Si las informaciones son ciertas, el Seat Bocanegra irá a producción, pero no como creemos. En un principio cuando se presentó este anticipo del Ibiza todos lo vimos como un modelo único, pero el futuro del Bocanegra es, desde luego, sorprendente.

En lugar de ir a producción como un modelo único, se venderá como una edición del actual Ibiza Cupra, complementando la línea del utilitario. Será un paquete especial y contará con el mismo 1.4 litros de 180 caballos. Llegará en aproximadamente, Julio de este año.

Vía: Autoblog

SEAT ha lanzado una web dedicada en exclusiva al SportCoupé Bocanegra, que no es más que un anticipo del diseño con el que contará la nueva generación del Ibiza, y del que probablemente, en sus versiones más deportivas -FR y Cupra- cuente con muchas similitudes con el prototipo SportCoupé Bocanegra. El apellido Bocanegra viene a raíz del diseño de su frontal, y que a su vez, es el apodo que recibió en su día el SEAT 1200 Sport, allá por los años 70.

No hay prácticamente nadie que no se haya sorprendido ante el atractivo diseño del SportCoupé Bocanegra, al romper SEAT con el esquema de diseños tan similares que estaba empleando en sus últimos modelos.

En la web del Bocanegra, podemos entre otros, obtener información acerca de su mecánica, diseño y tecnología. Una cosa que me ha resultado muy curiosa es el vídeo disponible en esa misma web (sección “El concepto“) en el que reproduce a cámara rápida cómo se realizó el prototipo, que como suele ocurrir en todos los prototipos de las marcas, se hace de forma artesanal. Si bien no se puede ver cómo se realiza completamente desde 0 -entre otras cosas, porque al inicio ya lleva el propulsor instalado-, sí que se puede ver en una etapa muy preliminar.

Gracias a Juanito330cd por el aviso

Enlace: Web oficial SEAT SportCopupé Bocanegra

Continuando con las novedades de Ginebra, era hora de ver productos nacionales, ¿no crees? Sin duda el que más ha llamado la atención ha sido el Seat Bocanegra, del que hace muy poco que tuvimos las primeras fotografías oficiales e información general y el que ha despertado un gran asombro en todos los lugares del mundo.

A modo de anticipo del próximo Ibiza, Seat ha optado por un diseño muy agresivo y una forma física del término Bocanegra, dejando bien claro que no han escogido el nombre sólo porque suene bien.

Junto al prototipo, y como podemos ver en la galería, también se encuentra el León Cupra Línea R, que ofrece un kit estético mucho más deportivo que el Cupra original, ofreciendo una gama de productos estéticos que ya habíamos visto antes, pero que siguen quedando extraordinariamente bien en el compacto pseudo-español.

Fotos: Autoblog.it

Seat Bocanegra y Seat León Cupra Línea R en el salón de Ginebra

Tras el descuido de SEAT -y por tanto- filtración de primeras informaciones, SEAT ha presentado de forma oficial el Bocanegra, y ha publicado muchísima información respecto al prototipo. A continuación, vamos a detallar un poco mejor este prototipo, que como muchos sabréis, es el anticipo de la nueva generación del Ibiza.

El SportCoupé “Bocanegra” cuenta con unas generosas medidas de 4,06 metros de longitud, 1,71 m de ancho y 1,35 m de alto. Únicamente cuenta con 2 puertas.

Su diseño es lo más merecedor de palabras de todo el concepto. SEAT por fin ha roto con la reutilización de diseños que ha estado empleando activamente en los últimos años (ver Altea, Altea XL, Toledo, León). Indudablemente, ha dado en el pleno. Líneas deportivas, musculosas y muy atractivas conforman este espectacular prototipo, que está dejando a prácticamente todos con la boca abierta. Su frontal es el que ha dado nombre al concepto SportCoupé “Bocanegra”, haciendo honor así a algunos clásicos bien recordados de la marca española.

En su exterior, podemos destacar también las llantas de aleación de 19 pulgadas montadas sobre unos neumáticos de perfil bajo 235/35. También conviene mencionar su techo panorámico de cristal, retrovisores con intermitentes integrados, faros delanteros LED, faros posteriores LED, luces diurnas, etc.

En su interior, nos encontramos un salpicadero que rezuma deportividad, donde si nos fijamos en su consola central, podemos ver los controles del climatizador. Si giramos levemente la vista, apreciaremos su volante con una estructura de tres brazos regulable en altura y profundidad, acompañado de la presencia del símbolo de la marca y las levas para ejercer el control sobre la caja de cambios DSG de 7 velocidades. Su cuadro de instrumentos se compone de dos relojes con un toque deportivo junto con una pantalla central situada entre ambos con función de teléfono.

Si nos fijamos en el resto del interior, podemos ver unos asientos tipo baquet que llevan una franja de cuero marrón que envuelve el perfil del asiento por su parte exterior. Estos asientos cuentan con un reposacabezas integrado. Finalmente, el diseño de elementos como el reposabrazos, túnel central y asientos cuentan con cuero y metracrilato transparente en cantidades moderadas.

El SEAT SportCoupé “Bocanegra” lleva como propulsor un 1.4 TSI biturbo con una potencia de 170 CV asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades con levas en el volante. Esta combinación, en un coche de este tipo lo hace notablemente ágil. SEAT no ha hecho públicos -de momento- sus cifras de consumo y emisiones, pero asegura, que son bajas, especialmente sus emisiones CO2.

Vía: SEAT

SEAT SportCoupé “Bocanegra”

Gracias a un descuido en la zona de prensa de SEAT -ya subsanado-, os traemos recién sacadas del horno las fotos del nuevo prototipo de SEAT denominado Bocanegra Concept, que es básicamente un anticipo de lo que será la nueva generación del Ibiza, que está tan esperada por parte de muchos.

El Bocanegra Concept cuenta con una carrocería de 3 puertas, y un diseño notablemente agresivo. Probablemente, la versión de producción del Ibiza 3p FR y Cupra, no diste mucho estéticamente hablando, siendo posible incluso que conserve el escape en posición central, al igual que ocurre con el León Cupra o el Corsa OPC.

Su interior presenta un aspecto muy típico de un coche prototipo, y probablemente, la versión de producción sólo presente similitudes en algunas de sus líneas y la disposición de algún mando muy concreto.

Este prototipo hará su debut en el Salón de Ginebra, mientras que la versión de producción del Ibiza se presentará en el Salón de Madrid. Es muy posible que SEAT publique mucha más información así como fotos oficiales del prototipo durante las próximas horas, así que permaneced atentos.