Ayer se hizo entrega del galardón “volante de oro” en Berlín (Alemania) a SEAT por el nuevo Ibiza, que ha recibido este premio en la categoría de coches pequeños.

Para la elección del ganador, en este caso el mencionado Ibiza, se han tenido en cuenta numerosos aspectos, tales como diseño, confort, motores y comportamiento de los mismos, seguridad, emisiones, relación calidad/precio, etc.

Los tests de aspirantes a volante de oro fueron realizados el pasado mes de Octubre en la pista de pruebas de Balocco -Italia-. A estas alturas, no podemos poner en duda el excelente trabajo realizado por SEAT en el nuevo Ibiza, dejando al margen cuestiones estéticas que es uno de los aspectos por lo que más críticas ha recibido.

Vía: SEAT

El SEAT Ibiza Ecomotive ha sido galardonado con el premio Ecobest 2008, un premio realizado por la organización Autobest.

El Ibiza Ecomotive equipa un motor 1.4 TDI de 80 CV con filtro de partículas que cuenta con numerosos cambios respecto a una versión convencional para reducir su consumo y emisiones de CO2, quedando así en 3,7l/100 km y 98 g/km.

El SEAT Ibiza Ecomotive ya ha recibido múltiples premios por su reducido consumo y emisiones, tanto en la nueva generación como en la anterior generación.

Vía: Supermotor

Un mes más, os traemos las malas noticias relativas a las ventas de coches en España. Durante el pasado mes de Octubre, se han matriculado 77.660 unidades, lo que supone un descenso del 40% respecto al mismo periodo del pasado año, donde se registraron 129.400 matriculaciones.

Para remontarse a un volumen de matriculaciones similar, hay que remontarse hasta el año 1995. Por segmentos, los mayores descensos se registran en los monovolúmenes grandes, con una caída del 61,1%.

Durante los 10 primeros meses del 2008, el número de matriculaciones acumuladas asciende a 1,02 millones de unidades, lo que supone un descenso del 23,8% respecto al mismo periodo del pasado año.

El líder indiscutible en matriculaciones durante el mes de Octubre ha sido el nuevo SEAT Ibiza, de que se han matriculado 3.655 unidades, fruto del buen trabajo hecho por SEAT.

Vía: Supermotor

Al igual que ya hizo JE Design en su día con la variante de 5 puertas del Ibiza, ahora le llega el turno a la variante de tres puertas, a la que SEAT denomina Ibiza SC. JE Design nos presenta dos preparaciones distintas para el modelo, pero en esta ocasión, una preparación para el Ibiza SC y otra para el Ibiza 5p.En ambos casos, presenta una reducción de la suspensión en 35 mm, pudiendo elegir de forma opcional si no nos convence un kit de KW con coilovers cuya rebaja total de la altura es de 65 mm.

Por su parte, el motor 1.9 TDI de 90 CV recibe una potenciación que lo deja en 130 CV, y que por supuesto, mejora de forma notable sus prestaciones, realizando ahora el 0-100 Km/h en 10 segundos -11.1 de serie- y alcanzando una velocidad máxima de 198 Km/h -186 Km/h de serie-.

Respecto a los cambios estéticos, podemos destacar en el caso de la versión de 5 puertas (en comparación con la preparación ya presentada sobre la variante 5 puertas) las puertas LSD, frontal parcialmente en negro imitando al prototipo SEAT Bocanegra y techo en color negro.

Por su parte, la variante de 3 puertas recibe los siguientes cambios estéticos: pestañas para los faros delanteros, parrilla con supresión de logo, taloneras nuevas, paragolpes delantero con añadidos aerodinámicos, difusor posterior (en el que va situado un escape central), etc. Destacar que también cuenta con unas llantas “Multispoke” disponibles en medidas de 17 y 18 pulgadas.  leer más

Junto con la presentación del Exeo y la publicación de más información del Ibiza Cupra, SEAT ha publicado nuevas informaciones sobre el Ibiza Ecomotive, la variante más ecológica del Ibiza. En la anterior generación del Ibiza también existía una variante ecológica que además ganó múltiples premios por su bajo consumo y emisiones.

Esta variante va exclusivamente asociada al motor 1.4 TDI de 80 CV de tres cilindros y filtro de partículas, que cuenta con múltiples cambios, dando como resultado un consumo de 3,7l/100 km y unas emisiones de CO2 de 98 g/km. Realiza el 0-100 Km/h en 12,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 177 Km/h, prestaciones más que aceptables para un uso polivalente.

Su equipamiento de serie es aceptable, viéndose claramente incentivado en el apartado de seguridad: ESP, EBA, Hill Hold (arranque en pendiente), Radio CD MP3 con entrada auxiliar, asiento conductor y acompañante regulables en altura, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida electrohidráulica, airbag de conductor, airbag de pasajero, airbag cabeza-tórax, y sensor de presión en neumáticos. Este equipamiento puede completarse con una lista de equipamiento opcional que ofrece SEAT.

