apartado estético, de equipamiento y mecánica.

Se estrenan tres propulsores de la familia Energy que cuentan con sistema Stop&Start y recuperación de energía en frenada. Ahora, el propulsor 1.5 dCi 110 homologa un consumo medio de 4,1 L/100 en ciclo combinado y unas emisiones de 105 g/km de CO2. Por su parte, el 1.6 Energy dCi de 130 CV que reemplaza al 1.9 dCi de 130 CV homologa un consumo de 4,4 L/100 y unas emisiones de 114 g/km CO2. Finalmente, en la familia Energy tenemos el 1.2 TCe 115 con unas emisiones de 135 g/km. Leer más

Renault presenta la tercera generación del Scénic, un modelo que al igual que la generación a la que reemplaza, se encuentra disponible con dos tipos de carrocerías: Scénic (5 plazas) y Grand Scénic (5 y 7 plazas).

En el caso del Scénic, su longitud es de 4,34 metros, por lo que crece nada menos que 22 cm. Por su parte, el Grand Scénic, crece 7-8 cm de longitud. Ambos continúan manteniendo unas cotas de habitabilidad interior bastante interesantes, junto con multitud de huecos para transportar objetos (con un total de 92 litros de capacidad) que están repartidos en: 4 cajones bajo los asientos, 6 bolsas canguro, guantera de 11 l, consola central deslizante de 9l y 4 trampillas en el piso. También crece la capacidad de carga del maletero en un 10%, contando con 522 litros en el Scénic y 702/752 en el Grand Scénic. Leer más

La oficina de patentes últimamente está dando mucho que hablar, y es que gracias a ella estamos conociendo diversos lanzamientos de algunas marcas que planean lanzar nuevos modelos próximamente o que bien ya han sido lanzados.

En este caso le toca el turno al Renault Scénic y Grand Scénic. A través de unos renders de una calidad aceptable, podemos ver ambos modelos desde diversos ángulos y apreciar algunos rasgos característicos del diseño.

Podemos apreciar en su diseño una clara inspiración en el nuevo Mégane y Laguna. Resulta muy curiosa la distribución de los pilotos posteriores; en el caso del Scénic apuntan hacia el interior, mientras que en el Grand Scénic apuntan hacia el exterior. Su comercialización se iniciará a primeros del 2009. Leer más

Renault ha presentado en el mercado francés una edición limitada del Scénic y el Grand Scénic denominada Exception, cuya principal característica es una buena relación equipamiento/precio. Afortunadamente, esta edición limitada llegará también a España.

El equipamiento, como comentaba, es bastante completo, contando con elementos como: sensor de aparcamiento, ESP, sensor de luz, sensor de lluvia, Radio CD con mandos en el volante, asiento acompañante regulable en altura, tapizado en cuero y llantas de aleación entre los elementos más destacables.

Está disponible con las siguientes mecánicas: 1.6 16v de 110 CV, 2.0 16v de 135 CV (gasolina) y 1.5 DCi de 105 CV, 1.9 DCi de 130 CV y 2.0 DCi de 150 CV (diésel).

El sobreprecio no es excesivamente elevado, tan sólo cuesta 500 euros más de media que el acabado Dynamique.

Vía: Autoblog en español