Renault ha presentado el Twingo Nokia Special Edition, un Twingo con el que Renault se ha asociado con Nokia para crearlo. Como es de suponer, al estar desarrollado en colaboración con el mayor fabricante de móviles del mundo en la actualidad, incluye algunos elementos tecnológicos destacables que no incluyen las versiones convencionales del actual Twingo.
Pasemos a hablar un poco de los extras que incluye este peculiar Twingo: Bluetooth, Radio CD con 140W que incluye conector para iPod, cristales tintados, así como el teléfono Nokia 6110 Navigator con navegador GPS.
Lamentablemente no llegará a España, pero sí a otros paises como Holanda, Bélgica, Eslovenia, Aleamania y Francia en Noviembre de este año a un precio que parte de los 12.150 euros en Francia.
Estará disponible con los motores 1.2 16v 75 CV gasolina y con el 1.5 DCi de 65 CV diésel.
Vía: Renault
El preparador alemán Elia nos va a traer al salón de Frankfurt unas novedades más que interesantes, ambas centradas en el nuevo Renault Twingo GT, una de ellas será el Elia Twingo GT-R.
El Twingo GT-R contará con un kit estético asemejable a los coches de competición, ligeramente ensanchado y con unos paragolpes bastante deportivos, junto a unas llantas de aparentemente 16 pulgadas y una doble salida de escape única. Junto a ello, se añade una suspensión deportiva y unos frenos mejorados para estar a la altura de los posibles 140 caballos que reciba su 1.2 litros.
Además de esta versión deportiva (el azul), también presentará un kit estético diferente (amarillo, a continuación) destinado a los que únicamente quieran añadir deportividad a la imagen de su utilitario francés, que también cuenta con las mismas llantas que el GT-R, disponible para cualquier versión.
Hasta su presentación no lo veremos, nos tendremos que conformar con estos bocetos oficiales.
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Renault ya ha publicado la lista de precios que tendrá el Renault Twingo II en España, del cual os hablamos en profundidad hace algún tiempo. En algunos mercados del extranjero se pondrá a la venta mañana, sin embargo, en España, no se pondrá a la venta hasta Septiembre de este año.
En España, saldrá finalmente con cuatro mecánicas (tres gasolina y una diésel) y cinco niveles de equipamiento; Dynamique, Authentique, GT y GT iMUSIC y Access. Además, también se podrá personalizar con diversos elementos decorativos exteriores mediante la oferta de personalización “Mi Twingo“.
Algunas de las tecnicidades que podríamos destacar del nuevo Twingo II y que no comentamos en la entrada anterior, son por ejemplo: mantenimiento barato (nada novedoso en este tipo de vehículos), garantía anticorrosión de 12 años, un nivel de contaminación acústica ligeramente inferior a la media permitida o unas emisiones de CO2 ligeramente bajas.
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El nuevo Renault Twingo ha dado mucho que hablar, y teniendo el inicio de producción en Francia, Italia y Eslovenia el próximo 15 de Junio, nos llega información de diversas fuentes que hablan de una versión aún más alta que la que ya conocíamos -la GT, con un 1.2 turbo de 100 caballos-, hablamos del Twingo RS.
El nuevo Twingo RS contaría con un motor exclusivo para él, con una cilindrada mínima pero suficiente para superar con creces al GT, por lo que hablaríamos de unos 130 caballos de potencia, aproximadamente. Lo que sí sabemos con certeza, es que esta pequeña bomba será presentada en el salón de Ginebra del año que viene, y quedar, no queda tanto.
La foto de arriba es del GT, y siendo el RS debería llevar unas llantas más grandes, un kit aerodinámico y línea de escape más deportivo, que le haga tener esencia propia.
Vía: Motor Authority
Hace un tiempo, os comentamos algunos detalles del nuevo Renault Twingo II, pero aún no se disponía de toda la información al respecto. Hoy, ya se sabe prácticamente todo sobre el utilitario de Renault, así que vamos a hacer un amplio reportaje a continuación.
Para empezar, el Renault Twingo II, se pondrá a la venta el 15 de Junio -dentro de nada, prácticamente-, pero sólo lo hará en dos paises: Italia y Francia, posteriormente, se pondrá a la venta en el resto de paises en septiembre.
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Gracias a World Car Fans ya podemos disponer del primer vídeo sobre el Renault Twingo 2007. Por si no lo recordáis, ya os hablamos hace un tiempo sobre él comentando algunas cosas como el equipamiento o las motorizaciones que llevaría. En este vídeo, podemos ver algunas cosas interesantes del nuevo Twingo 2007, como por ejemplo que se podrán seguir configurando los asientos traseros como se prefiera, gracias a que son independientes. Esto último de los asientos traseros fue el detonante que hizo que el Twingo de toda la vida fuera y sea el coche según muchas revistas más cómodo para hacer el amor y gracias a eso se ha cosechado una muy buena fama entre muchos jóvenes.
Sin duda a juzgar por el vídeo el nuevo Twingo se lo va a poner muy difícil a sus rivales.
Vía: World Car Fans
Ya era hora de que llegara, después de que se presentara el año pasado el prototipo del Twingo, Renault por fin ha presentado la versión final. En lo primero que destaca es los acabados que tiene, que no son dignos de su categoría, son dignos de segmentos superiores. Otra de las cosas a destacar es que es el primer Twingo en tener una versión deportiva denominada GT.
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