Junto con otras novedades, SEAT presenta en el Salón del automóvil de Madrid el León Línea R, una edición del León que se caracteriza por contar con una estética más agresiva respecto al León convencional.
Únicamente se puede asociar a las mecánicas más potentes de la gama, comenzando por el 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI 200 CV (manual y DSG), y el 2.0 TDI de 170 CV. Al Cupra no se puede asociar puesto que éste ya cuenta con una estética igual de agresiva.
El León Línea R cuenta con las siguientes mejoras estéticas: alerón posterior en portón, doble escape en acero pulido, llantas de aleación de 18 pulgas “Supercopa” de cinco radios, espejos retrovisores con carcasa cromada, paragolpes deportivos, etc.
Si nos vamos a su interior, los cambios son más discretos. Destaca el pomo de cambio forrado en piel con costura X rojo SEAT, la pedalera en aluminio y el volante deportivo en piel.
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El preparador OC Tuning parece haber tenido ganas de merendola alemana, y conociendo a los compactos por excelencia del Grupo VAG, no los iban a dejar pasar por alto. Si son como hermanso… ¿por qué no hacerlo juntos?
En ambos casos los compactos reciben unas extensas modificaciones en la centralita; son reprogramadas y que, junto a un intercooler mucho más grande y unos cambios en el sistema de inyección de gasolina hacen que la potencia aumente hasta los 270 caballos y los 315 en el GTI y el Cupra, respectivamente.
En definitiva, algunos de los cambios recibidos son los siguientes:
- Mejora en el sistema de inyección
- Intercooler más grande
- Centralita (ECU) reprogramada
- Línea de escape deportiva
- Otros refuerzos en el motor para aguantar la potencia extra
En el Leon Cupra, las cifras conseguidas hacen acercarlo a auténticos deportivos. Cuenta con una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 5.2 segundos y una velocidad máxima de más de 265km/h. En el caso del GTI no se han especificado de forma concreta, pero al parecer son muy cercanos.
Estéticamente se ha aplicado un kit concreto para ambos, en el que destaca una pintura negro brillo y unas grandísimas llantas plateadas en 19 pulgadas. Por el resto está casi de serie.
No tenemos precio para estas modificaciones, pero si tienes un GTI o un Cupra y buscabas desde hace tiempo sacarle las cosquillas, OC Tuning te hace todo el trabajo, y desde luego que el resultado no es malo.
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Parece que SEAT quiere volver a fabricar un León con tracción total como ya hizo en su día con el León de primera generación, en el cual sacó una edición limitada denominada León 4 que llevaba un V6 de 2.8 litros y 204 CV con tracción total conectable. Si ya de por sí, un León de 1º generación principalmente en sus motores más potentes era un coche muy a respetar, imaginaros si encima le añadíamos tracción total.
Como comentaba, circulan rumores de que vuelva a hacer una serie similar al León 4 pero con la generación actual, lo que le permitiría principalmente a SEAT en otros paises tales como Suiza o Australia aumentar las ventas, ya que en dichos paises se tiene muy en cuenta este tipo de tracción a la hora de adquirir un vehículo.
De momento se desconoce cuándo podría salir al mercado en caso de hacerlo, pero es muy posible que salga bajo el motor 2.0 TSI de 200 CV y el 2.0 TDI de 170 CV, pero repito.
Vía: Autoblog en español
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