Apasionante gran premio de Bahrein donde la primera línea ha estado ocupada por Massa y Hamilton y la segunda línea, por Kimi y Alonso hasta que Nick Heidfeld ha vuelto a su ya habitual 4ª posición relegando a Fernando a la 5ª . Ha sido una carrera en la que Felipe Massa, logrando un hat trick (pole, vuelta rápida y victoria) ha demostrado que, pese a ser considerado como tal por muchos (como ya he aclarado más atrás) el número 2 de Ferrari, tiene mucho que decir, y ha callado las bocas que le criticaban por su maniobra en Malasia. Tal vez las mismas bocas que ha podido abrir Lewis con su salida, en la que parece que ha podido entorpecer a Fernando para adelantar posiciones, pero en esto de la Fórmula 1… el primer rival es tu compañero, y salvo que fuera el último duelo por el título, no hay razón para que Lewis dejara pasar a Fernando: los dos están en un pañuelo en la lucha por el título (ahora más que nunca). No obstante, el rookie británico ha realizado una carrera perfecta, rodando en los tiempos de Massa gran parte de la carrera, defendiendo de principio a fin (salvo las paradas en boxes) su segunda posición, coronándose como el primer debutante en toda la historia en subir tres veces consecutivas al podio.

Decepcionante en cambio ha sido la estrategia de su escudería. McLaren no ha sabido gestionar bien las paradas en boxes para hacer frente a Ferrari, y unido con los problemas de subviraje de los que se quejaba Fernando Alonso, han hecho que éste haya perdido toda su ventaja en el mundial con Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton, con los que está empatado a 22 puntos, aunque sigue liderando. Es extraño no ver a Fernando en el podio. Massa tiene 17 puntos. El mundial está al rojo vivo, y no sólo por los Ferrari y el rojo de los McLaren. Aunque tengan poco de rojo, los BMW Sauber también están ahí, tal vez donde estaba McLaren el año pasado, pero sin duda una buena posición (la 3ª). Antes de que nos demos cuenta estarán luchando por el título.

Hemos visto unos duelos muy divertidos hoy por la parte media, con los Toyota y los Williams, la remontada de Coulthard, que ha acabado con fuego en el box, pero de todos modos una buena remontada, los Renault también han dado juego, y la particular batalla de Barrichello y Ralf Schumacher. Mientras tanto, en la cabeza de carrera, Massa tiraba hacia delante, Hamilton hacía lo posible por aguantar su ritmo, Kimi iba acercándose cada vez más a éste, y Fernando perdía una posición con Heidfeld. La emoción está en todos los coches de la parrilla, no los 4º primeros.

Sobre los abandonos de hoy, han llegado pronto, con Button y Scott Speed nada más empezar la carrera, que han provocado la salida del Safety Car. Posteriormente Vitantonio Liuzzi, Takuma Sato (con el motor hecho fosfatina), David Coulthard (con una avería en su monoplaza) y Mark Webber. Anthony Davidson también ha tenido un problema que le ha llevado a dejar la carrera casi al final, pero al completar casi todas las vueltas se considera como carrera finalizada.

Así está el panorama para el GP de España. Habrá que ver allí, con las posibles evoluciones aerodinámicas que introduzcan los equipos, quién es el más rápido y si el calor, el polvo y el uso de Bahrein no repercute de forma muy negativa en el rendimiento de los motores (ni en su fiabilidad). Hasta entonces falta un mes (que sin duda se nos hará eterno), y con el mundial con tres pilotos empatados, uno de ellos, el rookie de oro: Lewis Hamilton.

Así va el mundial:

Líder del mundial de pilotos: Fernando Alonso (Vodafone McLaren Mercedes) – [Empatado a puntos -22- con Kimi Räikkönen (Scuderia Ferrari Marlboro) y Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes)

Líder del mundial de constructores: Vodafone McLaren Mercedes

Resultados de hoy (por TheF1.com):

Vuelta rápida: Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro) – 1’34″067

Tercera sesión clasificatoria de este mundial de Fórmula 1, y por tercera vez tenemos un sándwich Ferrari-McLaren-Ferrari-McLaren en las dos primeras líneas, siendo de nuevo las posiciones 1ª y 3ª para los pilotos de la escudería italiana (Massa y Kimi respectivamente) y 2ª y 4ª para Hamilton (que por primera vez supera a su compañero en parrilla) y Alonso. Hay que tener en cuenta en estos resultados las cargas de combustible, que mañana serán reveladas, pero me aventuraría a decir que Kimi y Fernando van más cargados que sus respectivos compañeros de equipo.

Como siempre han dado la nota los Renault y los Honda, dos escuderías que están arrastrándose por el circuito, ya que han pasado la Q1 a duras penas y la Q2 sólo la ha podido superar Giancarlo Fisichella, como se suele decir, “por los pelos”. Anthony Davidson con el Super Aguri ha rodado muy parejo a los Honda, y no lo ha hecho precisamente lejos, pues mañana partirá en la decimotercera posición, por encima de los Honda (15º y 16º). También decepción para Toyota, que ha dejado a Ralf Schumacher en la Q2, aunque Trulli ha podido ser 9º, que casi puede ser considerado una buena posición para la escudería nipona.

La escudería RedBull sólo ha podido salvar a Mark Webber del primer corte, siendo Coulthard 20º. Webber ha podido pasar a la Q3, clasificando octavo. La escudería “hermana”, Toro Rosso ha colocado a sus pilotos por delante de David Coulthard. La aerodinámica de Newey no parece dar los mismos resultados que dio en escuderías campeonas, como McLaren (¿o tal vez está dando los del MP4-19A?), pues los motores Renault y Ferrari son bastante más potentes (sobre todo el segundo) que muchos de la parrilla.

Los BMW Sauber han hecho gala de su buena forma física y progresión, con unos 5º y 6º puestos de Heidfeld y Kubica, por detrás del ya comentado “sándwich”, y sin duda, no se achantarán mañana en el gran premio.

Sobre Williams, una clasificatoria “decente”, colocándose entre las posiciones de los Toyota, con una 10ª posición para Rosberg y 11ª para Wurz.

El Gran Premio empieza así… mañana veremos cómo acaba. Pero seguro que va a ser emocionante, con unas rectas muy favorables para los equipos con mucha punta (como Ferrari) y unas estrategias que sin duda van a ser “enrevesadas”.

Como incidentes, una nubecilla de humo en la Q2 ha seguido en la recta de meta a Lewis Hamilton, que por el momento ha quedado en un simple susto que no le ha impedido registrar el segundo mejor tiempo, y un encuentro entre Kimi y Fisichella que ha podido acabar en accidente, en la Q3.

Tabla de tiempos de hoy (por TheF1.com)