Con los nuevos precios del Altea XL y Altea Freetrack, damos por concluida la publicación de los nuevos listados de precios de la gama SEAT. En el caso de los tres modelos, también se ha registrado una subida de precio, al igual que en la mayoría de modelos de la gama SEAT a los que le ha afectado resta reforma de los precios.

A continuación, la lista de precios:

SEAT Altea XL
Gasolina
1.6 102 CV REFERENCE 19.417 euros
1.6 102 CV STYLANCE 21.400 euros
1.4 TSI 125 CV STYLANCE 21.725 euros
1.8 TSI 160 CV SPORT-UP 25.300 euros
Diésel
1.9 TDI 105 CV REFERENCE 20.678 euros
1.9 TDI 105 CV STYLANCE 22.600 euros
1.9 TDI 105 CV DPF DSG STYLANCE 24.400 euros
2.0 TDI 16V 140 CV STYLANCE 24.550 euros
2.0 TDI 16V 140 CV SPORT-UP 25.303 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG STYLANCE 26.750 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG SPORT-UP 27.535 euros
2.0 TDI 170 CV DPF SPORT-UP 27.950 euros

SEAT Altea Freetrack
Gasolina
2.0 TSI 200CV 4WD 30.600 euros
Diésel
2.0 TDI 140 CV 2WD 25.700 euros
2.0 TDI 140 CV 4WD 27.900 euros
2.0 TDI 170 CV 4WD 29.500 euros

Vía: SEAT

Por fin llega a los concesionarios españoles de SEAT el Altea 4 Freetrack 2.0 TDI 140 CV con tracción total, completando así la gama del todocamino de la marca española. El motor 2.0 TDI de 140 CV de inyección directa lleva un filtro de partículas DPF de serie.

El equipamiento base del Altea 4 Freetrack es muy completo, contando con elementos como ESP + DSR, ABS, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, Coming and Leaving Home, anclajes Isofix, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, volante y cambio en piel, Radio CD MP3, mandos de audio en el volante, sensor de presión de neumáticos, control de crucero, ordenador de a bordo, doble escape cromado, barras en techo, elevalunas eléctricos, climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos con perfil 225/50.

Opcionalmente, ahora puede contar con el nuevo navegador de SEAT Mediasystem con una pantalla de 6.5 pulgadas a color con resolución VGA y un disco duro multimedia de 30 GB.

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Ya se ha presentado de forma oficial el SEAT Altea Freetrack, la versión de producción del prototipo que presentó SEAT en el salón de Ginebra. Este Altea es muy similar al Renault Scénic RX4 que comercializó Renault sobre la base del Scénic de anterior generación, y que en el actual aún no lo ha hecho ni se espera que lo haga.

Presenta una serie de diferencias, principalmente exteriores, con el prototipo que nos mostró SEAT hace un tiempo, la más destacable quizás sea la eliminación de la rueda de respuesto que llevaba en el portón trasero, que si bien podríamos considerarla un poco aparatosa, tratándose del tipo de coche que se trata y del uso que se le va a dar en ocasiones, creo que no habría estado de más dejarla.

Otro detalle que también llama la atención, son los parachoques de plástico, vale que no lo hayan hecho con mala intención pensando en el tipo de público que lo va a comprar por parte del uso que se le va a dar, pero creo que afea bastante el coche, yo creo que si hubieran dejado sólo los pasos de rueda de plástico, como está tan de moda últimamente, sobretodo en algunos compactos (Honda Civic) y utilitarios (Mini) no habrían estropeado tanto la estética y además seguiría conservando cierta estética típica de los todocaminos.

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