Con el lanzamiento de la nueva generación del Renault Mégane III, como suele ser habitual, ahora Renault está trabajando en la preparación de la versión deportiva de la nueva generación, la denominada RS.

Y es que si ya resultaba especialmente bonito el Mégane II RS, la nueva generación no parece que vaya a quedarse atrás, sino que además ganará enteros. Difusor trasero, escape central, llantas en color antracita, nuevos paragolpes, alerón posterior, son sólo algunos de los elementos que le dan ese toque deportivo apreciable en las fotos espía.

Por su parte, del motor aún no se conocen informaciones certeras, pero es de esperar un motor turbo con una potencia en torno a los 230 CV probablemente evolucionado del empleado en la segunda generación.

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Los chicos de Km77 han publicado las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Renault Mégane, en su carrocería de 5 puertas que será la que se lance inicialmente, y posteriormente llegarán el resto de variantes.

Gracias a las múltiples filtraciones que se han venido sucediendo durante los últimos meses, el diseño nuevo Mégane no nos pilla de sorpresa, aunque gracias a estas fotos podemos apreciar mejor algunas zonas.

La parte frontal del modelo recuerda mucho en diseño al actual Laguna. Su parte posterior es mucho más continuista que la anterior generación, que recibió numerosas críticas por su arriesgado diseño que no a todos gustaba.

Al igual que ocurre en la actualidad, la nueva generación del Mégane ofrecerá una excelente relación calidad/precio, unido a una amplia gama de motores y grandes posibilidades de equipamiento.

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Durante los últimos días hemos publicado una serie de fotos espía del Renault Mégane III en su configuración de tres puertas. Ahora, nos llegan nuevas informaciones de la nueva generación del Mégane de la mano de El mundo.

La nueva generación llegará a España entre finales de Octubre y principios de Noviembre, comenzando su producción en las próximas semanas. Contrariamente a lo que se pudiera pensar por las fotos espía, las variantes de 3 y 5 puertas no llegarán al mercado de forma simultánea. Inicialmente, llegará en la fecha anteriormente indicada la variante de 5 puertas, y posteriormente, en el mes de Enero del 2009, llegará la variante de 3 puertas.

Su gama de mecánicas inicial constará de diversos motores gasolina y diésel, cuyas potencias oscilarán entre los 85 y los 160 CV. Habrá diversas cajas de cambio: manuales de 5 y 6 velocidades y automática de variador contínuo (CVT).

Y algo que desconocíamos hasta el momento: compartirá diversos elementos con el actual Mégane II, como por ejemplo, la plataforma y estructura (o lo que es lo mismo, recorte de costes). Respecto a la estrcutura, conviene indicar que es más ligera, pero también conviene indicar que el Mégane III sufre un aumento de peso de 80 kg respecto al Mégane II.

Vía: El mundo motor 

Con la llegada de la próxima generación del Renault Megane, la casa francesa ya ha puesto en marcha varios prototipos para empezar a hacer rodaje y para sorpresa de todos nosotros, estos prototipos parecen indicar que el Megane III dirá adiós a esa controvertida y picuda trasera.

En su lugar, aparecerá una similar a la que se aprecia en la recreación, mucho más suave y de compacto. Disponible en 3 y 5 puetas, el próximo Megane peleará con, entre otros, el Fiat Bravo o el Volkswagen Golf VI.

Hay que tener en cuenta que, ya que las fotos espías son muy tempranas, puede haber bastante diferencia de esta recreación al producto final, pero nos podemos hacer una idea bastante interesante. La versión tope se espera que vuelva a ser el 2.0 litros turbo de unos 230 caballos. Hasta llegar a él, encontraremos una gran variedad de propulsores gasolina y diésel.

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La revista francesa AutoPlus ha publicado estas fotos del supuesto Renault Mégane 2009 que se presentará en el salón del automóvil de París en 2008. En las fotos que os mostramos a continuación, parece que han sido tomadas en una nave industrial de la marca pero en las fotos por lo que parece se ha difuminado el fondo para así evitar que se autodelate el autor de las mismas y le despidan.

A mí particularmente la actual generación del Mégane a nivel de diseño no me acaba de convencer principalmente por esa trasera, aunque en las versiones más potentes sí me parece mucho más atractivo. En las fotos espía que os mostramos, a juzgar por los escapes a cada lado, parecer ser que será la versión más potente de la gama, aunque las llantas me parecen demasiado pequeñas para ser -en teoría- la versión más potente.

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