Sábado, 29 de agosto de 2009 Creado por

Fisichella

Nadie sabe por qué, pero la clasificación de hoy ha sido prácticamente muy distinta a todo lo que hemos visto hasta el día de hoy en esta temporada. Todo ha cambidao, y junto a esto, hoy han habido enorme cantidad de sorpresas.

Mientras que pilotos como Jenson Button, Lewis Hamilton o incluso Fernando Alonso se han quedado rezagados en mitad de la tabla, Force India ha conseguido hoy la primera pole de su historia en la categoría reina, gracias a Giancarlo Fisichella. ¿Cómo? Nadie lo sabe.

Además, no sólo eso, sino que ha habido un cambio de tónica bastante grande. Junto a Giancarlo, saldrán Jarno Trulli en segunda posición con Toyota y Nick Heidfeld, con BMW, en tercera posición. Y ahora la pregunta es… ¿qué pasará mañana?

Miércoles, 10 de septiembre de 2008 Creado por

Hamilton, ganando en Spa

Gran parte del circo de la Fórmula 1 está patas arriba y llevándose las manos a la cabeza con la penalización de Hamilton tras su maniobra de vuelta a pista cuando ya quedaban unas pocas vueltas del Gran Premio de Spa, otros muchos la justifican y otros se limitan a no mojarse. Pero McLaren debe de tener muy claro que tiene razón y que apelar no es ninguna pérdida de tiempo.

Se comentaba que la batalla de McLaren es una causa perdida, ya que es complicado quitarse la penalización tratándose de una sustitución de un drive-through (que, por cierto, en el circuito de Spa lleva 17,5 segundos, o al menos es lo que tardó Heikki Kovalainen, con el mismo coche que Hamilton, en hacerlo). Pero los argumentos que pone encima de la mesa pueden ayudar. El primero, y no precisamente el más fuerte, el testimonio del propio Lewis Hamilton sobre cómo ocurrieron las cosas. Pero en el segundo y fuerte es donde puede estar la clave: tras incorporarse, se preguntó a la dirección de carrera si la incorporación había sido correcta, para reaccionar dejando pasar a Kimi de nuevo en caso contrario. Desde la FIA no se puso ninguna pega a la maniobra de Hamilton y se dijo que había sido correcta.

Estaremos pendientes a la decisión final (recordemos que la victoria de Massa aún es provisional), pero en mi opinión, por el bien del deporte, Hamilton debería mantener su victoria, como Kimi hizo con su mundial pese a que en Brasil se podría haber penalizado a dos coches con gasolina fría, lo que hubiera dado el título a Hamilton. Lo que se gana en la pista no se debe cambiar en los despachos.

Via: McLaren (en inglés)

Domingo, 7 de septiembre de 2008 Creado por

 Hamilton y Raikkonen

En 1968, Bruce McLaren cruzaba por primera vez el primero la línea de meta al acabar la última vuelta del Gran Premio belga a bordo de uno de sus coches. Cuarenta años después, ese privilegio recae en manos del piloto estrella de la escudería que aún hoy lleva su nombre: Lewis Hamilton. Tras ser adelantado por un Kimi Räikkönen que peleaba por no ser destronado en su circuito, el circuito donde hace años que se extiende su reinado, Lewis supo mantenerse muy cerca siempre del piloto finlandés, sabiendo que siempre sería bueno asegurar un segundo puesto, pero sin perder nunca la intención de poder “desmoralizar” a Kimi en una carrera que se le presentaba como último tren para revalidar su título mundial.

Pero a pocas vueltas del final de carrera, unas “cuatro” gotas de agua empezaron a animar la fiesta… Leer más

Domingo, 16 de septiembre de 2007 Creado por

doblete spa

Tanto en 2004 con el MP4-19 (un desastre de coche), como en 2005 con el MP4-20 (un avión, pero poco fiable), Kimi Räikkönen ganó en Spa, salvando la reputación de McLaren en el primer caso, hasta batiendo el récord de la pista (¿si hubiera habido Spa en 2006… lo habría logrado también?) y en el segundo… simplemente volando. Y este año, de nuevo, Kimi ha demostrado ser el nuevo amo de Spa, con su 3ª victoria consecutiva aquí, pero esta vez al volante de un Ferrari. Por detrás, Felipe Massa no le ha dejado ni respirar, ya que aunque terminaba ciclo de motor viniendo de Monza, apenas completó 10 vueltas el brasileño, así que tenía “mucho motor” para gastar. Si Kimi hubiera abandonado a Fernando Alonso le habría salido la jugada maestra: en lugar de arañar un punto habrían sido dos (aunque si La Source hubiera sido la antigua tal vez ya en la salida Lewis Hamilton habría terminado contra el muro… polémica salida la del piloto español como hemos mostrado anteriormente), y habría llegado a la incógnita de Fuji (hace mucho tiempo que no se corre allí en F1, y el trazado ha sufrido multitud de cambios, así que no se sabe mucho sobre lo que puede pasar) con sólo 1 puntito de diferencia. El mundial, al rojo Vodafone vivo. La quinta posición ha sido para…

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Jueves, 12 de julio de 2007 Creado por

christian Klien

Como bien se venía diciendo desde la salida de Albers de Spyker, Christian Klien finalmente ha probado el monoplaza de la escudería holandesa en los test de Spa de hoy gracias a sus superiores en Honda, que han reconocido que la oportunidad de correr en un coche como piloto oficial es especial y no hay que dejarla pasar y que por tanto, dejaban libre a Christian. En palabras del propio Gil de Ferran, director deportivo de Honda: “Estas pruebas con Spyker podrían hacer que regrese a un asiento de carreras y esas oportunidades no se ven a menudo”. De todos modos, Colin Kolles no ha dado nada por hecho y dice que hay muchos factores que influyen para elegir. Aunque en una escudería como Spyker, tal vez el único factor sea que el piloto sea capaz de correr, pero correr de verdad una carrera de F1 y no una carrerilla de karts entre aficionados en la que Albers puede acabar último sin ninguna importancia. Lo más probable es que Colin Kolles se refiera a los problemas económicos de la escudería.

Via: GPUpdate.net