Desafortunadamente, no. No creo que sea tu colegio, tu universidad o tu empresa de trabajo (o tu oficina del INEM, ya puestos…) quien vaya a recibir el Phantom, un modelo con un precio que supera los 400.000 euros, sino el departamento de motores e ingeniería del Chichester College, con la finalidad de ser usado por los estudiantes y aprendices de dicho centro. Menuda fortuna, ¿verdad?
Claro que la donación tiene una razón de ser: se utilizará para que los estudiantes obtengan las habilidades específicas de trabajo con los modelos de Rolls-Royce, por ejemplo, en el diagnóstico de servicio y herramientas afines, que les permitan luego poder ofrecer un servicio óptimo a los clientes “verdaderos” (como la Princesa Susan) de la lujosa marca.
Vía: Rolls-Royce
Rolls-Royce anuncia una actualización del Phantom y Phantom Extended Wheelbase (batalla alargada). Los cambios realizados por la lujosa marca son más bien tirando a discretos, lo cual nos parece bien porque tampoco es que pida a gritos una gran renovación.
Uno de los cambios a nivel estético es su nueva parrilla delantera, que continúa siendo bastante conservadora. Así mismo, las llantas de 21 pulgadas son ahora de serie y los tiradores de las puertas incorporan iluminación de tipo LED.
En su interior, también se añaden otros detalles de poca importancia. Uno de ellos, es la recolocación de los controles relativos al climatizador, volumen del equipo de sonido y ventanillas, además de unas nuevas luces de lectura. También se ha aprovechado la ocasión para añadir conexiones RCA para conectar equipos de música. 
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Después de algunas fotos espía, un poco de especulación y mucha paciencia, finalmente la filial de superlujo de BMW ha desvelado el coupé más lujoso del mundo. ¿Su nombre? Rolls Royce Phantom Coupé.
El fabricante inglés ha tenido que trabajar especialmente duro sobre el Phantom original para poder dejarlo a punto, modificando su aerodinámica y estructura profundamente para poder acomplar tanto la nueva configuración como un correcto balance de pesos. Por ejemplo, la parte trasera del Phantom Coupé es nada más y nada menos uqe 250 milímetros más corta que la del sedán, con el fin de conseguir el mágico y perfecto reparto de pesos de los bávaros.
El Phantom Coupé lleva un V12 de 6.7 litros y 453 caballos en nada más y nada menos que 2.697 kilos de peso. A pesar de ello, consigue una tremenda aceleración de 5.6 segundos. El Coupé lleva nuevas innovaciones tales como un modo deportivo que acentúa la transmisión, acelera la dirección y hace más agresivos el juego de pedales.
El nuevo Coupé se presentará en el salón de Ginebra, y será, con mucha diferencia, el coupé más caro y elegante de todos.
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El preparador alemán EDAG, muy en su línea de rarezas con cuatro ruedas, nos presentan un curioso mecanismo ideado por ellos, para que los propietarios (y en la mayoría de casos, seguramente también pasajeros de las plazas traseras) de un Rolls-Royce Phantom no se vean en la necesidad de agachar su preciada cabeza a la hora de entrar en el habitáculo.
El techo está parcialmente realizado en fibra de carbono. Como es natural, el chasis ha sido reforzado plenamente para que la instalación del techo no suponga una disminución en términos de seguridad y estabilidad dinámica.
Una idea quizás algo descabellada, pero todo confort es poco para alguien que se gasta semejante dinero en un vehículo de un lujo tan refinado como el Phantom. Para verlo en vivo y en directo tendremos que esperar al Salón de Ginebra.
Vía: World Car Fans
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Si por alguna de aquellas tu Rolls-Royce te parecía insuficientemente largo, Mutec te lo transforma en la limusina que se puede ver en fotos. Lo cierto es que tal y como se puede apreciar en las fotos, poco o nada tienen que envidiar el resto de limusinas al Phantom.
Para transformar el Phantom en limusina, han ampliado el largo de la carrocería en 1,1 metros, y además, en su interior han añadido una nueva fila de asientos contraria a la fila que viene de serie.
Puestos a sacarle defectos, las dos filas de asientos opuestas cuentan ahora con un espacio para las piernas mucho más reducido respecto a la única fila de asientos con la que viene de serie el Phantom.
