Subaru presenta el Impreza STi 20th Anniversary, una edición del Impreza STI limitada a 300 unidades que sólo se comercializará en su país natal, Japón.

Esta edición ha sido creada a raíz del aniversario de Subaru Tecnica International (STI), que concretamente cumple 20 años, desde su creación en 1988.

Esta edición limitada incorpora de serie los siguientes elementos: spoiler en paragolpes delantero, pintura exterior blanca, llantas de aleación de 18 pulgadas, alerón posterior de color negro, logotipo identificativo de la edición, etc. Si nos vamos a su interior, nos encontramos unos asientos deportivos Recaro con costuras de color rojo.

Su precio es de 4.126.500 yenes -32.000 euros al cambio-.

Subaru Impreza STi 20th Anniversary

Vía: Canalmotor

Cuando decimos espeluznante no es porque sea un mal anuncio, sino porque te pone los pelos de punta. Este es un anuncio de esos que te muestran directamente qué es el Subaru Impreza STi, y te deja bien claro por qué es uno de los coches que mejor se adapta a la competición.

A través de una secuencia de vídeos, el anuncio nos enseña diversos modelos del STi rodando en su hábitat natural, para más tarde mostrarnos lo mismo, pero con el totalmente nuevo Impreza. Pero cómo no, nada mejor que ver el vídeo…

Vía: Autoblog

Después de presentar el Impreza WRX STi en el salón de Tokio, Subaru ha desvelado los futuros planes para el campeonato de rally y ha presentado también el Impreza WRX STi Grupo N, destinado a continuar con las leyendas de Subaru en el mundo de la gravilla portando los mágicos colores de siempre.

El STi G.N cuenta con el 2.0 litros bóxer dando 308 caballos y 422nm de par, en 1470 kilos de peso y una tracción total con una transmisión manual de 6 velocidades. La carrocería se ha mantenido prácticamente intacta respecto al STi de serie.

El coche aún requiere la aprobación de la Federación Internacioanl del Automóvil (FIA) para poder competir, pero todo parece que no tardará mucho en conseguirla, es más, se habla de que antes del 1 de Enero podría tenerla.

Via: Autoblog

A primera hora del día hemos publicado toda la información que teníamos disponible hasta ese momento del nuevo hatchback deportivo de Subaru, el Impreza WRX STi. Subaru nos proporcionó todos los datos posibles pero sólo dos fotos, y eso es algo insuficiente para los fans del nuevo hatchback, ¿no?

Afortunadamente los chicos de Autoblog nos han traido esta galería fotográfica donde podemos verlo desde todos los ángulos, contemplando las formas y líneas que desprende. A pesar de una pequeña confusión respecto al motor que portará, finalmente se han decidido por usar el 4 cilindros bóxer pero con la cilindrada bajada hasta los 2 litros, potenciando 308 caballos.

En directo parece que los ensanches resaltan aún más, y desde luego que dará que hablar, sobretodo en la casa de la competencia (Lancer EVO X)

Fotos: Autoblog en español

Subaru Impreza WRX STi

Con la llegada del salón de Tokio ya han empezado a brotar los nacionales más temidos y siguiendo la estela, Subaru ha presentado el nuevo y controvertido Impreza STi, que desde luego no deja indiferente a nadie, o lo amas o lo odias.

El motor es un 2.5 litros bóxer de 4 cilindros que desarrolla 296 caballos y 406nm de par sobre una tracción total que cuenta con dos diferenciales de deslizamiento limitado. Respecto a las versiones estándar es mucho más ancho, gracias a unas aletas totalmente ensanchadas, que además de proporcionar una mayor estabilidad y aerodinámica proporciona una gran agresividad estética.

En el capó cuenta con la famosa toma de aire única de los STi, manteniendo la tradición con un gran tamaño. La parrilla mantiene unidos a los dos faros delanteros y el paragolpes lleva una única entrada de aire frontal que recorre horizontalmente toda la extensión hasta llegar a los extremos, donde deja paso a dos entradas verticales invertidas, que ayudan a enfriar el intercooler.

Las aletas ensanchadas hacen que el STi sea 55 milímetros más ancho que las versiones estándar, y eso ayudado a una distancia entre ejes de 95 milímetros mayor respecto al Impreza anterior (a pesar de ser más corto), ayudan a que tenga mucha más estabilidad y rigidez, por lo que se ve enormemente beneficiado de esta carrocería hatchback.

