En esta vida no se puede tener todo. Con el Smart ForTwo tenemos un coche pequeño idóneo para ciudad, que no renuncia a una completa selección de equipamiento y una buena seguridad activa y pasiva en relación a su tamaño.

Pero… los milagros no existen, y dado el pequeño tamaño del ForTwo, su capacidad del maletero es  bastante reducida, especialmente para aquellos que acostumbran a venir de coches con una capacidad de 300-400L. Rinspeed quiere solucionar este problema de una forma un tanto peculiar, con una especie de remolque denominado Dock+Go que expondrá en el Salón de Ginebra, algo que para muchos propietarios del ForTwo puede resultarles algo muy interesante.

Este singular remolque se se acopla a la parte posterior y que cuenta con un eje propio, por o que el vehículo pasa a contar con tres ejes, permite un montaje y desmontaje relativamente sencillo, en función de las necesidades del momento.

Rinspeed ha pensado en las posibles utilidades que se le puede dar al Dock+Go, por ello, ha ideado un “energy pack” para el ForTwo Electric Drive que aumenta su autonomía en unos 120 km, gracias a que cuenta con otro motor eléctrico que recarga las baterías cuando estas se descargan. Otra de las utilidades pensado para un uso más profesional es que podrá contar con alojamientos térmicos para almacenar pizzas, o huecos donde almacenar herramienta, entre otros.

Smart ha lanzado una nueva edición limitada del ForTwo en España que destaca por contar con un equipamiento bastante completo a un precio no muy disparatado. La edición está limitada únicamente a 100 unidades.

Está únicamente disponible con el ya conocido propulsor 1.0 MHD de 71 CV, con el que homologa un consumo medio homologado de 4,2 litros a los 100 km.

En lo referente a su equipaminento, toma como base el acabado Passion al que añade diversos elementos: llantas de aleación de 15” Monoblock Brabus, escape central doble Brabus, ópticas delanteras oscurecidas, paragolpes delantero Brabus, célula de seguridad Tridion en color negro, sistema multimedia con pantalla a color, pintura exterior negra, sistema multimedia con pantalla a color con puerto USB y MP3.

Está disponible por 12.500 euros. Ciertamente, es una forma de tener un ForTwo a medio camino entre el Brabus sin desembolsar los 18.000 euros que cuesta este último.

Vía: autofacil

Smart presentará en el Salón de Frankfurt (que se celebrará del 15 al 25 de septiembre) el nuevo ForTwo Electric Drive, que como es de esperar mejora las características técnicas del anterior. Sin embargo, no saldrá a la venta en el mercado hasta primavera de 2012.

Está dotado de un propulsor eléctrico de 55 kW (unos 75 CV), si bien la potencia constante es generalmente de 35 kW, es decir, 48 CV. Con esos datos, el ForTwo ED es capaz de realizar el 0-100 Km/h en menos de 13 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 120 Km/h. Los 60 Km/h los alcanza desde parado en menos de 5 segundos.

En esta nueva generación, también se ha aportado por cambiar el fabricante de baterías de Tesla Motors a Deutsche ACCUmotive. La batería de ión-litio es ahora de 17,6 kWh, lo que le permite recorrer una distancia de 140 Km sin recargarla. Así mismo, se ha anunciado un adaptador especial de 22 kW para realizar una recarga rápida, con la que se podrá recargar al 100% en menos de una hora. Si por el contrario elegimos el enchufe convencional, aunque no se ha especificado el tiempo de recarga, posiblemente ronde las 8 horas como en su anterior generación.

Smart tiene previsto producir unas 10.000 unidades y estará disponible en un principio en 30 mercados.

Vía: Engendromecanico

Smart relanza la edición Yin&Yang para el Fortwo, que se caracteriza por contar con un equipamiento más completo sin incrementar por ello el precio. Para ello, se toma como base el acabado intemedio de la gama denominado “Pulse”.

El propulsor disponible con este acabado es el 1.0 de 71 CV que homologa un consumo medio de 4,2l/100 km y que cuenta con el sistema de arranque y parada del motor MHD. Su dotación contempla llantas de aleación de 5 palos, aire acondicionado, dirección asistida, cambio automático Softtouch, Radio CD Basic, pintura exterior en negro (Ying) o blanca (Yang). Para esta edición también está disponible el navegador multimedia táctil con más del 50% de descuento.

