Miércoles, 30 de abril de 2008 Creado por

Saleen S5S

Y de hecho, sólo falta que el fabricante norteamericano de luz verde para que el Saleen S5S Raptor, comience a probar en carreteras abiertas y dar paso a la producción masiva. Se presentó en el salón de Nueva York, y lo cierto es que desde entonces todos lo vemos como el superdeportivo perfecto para reemplazar al S7.

Por el momento ya hay una fecha de llegada a los concesionarios, si nada falla: año 2011. Hasta entonces, deberían pasar concretamente unos seis meses para que comience a rodar y a probar en circuitos y carretera.

Vía: Leftlane

Jueves, 20 de marzo de 2008 Creado por

Saleen S5S Raptor

Con la llegada del salón de Nueva York, el preparador y fabricante estadounidense finalmente ha desvelado su último prototipo y ha presentado el Saleen S5S Raptor, que está destinado a competir con lo más alto del mercado, entre los que se encuentra Koenigsegg, Ferrari, Lamborghini…

Para ello, cuenta con 650 caballos de potencia y una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 3.2 segundos, utilizando una caja manual de 6 velocidades o una transmisión secuencial, a gusto del cliente. Todo esto se complementa con una estética muy agresiva y con una tecnología puntera en todos los sentidos, que convierten al S5S Raptor en el Saleen de producción más rápido de la historia y que puede dejar perfectamente al S7 en evidencia.

Como curiosidad, los neumáticos que monta en la parte trasera son 315/35/ZR20, perfectas para sentarnos y tomarnos un café como si estuviésemos en el salón de casa.

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Jueves, 28 de febrero de 2008 Creado por

Saleen S5S Raptor

El mes que viene el fabricante estadounidense va a llevar al salón de Nueva York algo mucho más importante de lo que creemos, un nuevo superdeportivo en forma de prototipo al que han llamado Saleen S5S Raptor, y que lejos de lo que podamos pensar, todo parece que será un adelanto más que interesante del actual S7.

El S5S monta un V8 turboalimentado de 5 litros y a diferencia del actual, será algo menos potente, y la cifra se quedará en aproximadamente 650-700 caballos. Esta bajada de potencia se compensará sobradamente con un chasis y una carrocería mucho más ligera que la actual, y se rumorea que el peso final será de unos 1200 kilos, unos 130 kilos menos.

Dada la configuración del boceto y de las especificaciones actuales, el motor seguirá siendo central y estará preparado para recibir combustible E85. Con este movimiento, el nuevo superdeportivo será más limpio de lo que pensamos y nos anticipará la que será la nueva -y corta- era de los superdeportivos ecológicos, antes de que lleguen los totalmente eléctricos o de hidrógeno.

Vía: Leftlane