SEAT ha lanzado de momento tan sólo para el Reino Unido, una edición especial del León Cupra -uno de los GTI referencia en su segmento- denominada “K1“. Lo más característico de esta edición especial, es que cuenta con un kit estético que le dota de más deportividad y agresividad. Su excelente motor 2.0 TFSI de 240 CV, se mantiene intacto.
El kit estético del León Cupra K1 consta de un nuevo paragolpes delantero, spoiler posterior sobredimensionado, nuevo paragolpes posterior, logotipo identificativo de edición y escape posterior ovalado y cromado en el centro. Únicamente está disponible en cuatro colores: rojo, gris, blanco y negro.
Su precio es de 20,495 libras -aproximadamente, 27.000 euros- y su incremento de precio respecto al Cupra convencional es de 1000 libras -1.310 euros aproximadamente-.
Vía: SEAT
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El SEAT León Cupra ha sido elegido por los lectores de la revista Griega “4-TROHOI” entre más de 11 rivales como GTI del año tras realizarle una serie de pruebas en el circuito de Megara. Recordemos que el SEAT León Cupra es la versión más potente del León, y lleva un 2.0 TFSI de 240 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 247 Km/h y hacer el 0-100 Km/h en 6,4 segundos.
Sin duda es un mérito, ya que sus rivales no eran objetivos fáciles a batir, los rivales fueron los siguientes (los porcentajes indican los votos que tuvieron): Volkswagen Golf GTI (13%), Honda Civic Type R (14%) y Renault Clio RS (20%). Seguramente salió victorioso porque es el que mejor bastidor tiene de los modelos mencionados, pero creo que a nivel de motor, le podría ganar el Civic Type R por ejemplo, el cual a pesar de tener 200 “humildes” caballos, tiene un motor con unas prestaciones buenísimas y está bajo mi punto de vista bastante bien desarrollado, hablando siempre en relación a su potencia, pero como ya he dicho, la potencia extra y el buen bastidor del Cupra son también muy decisivos.
Vía: SEAT
Como ya hicieron hace un tiempo presentado su preparación para el SEAT León II FR, ahora lo hacen con el SEAT León Cupra. En esta ocasión al SEAT León Cupra, sí le han hecho una preparación mecánica nada despreciable, ya que lo han pasado de 240 cv hasta 285 cv y un par de 385 Nm (300 Nm de serie). Aunque yo pienso que es demasiada potencia para tratarse de un coche con tracción delantera, por lo que puede que con esa potencia tenga muchas pérdidas de tracción. Además, la suspensión también se ha rebajado 30 mm para así mejorar la estabilidad del mismo.
Las prestaciones, con este aumento de potencia, han mejorado, quedándose su nueva velocidad punta en 261 Km/h (247 Km/h de serie) y un 0-100 Km/h en 5.9 segundos (6.4 segundos de serie).
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