Su precio es de 10.950 euros, un ahorro de 3.000 euros respecto a incorporar el equipamiento a través de la lista de elementos opcionales. Además, esta edición también se beneficia de condiciones especiales de financiación si se realiza con la financiera de Mercedes.

Vía: autofacil

Que Brabus es un preparador fanático de todo lo creado por Mercedes, eso lo sabe todo el mundo, que es capaz de convertir un, a priori, aburrido Smarth en toda una obra de arte capaz de sacar los colores a todo el que ose enfrentarse a él (vehículos de sus mismas características por supuesto) también pero, que sean capaces de ir más allá… quizás ya no quede tan claro.

En esta ocasión no me refiero a presentar un vehículo como el que al parecer tienen entre manos y que ellos mismos denominan como “posiblemente el Smart más rápido del mundo” sino el tipo de mercado que puede tener esta clase de vehículos, aun así, es de agradecer que personas como el equipo de Brabus todavía estén interesadas en este reducido mercado.

Como puedes ver, a Brabus al parecer no le interesa mucho el conseguir exagerados beneficios para así costearse los gastos de desarrollo y producción, también hay que decir que no crean un coche desde cero como por ejemplo Mazda y su RX-9.

Aun así todavía tengo mis dudas sobre que sea o no el Smart más rápido del planeta ya que, ¿habrán tenido en cuenta esos pequeños Smart ForTwo con motor Hayabusa? De haberlos tenido en cuenta en su afirmación, de verdad estamos ante algo gordo, muy gordo.

Vía: twitter

Romeo Ferraris, preparador italiano que hasta ahora estaba muy interesado más en superdeportivos que en pequeños utilitarios, acaba de presentar su última propuesta basada, como puedes ver, en el Smart ForTwo, un pequeño urbano que para nada necesita de preparaciones para cumplir el objetivo con el que fue creado

Aún así, Romero Ferraris se ha encaprichado con retocar tanto estética como mecánicamente al pequeño ForTwo, por ejemplo en el apartado estético quizás lo más destacable a parte de una carrocería pintada en blanco brillante y negro piano sea la incorporación de unas nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas montadas sobre neumáticos Yokohama.

Para darle un toque algo más atractivo a la vez que mejorar la dinámica del conjunto Romeo Ferraris ha instalado una nueva suspensión que reduce en unos cuantos centímetros la altura del vehículo. En el interior poco o nada nuevo encontraremos salvo unos asientos tapizados en cuero e inserciones en fibra de carbono o madera

En lo que se refiere a la mecánica del vehículo Romeo Ferraris ha conseguido extraer 23 caballos más al pequeño motor de 1 litro que monta el Smart, más que suficiente para llegar a los 98 caballos. Por otro lado, si en su momento te decantaste por la versión diesel de 0.8 litros, no te preocupes ya que Romeo Ferraris ha pensado en ti potenciando tu versión con 21 caballos más.

Vía: highmotor

Tras mucho tiempo de espera Lorinser vuelve a la carga con una preparación que ha sido creada con motivo del Essen Motor Show y que seguro te sorprenderá por mucho que se presente bajo la forma de un pequeño Smart ForTwo

El nombre elegido por Lorinser para esta pequeña preparación ha sido el de Easybird y básicamente ha consistido en hacer híbrido el Smart gracias a la instalación de dos motores eléctricos acoplados a las ruedas traseras con lo que se consigue un extra de 41 caballos.

Por otro lado hay que destacar que Lorinser ha pensado en todo de forma que, a parte de ofrecer un extra de 41 caballos el conductor podrá elegir desde el interior si moverse con el motor térmico, con electricidad o con ambos a la vez, al más puro estilo Toyota Prius.

Todo este sistema estará apoyado sobre unas baterías de ion litio situadas bajo la carrocería que permitirán a su propietario recorrer unos 30 kilómetros con una recarga completa que podrá realizarse a través de un enchufe. Destacar el monitor interior situado en el salpicadero que será el encargado de mantenernos completamente informados del estado de la batería mediatne unos diodos de colores.