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Ayer publicamos una breve entrada sobre una lista realizada sobre el magazine femenino EVE Cars en el que se recopilaban los 10 coches que más impresionarían a un hombre con una mujer dentro. No son más que curiosidades, pero al fin y al cabo todo está basado en encuestas realizadas a varios millares de hombres.
Nosotros os volvemos a traer la lista pero esta vez, más detallada. Así podéis juzgarlos todos a la vez, aprovechando el primer día del año ;)
Inicialmente, la lista parece cualquier cosa menos una de este tipo. Es extraña, llena de diferentes segmentos y tanto con clásicos como todoterrenos, e incluso algunos cercanos a la competición. Como no vamos a entrar en la política de si una chica corriente tendrá cualquiera de estos coches, nos dedicaremos a listarlos y a organizarlos.
La lista es la siguiente:
- Mercedes 300SL Gullwing
- Porsche 911
- Mitsubishi Evo
- Land Rover Defender
- Subaru Impreza
- Rolls-Royce Phantom
- Range Rover Sport
- Fiat 500
- VW Golf R32
- Caterham
Así pues, pasamos a detallar uno por uno:
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Dejando a un lado las cuestiones de BMW, desde luego a Rolls Royce las cosas no le van nada mal. Con una producción que cada año se supera a límites insospechados, las últimas previsiones por parte de la división de coches de lujo indican que el próximo año habrá una subida espectacular.
En total, el Phantom venderá un 10% más que en este año, habiendo vendido en el 2007 un 25% más que en el 2006. De este modo, el año que viene habrá unas ventas totales superiores al 35% respecto al 2006. Estos datos son teniendo en cuenta tanto el Phantom berlina como el Drophead Coupé, su variante descapotable. Aún no ha llegado a los mercados la versión de producción del 101EX, pero una vez llegue se añadirá la variante coupé a la gama, y con ello, las ventas podrían dispararse.
Curiosamente, uno de los países donde más está aumentando su venta es China, y es que tienen previsto para el año que viene un mínimo de 100 unidades vendidas allí. En un par de años, las ventas se habrán triplicado o cuadruplicado.
Vía: Autoblog
En el salón de Dubai se ha presentado el Rolls Royce Tungsten edition, una versión aún más exclusiva del Phantom que presenta detalles más que interesante para los que busquen un toque diferente a lo de siempre.
El detalle más llamativo es un color único y exclusivo de la carrocería llamado Xirallic, que posiblemente valga en precio unos cuantos ceros. Algunas partes de la carrocería y las llantas han sido forjadas en aluminio, siendo éstas últimas de 21 pulgadas.
El interior nos lo podemos imaginar, calidad y detalles hasta debajo de los asientos y como novedad, un falso techo negro en la parte trasera que tiene más de 800 luces de fibra óptica que simulan un campo de estrellas. Real queda, desde luego.
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Si sólo dispones de una plaza de garaje pero te gusta tanto el Rolls Royce Phantom como el Hummer H2, en el SEMA vas a encontrar la solución perfecta: el Phantom Hummer.
Básicamente es una mezcla entre ambos, combinando la altura y la filosofía del H2 con la elegancia y la categoría del Phantom, consiguiendo un resultado que… bueno, no deja indiferente a nadie. Con una escultura frontal a modo de insignia un tanto angelical, tenemos que admitir que el PH está muy bien hecho, todo un trabajo de artistas de la automoción.
Su precio no lo sabemos, pero barato desde luego no será. Eso sí, te aseguras de tener el que posiblemente sea el SUV más exclusivo y original del mundo.
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La lógica es permisiva, tanto que deja que pensemos en las salidas que tiene una superberlina como el Rolls Royce Phantom en un circuito, porque… ¿quién iba a pensar que un coche de 2.5 toneladas podría salir del paso en un circuito? normalmente no, pero hablamos de un 6 litros V12 con más de 450 caballos, donde las palabras toman sentido.
Al son del maestro Wagner y su Ride of the Valkyries, vemos a un Phantom muy pesado pero lo suficiente para salir del paso en situaciones de emergencia, porque tengámolos claro, esta berlina de casi 6 metros no está hecha para correr en trazados de circuito.
Vía: Autoblog.nl
