Martes, 30 de agosto de 2011 Creado por

Renault ha lanzado una edición bastante limitada del Mégane RS que destaca por una dotación más completa que el RS convencional. Por tanto, el propulsor 2.0 turbo de 250 CV se mantiene intacto en lo que a prestaciones y potencia se refiere.

Lo que más llama la atención de lejos es sin duda su color exterior blanco nacarado, que destaca aún más al llevar en esta edición el difusor posterior de aire, retrovisores y cerco de los faros antiniebla de color negro lacado.

Así mismo, encontramos otros elementos como llantas de aleación de 19 pulgadas específicas, frenos brembo con pinzas de color rojo, techo panorámico de cristal y faros bi-xenón. En el interior, la dotación también se mejora con la incorporación de la tapicería en cuero de color blanco y negro, asientos y alfombrillas con bordado de las palabras “Monaco GP” y diversos detalles del interior de color blanco.

Renault no ha publicado aún en qué países estará disponible y cuál será el precio, si bien, lo más probable es que siendo una edición tan limitada no llegue a España.

Vía: terra motor

Sábado, 9 de julio de 2011 Creado por

La versión más radical y deportiva que podemos encontrar del Renault Mégane actual, que además ha dado últimamente mucho que hablar por su reciente tiempo récord marcado en el infierno verde, posicionándose como el vehículo de tracción delantera más rápido en rodar allí, iniciará próximamente su producción.

Concretamente, lo hará a partir del próximo Lunes, en la fábrica de Renault en Palencia, desde donde se fabricará en exclusiva. Recordemos que el Mégane RS Trophy es una edición limitada a 500 unidades que estarán a la venta en Francia, España, Portugal, Reino Unido, Bélgica, Italia, Suiza, Austria y Eslovenia.

La versión Trophy cambia respecto a la versión RS en cosas como una pequeña potenciación de su propulsor hasta los 265 CV y 360 Nm de par, neumáticos Bridgestone Potenza RE050A sobre llanta de 19″, así como el chasis cup que se compone de unos asientos deportivos, autoblocante mecánico, suspensión más firme, discos rayados, entre otros.

Vía: EP

Viernes, 4 de junio de 2010 Creado por

¿Qué pasaría si enfrentáramos a tres de los modelos deportivos compactos icónicos por excelencia de la actualidad, es decir, un Ford Focus en su variante RS, un Renault Megane 250 con el chasis Cup, y un no menos impresionante Volkswagen Scirocco, contra un Boxster y contra ellos mismos? Pues los chicos de Fifth Gear lo han hecho y aquí puedes verlo en el vídeo.

Más allá de las conclusiones que saque cada uno (y yo tengo mi propia opinión al respecto, que me reservo), no está nada mal ver a estos bonitos deportivos en circuito, frente a frente, y ante el Porsche Boxster. Seguro que muchos apostaríais por ese… yo no pondría la mano en el fuego.

Disfrutad del vídeo a continuación.

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Miércoles, 2 de junio de 2010 Creado por

Renault lanza en España una edición especial del Mégane Coupé que recibe el nombre de “Color Edition”. Es básicamente el mismo acabado que se ofrece en otros países bajo el nombre de “Celsium”, aunque aquí recibe otro nombre. Su principal peculiaridad, es que se puede elegir en un llamativo color verde brillante aunque seguirán estando otros colores más convencionales disponibles. También enriquece el equipamiento respecto a otras versiones.

Entre su dotación, cuenta con: aire acondicionado, techo panorámico, faros antiniebla, Radio CD MP3, control de crucero, tarjeta manos libres Renault, tapicería específica, ESP, ABS + EBD, volante en piel, dirección asistida, Bluetooth, entre otros.

Los precios arrancan en los 17.120 euros para el propulsor 1.6 de 110 CV gasolina, seguido de los 1.5 dCi de 85 CV (17.920 euros) y 1.5 dCi de 105 CV (19.220 euros).

Vía: Renault

Martes, 5 de enero de 2010 Creado por

Renault continúa destapando el descapotable que presentará próximamente. Estamos hablando, por supuesto, del Mégane CC, un modelo del cual ya se presentó ayer el primer teaser y que en esta ocasión se deja ver algo más.

La zaga es el protagonista en el nuevo teaser. Como cualquier CC de techo duro, cuenta con un culo abultado, aunque a priori parece mejor resuelto que en la anterior generación. Así mismo, los faros traseros -lo poco que se dejan ver- presentan también un diseño muy estilizado.

Seguiremos esperando a la aparición de nuevos teasers… o el destape completo.