Ahora bien, ¿donde está la diferencia con el resto de hibridaciones? Pues básicamente en que Lorinser la ha desarrollado con vistas a poder instalarlas en otros vehículos como el Twingo, 500 y Polo por el módico precio de 5.000 euros

Vía: zercustoms

No, la imagen que ves arriba no se trata ni de una broma de mal gusto ni de una recreación por ordenador. Lamentablemente, se trata de una imagen 100% verídica.

Fruto de una asociación entre Daimler y Sanrio, en Estados Unidos han lanzado el kit de vinilos completo para dejar tu Smart idéntico al que ves en la imagen a fin de satisfacer las necesidades de los fans de Hello Kitty americanos.

No sabemos cuánta aceptación tendrá ni si llegará a más países (por favor, no), pero bueno, ahí te lo dejamos…

Vía: Insideline

Smart presentó hace unos días el restyling del ForTwo 2011 (ellos lo llaman nueva generación), con algunos cambios de no mucha importancia. Lo más interesante de todo, es que Smart no ha variado los precios pese a los cambios -a mejor- en el equipamiento.

Y es que, además de mejorar la eficiencia de sus motores, y en el caso del BRABUS de incrementar su potencia, su habitáculo recibe una mejora en la calidad de los materiales, introduciendo algo más de equipamiento tanto de serie como opcional. Y es de agradecer que todo eso no se lo hayan cargado al cliente final, dándose además el caso de que si optamos por la versión BRABUS el precio ha bajado un 3% respecto a la tarifa del modelo 2009.

A continuación, la lista de precios:

45 MHD Pure 61 CV 9.816 euros
52 MHD Pure 71 CV 10.426 euros
40 CDI Pure 54 CV 11.800 euros
62 Turbo Pulse 84 CV 12.206 euros
1.0i Turbo BRABUS 102 CV 17.541 euros

Vía: autofacil

Si quieres darle un aire fresco a tu Smart sin gastarte una burrada de dinero, la propia marca te ofrece una solución que quizás te convezca. Se trata de una colección de vinilos que reciben el nombre de ‘Smart to art’.

Está disponible en múltiples variantes: Pattern, Eco, Colorines y Tattoo. Están pensados para todas las generaciones del ForTwo, y al estar pensados para ellos no tendremos muchas dificultades a la hora de colocarlos en diversos lugares de la carrocería.

El único “pero” de este kit de personalización es su elevado precio: 85 euros, que aunque presuponemos que serán de buena calidad, no deja de ser mucho dinero para unos pocos vinilos. En la web que puedes ver a continuación podrás personalizar uno a tu gusto con los vinilos disponibles por si estás interesado en el kit.

Más información: Smart to art

Smart presenta el restyling del Fortwo, que si bien la marca quiere hacer creernos que se trata de una generación nueva, basta ver las fotos para percatarse de que se trata de un simple restyling para ponerlo al día.

Uno de los cambios más destacables se ha centrado en el interior, donde además de añadir más equipamiento y selección de tapicerías, se ha mejorado la calidad de los materiales. Entre el nuevo equipamiento disponible, destacamos: conexiones USB -para conectar iPod- o aux, iluminación ambiental con tecnología LED, pantalla táctil de 16,5 centímetros desde la que podemos manejar multitud de aspectos como el sistema de audio, navegador y manos libres, entre otros.

Si nos vamos fuera, podemos observar como lo más llamativo es la introducción de las luces diurnas delanteras con tecnología LED, tres nuevos diseños de llantas de 15 pulgadas, un color más en la gama -en total, 7 colores, además de la posibilidad de pintar la célula de seguridad Tridion de color blanco.

La gama de propulsores se ve ligeramente retocada. En el caso del motor cdi turbodiésel de 54 CV sólo emite 86 g/km. Si seguimos subiendo en la escala, encontramos los de 61 y 70 CV con un consumo medio homologado de 4,2l/100 km y unas emisiones de CO2 de 90 g/km. El propulsor de 84 CV homologa un consumo de 4,9l/100 km y unas emisiones de 114 g/km. Si optamos a la versión más potente, la conocida como BRABUS, se ha incrementado la potencia hasta los 102 CV reduciendo sus emisiones hasta los 119 g/km.