En la trasera encontramos unos faros casi tipo lexus con un gran spoiler trasero haciéndoles sombra, mientras que en la parte inferior se ha añadido un gran difusor que alberga las salidas de escape dobles.

Con tres modos de conducción y una caja de cambios manual de 6 velocidades, el Impreza STi guarda todo un enlace simbólico a la insignia STi y hace honor a toda su historia, y si hay que cuestionarse si hará o no merecimiento de tal calificación a pesar de tener una carrocería tan distinta, podemos estar seguros de que sí.

Ahora sólo falta las fotos en directo, que no deberían tardar en aparecer…

Vía: Motor Authority

Con un día de antelación nos llega la primera galería fotográfica oficial del Impreza WRX STi, el hatchback más deportivo de Subaru hasta la fecha y que al final no ha resultado tan desastre como se pensaba en un principio.

A primera vista nos encontramos un WRX ciclado con unos laterales bastante ensanchados y una principal toma de aire en el capó bastante prominente. En general, el diseño es muy agresivo, especialmente resaltado por la carrocería de compacto. En la parte trasera, encontramos un gran spoiler y un paragolpes que guarda un gran difusor y dos salidas de escape dobles cromadas.

No hay datos oficiales sobre la potencia, pero lo que tenemos claro es que el motor de la edición japonesa es el famoso y profundamente revisado 2.0 litros bóxer con el famoso sistema twin-turbo scroll, que es un turbo con doble entrada que se resume en un lag más reducido que en un turbo normal. ¿Resultado? No hay datos oficiales, pero según el folleto se establecen unos 304 caballos.

¡Dos semanas! Ese es el tiempo que queda para verlo en vivo.

Vía: Motor Authority

Subaru Impreza WRX STi

Estaba cantado que tarde o temprano se filtrarían las fotos al descubierto del Subaru Impreza WRX STi antes de su presentación oficial el día 10 de Octubre, como suele ser ya costumbre en los modelos tan esperados y de los que además la propia marca -Subaru- ha ido soltando caramelos en forma de teasers (1, 2, 3) para ir preparando el camino hacia la presentación oficial y poniendo los dientes largos al personal.

Mi impresión al ver estas fotos es que tampoco varían mucho respecto a lo que me imaginaba viendo los teasers con los que Subaru nos puso a todos los dientes largos.

Este Impreza es -por así decirlo- la última oportunidad para que a aquellos que el nuevo Impreza no les entrara por los ojos -o bien por el cambio de concepto radical frente a todas sus anteriores generaciones, o bien por el diseño en sí- para que les pueda empezar a hacer tilín o a gustarles algo, porque no habrá nada más gordo por encima.

La entrada de aire del capó, el alerón trasero, la nueva parrilla, esa musculatura tan destacada o sus nuevas llantas son sólo algunos de los elementos más básicos que podemos destacar en la estética exterior del Impreza WRX STI, a falta de ver la interior, que para hacerlo mucho me temo que nos tendremos que esperar a su presentación oficial.

Personalmente, viendo estas fotos de la versión WRX STi, reconozco que me va entrando mucho más por los ojos a pesar de que su trasera me sigue pareciendo una trasera con una notable falta de personalidad, algo que no me parecía en sus generaciones anteriores.

Vía: Carscoop
Más información: rocketpunchautoblog

Fotos espía, vídeos, imágenes oficiales… ¿qué más podíamos esperar saber del nuevo Impreza STi? Parecía que después de que la firma nipona nos enseñase las 3 imágenes oscuras no iba a aparecer nada más, hasta hoy.

Debido a una filtración se ha revelado el catálogo completo en japonés del nuevo hatchback deportivo de Subaru. En él, junto a varias fotos oficiales, descubrimos varios detalles y especificaciones interesantes que nos van a hacer más amena la espera.

Algunos detalles interesantes son los siguientes:

• 304 caballos de potencia
• 1470kg de peso
• Llanas de 17″ pulgadas por defecto y de 18″ como opción.
• Varios sistemas predeterminados de conducción (Normal, conducción de circuito, competición y nieve), cada uno con diferentes modalidades de tracción y configuración.