Vía: Renault

Lunes, 4 de enero de 2010 Creado por

Con sus principales rivales ya asentados en el mercado, Renault se encuentra preparando a contrareloj el nuevo Mégane CC, que sería una de las últimas variantes en completar la gama del Mégane. A juzgar por las fotos espía, parece que tendrá un diseño similar al del Mégane 5p.

En internet ha aparecido el primer teaser que supuestamente Renault ha publicado y que podéis ver arriba. Sin embargo, su presentación oficial no se realizará hasta el próximo Salón de Ginebra, mientras que no lo veremos en el mercado hasta primavera de este año.

En la gama de motores deberíamos encontrarnos los ya clásicos 1.5 y 2.0 dCi en múltiples potencias, así como los TCe con potencias de hasta 180 CV.

Vía: autoblog.it

Miércoles, 11 de noviembre de 2009 Creado por

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Hace escasas semanas Renault anunciaba que la marca deportiva por antonomasia del grupo francés, Gordini, volvería al mercado. Los amantes de los clásicos y, en general, todos los que estamos muy cerca del mundo del motor (o metidos de lleno en él) nos frotábamos las manos por la posibilidad de volver a ver ese mítico nombre sobre un vehículo recién salido de fábrica.

Pero para muchos fue “su gozo en un pozo”, puesto que Renault confirmaba ayer los planes para la marca que no eran como se esperaban muchos aficionados. Gordini se posicionará junto a las variantes RS (la gama deportiva de Renault), ni por debajo (como dicen algunos) ni por encima de dichas variantes (como dicen otros, los menos).

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Martes, 20 de octubre de 2009 Creado por

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Renault lanza en España el nuevo Mégane RS, la variante más deportiva sobre la actual generación del exitoso compacto. Además de contar con un diseño diferenciado respecto a versiones convencionales, también cuenta con un potente motor y la posibilidad de equipar algunos extras destinados a un uso en conducción deportiva.

De serie viene con el acabado Sport, pero se puede optar por el RS Cup, que por 2.650 euros añade: diferencial de deslizamiento limitado, suspensión más firme, frenos de marca Brembo con pinzas de color rojo, asientos Recaro, entre otros. El RS Cup está enfocado a un uso mucho más deportivo y el comportamiento del coche es más radical. A destacar también en su equipamiento opcional es el R.S. Monitor (500 euros adicionales), un sistema electrónico similar a un medidor de telemetría.

Equipa el motor 2.0 Turbo de 250 CV con cambio manual de 6 velocidades, que le permite ponerse de 0 a 100 km/h en 6,1 seg, con un consumo medio homologado de 8,4l/100 km. Su precio parte de los 26.450 euros, un precio que dentro de su segmento resulta muy atractivo.

Vía: Renault

Lunes, 28 de septiembre de 2009 Creado por

Renault Mégane

Renault lanza en España el Mégane TomTom, una edición especial que destaca principalmente por incorporar de serie un navegador de Carminat TomTom integrado derivado de una colaboración entre la marca francesa del rombo y TomTom.

El navegador integrado cuenta con una pantalla de 5,8″, avisador de radares, POIs, itinerarios alternativos en base al tráfico, limitación de velocidad de cada vía, entre otros. Los mapas van almacenados en tarjetas SD, permitiendo una rápida y cómoda actualización de los mismos. El equipamiento de serie del coche consta de: control de crucero, arranque por botón, Radio CD MP3 con 6 altavoces, aire acondicionado, ordenador de a bordo, etc.

Está disponible únicamente con el Mégane de 5 puertas. A continuación, la lista de precios:

1.6i 16v 110 CV 17.900 euros
1.5 dCi 85 CV 18.700 euros
1.5 dCi 105 CV 20.000 euros

Vía: Autoblog en español

Miércoles, 16 de septiembre de 2009 Creado por

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No cabe duda de que si algo debemos agradecerle a Renault, es en estos tiempos donde cada vez más marcas dejan de lado su deportividad y pasión que siempre les han caracterizado para dedicarse al desarrollo de coches híbridos o más eficientes en vista de la creciente demanda de estos.

Y es que, en la actual gama de Renault, podemos encontrar tres modelos diferentes con versiones deportivas que resultan muy eficaces y divertidos en el asfalto, es decir, que los del rombo no se dignan únicamente a poner un motor más potente y frenos de mayor tamaño, sino que desarrollan esa versión pensando exclusivamente en ser la mejor de su categoría a la hora de pelear contra el crono.

Con la anterior generación del Mégane, en sus versiones deportivas, todas estas virtudes anterioremnte citadas siempre quedaron muy patentes, pero aún más con la llegada del R26-R, donde hemos visto como Renault ha sacado un coche radical a la par que efectivo capaz de hacerse un llavero con coches de mucha mayor potencia y coste. Leer más