Además, Smart lanzará una edición especial con motivo del lanzamiento del restyling denominada “edition lightshine” que incluirá en su dotación de serie las luces diurnas LED así como el sistema multimedia antes mentado. Estará disponible para las versiones Coupé y Cabrio con los propulsores gasolina de 70 y 84 CV y el diésel de 54 CV.

Smart lanza en España una edición del ForTwo denominada “Spotify” en alusión al conocido programa para reproducir música vía streaming y que cada vez está ganando más adeptos a nivel global. Esta edición destaca por un completo equipamiento.

Sobre el propulsor MHD de 61 CV, esta edición incorpora entre su equipamiento: airbags frontales, ESP, sistema Start&Stop, ABS + EBD, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, Radio CD, entre otros. La peculiaridad que tiene, es que además, incluye el smartphone HTC Tattoo y un año de suscripción gratis a Spotify premium donde podrás escuchar millones de canciones sin necesidad de descargártelas a tu ordenador.

Su precio es de 9.930 euros.

Como muchos sabréis, los Smart Fortwo tienen tracción posterior. Esto no quiere decir que sean coches válidos para drift, puesto que se requieren otros muchos requisitos que un Fortwo no cumple. Sin embargo, en Japón, en materia de preparación de coches para drift no hay parangón con otros países.

Es algo que nos demuestran con este vídeo de un Smart Fortwo al que se le ha instalado otra línea de escape, modificado el motor, así como otros muchos cambios. ¿El resultado? salta a la vista en el vídeo, podemos ver como el Fortwo aparece haciendo drift con relativa facilidad.

No obstante, podemos observar como no resulta muy fácil enlazar curvas cruzado (al menos en lo que se puede apreciar en el vídeo), pero el resultado final es más que meritorio y curioso.

Smart ha anunciado una serie de cambios en el propulsor diésel cdi que equipa el Fortwo con motivo del lanzamiento del Model Year 2010. El motor en cuestión destaca por una buena relación de consumos y emisiones, aunque sus prestaciones, debido a su potencia, no son nada brillantes, algo que mejora con este aumento de potencia.

El aumento de potencia es de un 21% (antes 43 CV) mientras que ahora cuenta con 54 CV y un par de 130 Nm. Sus prestaciones mejoran, en especial el 0-100 Km/h, que ahora se ve reducido hasta los 16,8 segundos, que a pesar de que sigue siendo una cifra lenta, la rebaja respecto a antes es considerable, y su velocidad máxima se mantiene invariable en los 130 Km/h (limitada). Por su parte, su consumo medio homologado aumenta muy ligeramente, de 3.3l/100 km a 3.4l/100 km.

Los retoques realizados al propulsor cdi para aumentar su potencia son múltiples: ajuste en la inyección, relación de la tercera y cuarta marcha alargada, nuevos pistones, entre otros. En lo que respecta a emisiones de CO2, homologa ahora unas emisiones de 88 g/km y además cumple la normativa de contaminación Euro5.

Para culminar, su equipamiento podrá verse completado con un manos libres Bluetooth integrado en el equipo de música, reposabrazos central, entre otros.

A continuación, la lista de precios para España:

Smart Fortwo coupé 40 cdi pure: 11.400 euros
Smart Fortwo coupé 40 cdi pulse: 12.769 euros
Smart Fortwo coupé 40 cdi passion: 13.178 euros
Smart Fortwo cabrio cdi pure: 14.100 euros
Smart Fortwo cabrio cdi pulse: 15.369 euros
Smart Fortwo cabrio cdi passion: 15.978 euros

Vía: Smart

Smart lanza en España una edición limitada del Fortwo bajo el nombre “Fun” que destaca por una completa dotación de serie y que según Smart supone un ahorro de hasta 3.300 euros si se suman todos los elementos de equipamiento. Al tratarse de una edición limitada, tan sólo estarán disponibles 150 unidades hasta el próximo día 30 de Septiembre.

Entre su equipamiento de serie, destacamos: aire acondicionado, ABS, ESP, elevalunas eléctricos, llantas de aleación de nueve radios, dirección asistida eléctrica, Radio CD, célula de seguridad Tridion, entre otros.

El único motor disponible es el 71 CV Pure MHD, que equipa un sistema de Start&Stop y con el que homologa unos consumos de 4,3l/100 km con unas emisiones de 103 g/km. Su precio parte de los 8.900 euros.

