Jueves, 11 de noviembre de 2010 Creado por

Si eres seguidor del IRC, campeonato de rallies realizado como alternativa al WRC de la FIA, seguro que sabrás que el campeón de este mismo año ha sido el Skoda con su Fabia S2000, motivo que ha sido más que suficiente para que la marca checa lance una nueva edición limitada sobre su superventas particular.

De esta manera llegará al mercado este Skoda Fabia RS tan especial del que tan sólo se creará una serie limitada a tan sólo 200 unidades de un modelo cuya única peculiaridad es su carrocería decorada con los colores del Fabia S2000 o las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en blanco a juego con el techo del vehículo.

A partir de aquí no busques más cambios ya que no encontrarás nada más, ni mejoras en suspensiones ni mecánicas ni nada. Mecánicamente tan sólo decir que continúa montando el mismo motor de 1.4 litros TSI de 180 caballos y 250 Nm de par máximo con doble sistema de sobrealimentación y cambio DSG de doble embrague.

No hay que olvidarse que, con esta mecánica, el Skoda Fabia RS es capaz de ofrecer unas sensaciones muy buenas al volante, sensaciones que podrían resumirse en una velocidad máxima de 224 km/h o una capacidad de aceleración con la que es capaz de alcanzar los 100 km/h partiendo de parado en tan sólo 7.3 segundos.

Vía | worldcarfans

Jueves, 4 de marzo de 2010 Creado por

A muchos, la anterior generación del Skoda Fabia RS les sabía demasiado poco en comparación a los artefactos del mismo segmentos que podíamos encontrar en otras marcas del mismo grupo (Grupo VAG). Pues bien, ahora Skoda nos sorprende con las versiones RS para el Fabia 5p y Combi con un salto de potencia importante respecto a su antecesor.

Equipa el mismo conjunto motor-cambio del Polo GTI y Ibiza Cupra: 1.4 TSI de 180 CV y cambio DSG de siete velocidades (con opción de equipar las levas de cambio en el volante), que le permiten realizar una aceleración de 0 a 100 km/h se en 7,3 segundos, mientras que puede alcanzar una velocidad máxima de 224 km/h (226 km/h en el Combi), con un consumo medio de 6,4 litros cada 100 km.

Estéticamente, presenta numerosas diferencias con las versiones convencionales: llantas de aluminio de 17” Gigaro, pinzas de freno de color rojo, paragolpes posterior específico con doble salida de escape, posibilidad de equipar faros de xenón y luces diurnas con LEDs y AFS. En su interior, encontramos también el logotipo RS bordado, amén de unos pedales en aluminio que le dotan de un toque deportivo.  Su equipamiento de serie también será más completo, contando con ESP, TPM (sensor de presión de neumáticos), asistente de arranque en pendientes, diferencial electrónico XDS, entre su dotación. Leer más