Vía: SEAT

SEAT lanza en el mercado francés el Ibiza SC by David Guetta, una edición especial que cuenta con múltiples cambios estéticos respecto a versiones convencionales para hacerlo más atractivo.

Destacar que todos los beneficios recaudados irán destinados a la asociación Rêves (una asociación que se encarga de la manutención y cuidado de niños con enfermedades de índole grave).

Entre algunos de sus elementos diferenciadores del resto de versiones convencionales, destacamos su pintura exterior en negro mate, llantas FR de 17 pulgadas pintadas también en color negro, tapicería interior en cuero negro, cristales oscurecidos, etc. El equipamiento en el resto de aspectos es idéntico al acabado Sport en el que se basa.

Su precio base es de 15.000 euros y únicamente se encuentra disponible con el motor 1.9 TDI de 105 CV.

Vía: Autoblog en español

SEAT no ha presentado hoy únicamente la variante más potente del Ibiza, también ha presentado la más ecológica, denominada Ecomotive y que recientemente fue galardonada en la anterior generación del Ibiza. La versión Ecomotive destaca por sus bajos consumos y emisiones, permitiendo en países como España beneficiarse de la Tasa Verde.

El nuevo Ibiza Ecomotive estará disponible en ambas carrocerías: 5 puertas y SportCoupé (3p). Equipa el motor diésel 1.4 TDI con una potencia de 80 CV con filtro de partículas (DPF) de serie.

Para reducir su consumo y emisiones, SEAT ha optado por realizar diversos cambios: desarrollo del cambios alargados,  ajustes en la centralita electrónica del motor, neumáticos de baja fricción 175/70 R14 con tapacubos. Tal y como ya ocurría en la anterior generación, se prescinde de la rueda de recambio para poner en su lugar un kit antipinchazos para reducir peso. También incluye mejoras aerodinámicas, como un nuevo spoiler situado en la parte posterior y una nueva rejilla frontal sin entrada de aire.

El nuevo Ibiza Ecomotive cuenta con unas más que aceptables emisiones de 99 g/km y un consumo por el momento no anunciado pero que como es de esperar será notablemente reducido.

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Probablemente, no nos esperábamos una presentación tan temprana del nuevo SEAT Ibiza Cupra con el Ibiza SC recientemente presentado, pero aquí está. SEAT presenta el nuevo Ibiza Cupra, la versión posicionada como la más potente de la gama y que combina un potente motor y una estética mucho más agresiva.

El motor elegido es el 1.4 TSI biturbo de 180 CV asociado a la excelente caja de cambios DSG de 7 velocidades (con levas de accionamiento en el volante). SEAT no ha revelado aún las prestaciones y consumo de éste motor sobre el Ibiza. Como es de esperar, también cuenta con suspensión específica para esta versión.

Por otra parte, en el apartado estético, nos encontramos un frontal agresivo, con diversos paneles tipo nido de abeja, difusor trasero con escape situado en posición central, entre otros. En su interior, entre otros elementos diferenciadores tendremos pedalera en aluminio y asientos deportivos específicos.

Su equipamiento de serie será muy completo, contando con elementos como: ABS, ESP, EBA, faros antiniebla con cornering, sistema “easy entry” en asiento acompañante, múltiples airbags, asistente de arranque en pendiente, etc.

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Algunos lo sabríais ya, otros no. El color naranja empleado por SEAT en la gama Ibiza SC es el mismo que el ofrecido por la marca Lamborghini (perteneciente al mismo grupo) en sus lujosos deportivos.

Este color ya tuvimos anteriormente ocasión de poder verlo en las fotos oficiales publciadas recientemente por la marca española, aunque no mencionaron esta pequeña curiosidad.

Cada vez más marcas optan por ofrecer este tipo de colores llamativos en sus gamas, en vista del éxito que tienen sobre algunos modelos, logrando impulsar las ventas globales del modelo en cuestión.

Vía: Carscoop

Ya teníamos constancia del próximo lanzamiento de los motores diésel 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV en el nuevo SEAT Ibiza, pero hasta ahora, no estaban confirmados por la marca española.

Por fin ha confirmado el lanzamiento de ambos motores en el nuevo Ibiza. Estos dos motores destacan tanto por su reducido consumo como por sus reducidas emisiones, estando ambos por debajo de los 120 g/km. Conviene destacar que ambos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Concretamente, el motor 1.4 TDI de 80 CV de 3 cilindros tiene un consumo de 4,3l/100 km y sus emisiones son de 114 g/km. Por otra parte, el 1.9 TDI de 90 CV tiene un consumo de 4,5l/100 km y unas emisiones de 119 g/km.

A continuación, la lista de precios:

1.4 TDI 80 DPF Reference 14.100 euros
1.9 TDI 90 DPF Reference 14.535 euros
1.9 TDI 90 DPF Sport 16.240 euros
1.9 TDI 90 DPF Stylance 16.245 euros

Vía: SEAT