Vía: Terra motor

Smart llevará a Ginebra una edición especial del ForTwo denominada “edition limited three”. Su principal característica es su color exterior así como su motor, que incorpora el sistema Micro Hybrid Drive. Está disponible en versiones Coupé y Cabrio.

El color exterior es un verde “Melon Green Metallic”, que combina con unas llantas de aleación de 15 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 175/55 (delante) y 195/50 (detrás).  Tampoco faltan los logotipos identificativos de la edición realizados en símil aluminio.

Ya en su interior, encontramos un tapizado en color verde en parte del salpicadero y guarnecido de las puertas. Por su parte, algunos elementos como el volante, asientos y panel de instrumentos cuentan con un color marrón.

El motor que equipa es un gasolina de 71 CV con sistema Start&Stop con el que se logra una reducción de consumo situada entre el 8 y 20%. El Coupé homologa un consumo de 4,4l/100 km y 104 g/km de emisiones de OC2, mientras que en el Cabrio el consumo homologado es de 4,5l/100 km y 106 g/km de emisiones de CO2.

Smart ForTwo edition limited three

Vía: Smart

Cada vez más marcas optan por centrar sus esfuerzos en hacer motores más eficientes y de menor consumo, especialmente en estos tiempos que corren hoy en día. Si bien en la actualidad el Smart Fortwo cuenta con unos consumos bastante ajustados en su gama de motores, Smart quiere seguir trabajando en conseguir que sus motores sean aún más eficientes para ganar más atractivo.

El sistema recibe en la marca el nombre de MHD -Micro Hybrid Drive- y lo que hace es apagar el motor durante el frenado, siempre que el vehículo reduzca su velocidad por debajo de los 8 km/h. Cuando se quita el pie del freno el motor vuelve a arrancar.

Según la compañía, este sistema es capaz de reducir los consumos en un 8%, y sus emisiones 9 gr/km.

Vía: Autoblog.com

Parece mentira, pero ya han pasado nada menos que diez años desde que el Smart Fortwo iniciara su producción en masa. Su producción comenzó en Julio de 1998, en la fábrica localizada en Hambach, Francia. Actualmente se produce en las variantes coupé y descapotable.

Más de 900.000 unidades se han comercializado hasta el momento en los 37 países donde se comercializa.Durante el pasado año 2007, se lanzó al mercado la segunda generación del Fortwo, dando un salto cualtativo en prácticamente todos los aspectos.

Recientemente, se inició su comercialización en Estados Unidos, siendo también allí un rotundo éxito (en gran parte, ayudado por los altos precios del combustible). También está prevista su llegada al mercado chino durante el próximo año, y posteriormente, también llegará una variante eléctrica con baterías de ión-litio.

Vía: Canalmotor

Aunque el Smart ForTwo no sea un coche que de mucho juego a la hora de realizar preparaciones empleándolo como base, Koenigseder, un preparador de origen austriaco, le ha realizado una preparación a nivel estético.

Koenigseder equipa al ForTwo con un kit de ensanchamiento -3 cm- que le dota de más agresividad y deportividad a la carrocería en general. Se complementa con un kit aerodinámico algo recargado (especialmente, en un vehículo de este tamaño donde es más notorio).

Se complementa con unas llantas de aleación de 17 pulgadas, decoración exterior específica, muelles Eibach, etc. Su interior también recibe una decoración específica.

Smart ForTwo por Koenigseder

Vía: Autoblog.com

El Smart ForTwo ya es toda una eminencia en todo el mundo, y lo cierto es que con su puesta inminente a la venta en Estados Unidos, no llega a ser suficiente como para cubrir todos los mercados suficientes donde el pequeñín de Mercedes puede venderse, y mucho.

Por ello, los alemanes han tomado la decisión de llevar al ForTwo al mercado chino, dado su grandísimo crecimiento y que ya es un mercado a tener más en cuenta. Concretamente, y para abaratar costes de producción, será la primera generación del ForTwo la que se venda en China, por lo que nos encontraremos con un utilitario alemán a un precio bastante barato y que dará la talla sobradamente en las grandes ciudades de oriente.

Por ahora, no hay más detalles.

Vía: Motor Authority