Miércoles, 12 de mayo de 2010 Creado por

Renault presenta el Mégane CC descapotables

Renault ha publicado la lista de precios del Mégane CC para España. El nuevo Mégane CC mejora notablemente respecto a su anterior generación en aspectos como la rigidez del chasis (que a su vez mejora el comportamiento del coche), además de una dirección asistida eléctrica más precisa.

Hay un propulsor gasolina (1.4 TCe 130 CV) y tres diésel (1.5 dCi 110 CV, 1.9 dCi 130 CV y 2.0 dCi 160 CV). Los acabados disponibles son los Dynamique y Privilège (este último el más alto de gama y sólo disponible para el motor 2.0 dCi de 160 CV). A partir del 15 de Mayo estará disponible en los concesionarios españoles.

A continuación, la lista de precios:
1.4 TCe 130 CV Dynamique 25.400 euros
1.5 dCi 110 CV Dynamique 26.600 euros
1.9 dCi 130 CV Dynamique 28.000 euros
2.0 dCi 160 CV Privilège 31.000 euros

Vía: Renault

Viernes, 16 de abril de 2010 Creado por

Renault presenta el Mégane CC descapotables

Renault anuncia la llegada a España de la nueva generación del Mégane CC, un modelo que viene a complementar la gama de carrocerías del Mégane (en total, ya son 6) y que destaca por contar, al igual que su antecesor, con un techo de cristal escamoteable.

La gama se encuentra disponible con un total de cuatro propulsores, tres de ellos diésel (1.5 dCi de 110 CV, 1.9 dCi de 130 CV y 2.0 dCi de 160 CV). El único propulsor gasolina es el 1.4 Tce de 130 CV. Respecto a su anterior generación, dos de los aspectos más evolucionados son la dirección asistida eléctrica, que ahora ha sido mejorada (la anterior generación del Mégane pecaba de tener un tanto no muy agradable en la dirección), además de haber sido aumentada la rigidez del chasis.

A continuación, la lista de precios:
Renault Mégane CC Tce de 130 CV Dynamique – 25.400 euros
Renault Mégane CC 1.5 dCI de 110 CV Dynamique – 26.600 euros
Renault Mégane CC 1.9 dCI de 130 CV Dynamique – 28.000 euros
Renault Mégane CC 2.0 dCI de 160 CV Privilège – 31.000 euros

Sábado, 6 de febrero de 2010 Creado por

Tras unos cuantos meses a base de fotos espía y rumores varios, Renault presenta por fin el Mégane CC, la variante descapotable del popular modelo francés. El techo es duro y acristalado, al igual que en su anterior y exitosa generación.

Estéticamente, si bien su frontal es casi idéntico al del resto de versiones, no ocurre así con la trasera, que cuenta con un diseño radicalmente diferente. Si de algo pecaba su antecesor es de contar con un diseño de líneas toscas y cuadriculadas, y en éste caso ocurre todo lo contrario, estamos ante un diseño mucho más estilizado y refinado. Su interior comparte también salpicadero con el resto de versiones, aunque los asientos y los paneles de puerta son específicos. Además, se añaden tapicerías hasta ahora no disponibles en el resto de versiones.

Respecto al Mégane II Coupé Cabriolet, la rigidez torsinal de la carrocería ha aumentado un 80%. El tiempo de plegado de la capota también mejora levemente: en su anterior generación era de 22 segundos, ahora es de 21 segundos. La capacidad de su maletero capotado es de 417 litros, mientras que descapotado se reduce a 211 litros. Leer más

Martes, 5 de enero de 2010 Creado por

Renault continúa destapando el descapotable que presentará próximamente. Estamos hablando, por supuesto, del Mégane CC, un modelo del cual ya se presentó ayer el primer teaser y que en esta ocasión se deja ver algo más.

La zaga es el protagonista en el nuevo teaser. Como cualquier CC de techo duro, cuenta con un culo abultado, aunque a priori parece mejor resuelto que en la anterior generación. Así mismo, los faros traseros -lo poco que se dejan ver- presentan también un diseño muy estilizado.

Seguiremos esperando a la aparición de nuevos teasers… o el destape completo.

Vía: Renault

Lunes, 4 de enero de 2010 Creado por

Con sus principales rivales ya asentados en el mercado, Renault se encuentra preparando a contrareloj el nuevo Mégane CC, que sería una de las últimas variantes en completar la gama del Mégane. A juzgar por las fotos espía, parece que tendrá un diseño similar al del Mégane 5p.

En internet ha aparecido el primer teaser que supuestamente Renault ha publicado y que podéis ver arriba. Sin embargo, su presentación oficial no se realizará hasta el próximo Salón de Ginebra, mientras que no lo veremos en el mercado hasta primavera de este año.

En la gama de motores deberíamos encontrarnos los ya clásicos 1.5 y 2.0 dCi en múltiples potencias, así como los TCe con potencias de hasta 180 CV.

Vía: autoblog.it

Sábado, 12 de diciembre de 2009 Creado por

Renault MEgane CC

La nueva generación del Renault Megane CC está en camino, y con una fecha muy concreta de presentación, los franceses no quieren perder ni un segundo de desarrollo.

Aprovechando la llegada del invierno han sacado el coupé descapotable a pasear, con una gran cantidad de camuflaje y que únicamente nos deja insinuar sus formas más básicas.

Respecto a las fechas de presentación, la nueva generación del Megane CC está previsto que llegue a lo largo de la próxima primavera, presentándose en el salón de Ginebra, que tendrá lugar en el mes de Marzo.

Las fechas elegidas por Renault para lanzar su nuevo descapotable de techo duro retráctil no es ninguna fecha elegida a dedo, ya que el paso previo al verano es la época perfecta para lanzar un nuevo coupé a cielo abierto

Vía: WCF

Domingo, 20 de septiembre de 2009 Creado por

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Uno de los modelos que faltan para completar la actual gama del Renault Mégane es el Mégane CC, la variante descapotable con techo retráctil de metal. Aunque su presentación estaba prevista para el Salón de Frankfurt, finalmente no ha podido ser así -desconocemos los motivos que han llevado a Renault a posponer su presentación-. Por tanto, su presentación se realizará posiblemente en el próximo Salón de Ginebra.

En las fotos espía, la unidad aparece camuflada con diversas protecciones, aunque se dejan asomar parcialmente algunas zonas como el frontal, donde vemos su similitud con el resto de la gama Mégane, mientras que su trasera es exuberante para poder permitir el almacenamiento del techo. Lamentablemente el diseño de las ópticas traseras es aún una incógnita, ya que aparecen fuertemente cubiertas por las protecciones plásticas.

Finalmente, añadir que la gama de motores resultará muy similar a la disponible en el Coupé, con variantes gasolina, diésel e incluso de bioetanol. Leer más