Si bien ya se presentó oficialmente en el pasado salón de Frankfurt, Renault ha publicado toda la información relacionada con el modelo, y como no podía ser de otra forma, os la traemos -aunque con un ligero retraso, eso sí-.

Presente en muchos mercados a nivel internacional desde el año 1997, el Kangoo ha gozado a nivel mundial de un gran éxito, dando como resultado unas ventas de más de 2.300.000 unidades, algo de lo que muy pocos vehículos pueden presumir.

El Kangoo tiene una longitud de 4,21 metros (18 centímetros más que su antecesor), y una capacidad de carga variable entre los 660 litros y los 2.866, dependiendo de la configuración de los asientos (que por cierto, son 60/40).
El nuevo Kangoo está desarrollado sobre la plataforma C, la cual le proporciona unas cualidades dinámicas excelentes dentro de su segmento y le permiten destacar mucho respecto a su anterior generación en este campo.

Su gama de motores se compone de las siguientes mecánicas:
Diésel
1.5 dCi 70 CV (5,2 litros en ciclo mixto, emisiones de 138gr/km de CO2, caja de cambios manual de 5 velocidades, 185 Nm de par a 1.750 RPM)
1.5 dCi 85 CV (5,3 litros en ciclo mixto, emisiones CO2 de 140 gr/km, caja de cambios manual de 5 velocidades, 200 Nm de par a 1.750 RPM)
1.5 dCi 105 CV (5,5 litros en ciclo mixto, emisiones cO2 de 146 gr/km, caja de cambios manual de 6 velocidades, 240 Nm de par a 2.000 RPM)
1.5 dCi 105 CV FAP

Gasolina
1.6 16v 105 CV (7,7 litros en ciclo mixto, emisiones CO2 de 191 gr/km, caja de cambios manual de 5 velocidades, 148 Nm de par a 3.750 RPM)

Está disponible en tres niveles de acabado: Authentique, Expression y Privilége.

El más básico, el Authentique, incluye elementos de serie como: bandeja cubre-equipajes, cierre centralizado con mando a distancia, maletero enmoquetado, protección de techo en la parte delantera, etc.

Si nos subimos al nivel de equipamiento Expression, se añaden elementos como: asiento del conductor regulable en altura, bolsillos traseros en los asientos, cuenta revoluciones, espejo de cortesía en el pasajero, luz de lectura para el pasajero, protecciones en los pasos de rueda, un tapizado mejor, 2º puerta lateral deslizante con cristal practicable y elevalunas eléctricos entre otros.

Si nos vamos al nivel de equipamiento más alto, el Privilége, se añaden elementos como: aire acondicionado, asiento del copiloto abatible, espejos retrovisores regulables eléctricamente, etc.

Entre su equipamiento opcional, podemos añadir elementos como: Radio CD MP3, ESP, ordenador a de abordo, navegador GPS, control de crucero, Bluetooth, alarma, pintura metalizada, techo solar, sensor de luz, sensor de lluvia, anclajes Isofix, etc.

Vía: Renault

Renault Kangoo 2008

No todo iban a ser deportivos o coches de ensueño en el salón de Frankfurt, en este caso, os traemos las fotos del Renault Kangoo, uno de los vehículos comerciales de Renault que estrena nueva generación.

Hay muchas cosas que comentar respecto a la nueva generación del Renault Kangoo, ya que la generación actual -recordemos, el de las fotos aún no ha iniciado su comercialización- llevaba ya unos muchos años vigente en el mercado, a pesar de haber sufrido algún restyling, por lo que el cambio en esta nueva generación es bastante notable.

En primer lugar, empecemos por el interior. El salpicadero ha pegado un cambio abismal, ha dejado de usar ese salpicadero con esencia de finales de los 90 de Renault, para emplear uno similar al del Scénic, aunque evidentemente, sin más de la mitad de los lujos que pueda ofrecer el Scénic, porque es un coche enfocado mayormente a un uso profesional.

El espacio interior, como suele ser habitual en este tipo de vehículos, ha sido aumentado, concretamente ahora cuenta con 660 litros -2.880 litros sin asientos- de capacidad en el maletero. La capacidad de la generación actual es de 550 litros -2.500 litros sin asientos-. Cifras desde luego respetables y que agradecerán los que le den un uso profesional -la mayoría de compradores-.

Respecto a los motores, otra de las cosas que posiblemente estén deseando saber los futuros compradores. Llevará en gasolina un 1.6 8v de 90 CV y un 1.6 16v de 105 CV. En diésel, los protagonistas serán 3 motores: 1.5 DCi 70 CV, 1.5 DCi 85 CV y 1.5 DCi 105 CV.

Finalmente, en lo referente al diseño exterior, no hay mucho más que comentar, ya que se pueden ver prácticamente todos los detalles en las fotos. El diseño del nuevo Renault Kangoo si bien está completamente renovado a la hora de crearlo la generación actual del Renault Kangoo ha servido como inspiración.

Vía: Autoblog en español

Nuevo Renault Kangoo desde Frankfurt