Por ahora no tenemos nada más, estamos a la espera del salón nipón y de su presentación oficial, que no se va a hacer mucho esperar.

Más fotos: Carscoop
ss

Continuando con las otras dos imágenes oficiales (1 y 2), Subaru ha presentado la tercera imagen del nuevo Impreza STi bajo un manto negro y esta vez lo ha hecho desde una perspectiva alta, mostrándonos el conjunto desde la oscuridad.

Iluminando la imagen podemos ver más de lo mismo, nada nuevo que no hayamos visto tanto en imágenes como en fotos espías. ¿Nos queda algo nuevo por ver de Subaru en Tokio relacionado con el Impreza STi? Antes sí, ahora… parece que no.

Lo que sí tenemos claro es que finalmente se ha optado por una entrada de aire principal en la cercanía de la parrilla frontal. Hasta que llegue la presentación del salón nipón, nos queda que esperar…

Vía: Autoblog

Estamos a ocho días del debut mundial del nuevo Subaru Impreza STi y a algo más de veinte de su presentación en Tokio. Concretamene, el día 10 de Octubre lo conoceremos oficialmente y el 26 de este mismo mes lo conoceremos en vivo y en directo.

Hasta entonces han pasado por nuestros ojos muchas fotos espías e incluso dos fotos oficiales del prototipo final, pero está claro que falta algo… ¿y el motor? Sabemos que montará el 2.5 litros bóxer potenciado hasta los 300 caballos, pero sólo eso, teoría. ¿Y la práctica? Bueno, en este vídeo a parte de poder ver al nuevo STi rodar casi al límite en Nordschleife, también podemos escuchar su motor.

El Scooby parece salvaje, ¿será suficiente para el nuevo EVO?

Vía: CAR

Continuando con los datos oficiales que proporciona Subaru a cuenta gotas, hoy nos llega otra recreación más del Impreza STi, pero a diferencia de la primera imagen real, esta vez lo vemos desde la parte trasera, oculto entre las sombras pero lo suficiente como para distinguir ciertos rasgos.

Con una presentación prevista para el 24 de Octubre, podemos distinguir claramente las ensanchadas aletas traseras junto a dos salidas de escape dobles envueltas en un gran difusor. Del nuevo Impreza STi no deberíamos esperar menos de 300 caballos, y junto a los 420nm de par y la carrocería de hatchback de 5 puertas, espera ponerle las cosas lo más difíciles posibles a la berlina deportiva de Mitsubishi y su eterno rival, el EVO X.

A partir de Noviembre-Octubre cuando empiecen las pruebas oficiales y comparativas entre los dos será hora de valorar si haber optado por un hatchback en vez de una berlina ha sido un éxito o un fracaso. Esta carrocería le debería permitir en teoría un mejor paso por curva y un peso ligeramente menor, pero tendremos que esperar para verlo.

Vía: Motor Authority

Después de ver la primera imagen oficial del Subaru Impreza STi hoy nos llegan estas fotos espías desde Nordschelife donde vemos a un Impreza STi casi al descubierto, con ligeros toques de camuflaje pero donde podemos apreciar prácticamente todas las formas y siluetas que marcarán a la versión tope de gama del nuevo hatchback japonés.

Viendo estas fotos bastante aclaratorias nos podemos hacer la pregunta definitiva si ha sido un acierto por parte de Subaru convertir el STi sedán de los últimos tiempos en un hatbhack-compacto de 5 puertas, si bien estéticamente puede que no agrade a todos, en lo que a dinámica se refiere puede que le moje la oreja al anterior STi y puede que también al Mitsubishi EVO X sedán, o al menos eso pretenden convirtiéndolo en un vehículo bsatante más corto, con el fin de tener mejor paso por curva.

Queda algo más de un mes para verlo oficialmente a escasos metros de su principal competidor, el EVO X. También aparecerá el Nissan GT-R, así que hagamos apuestas, porque en Tokio se va a desatar una tormenta bastante fuerte.

Más fotos: World Car Fans

Este mes de Septiembre está siendo bastante concurrido por el nuevo Impreza STi, y es que por una parte lo prueban o lo dejan aparcado en la calle y por otra nos encontramos recreaciones y más recreaciones. Hoy, para no desentonar nada, nos llegan fotos desde Nordschleife donde lo vemos totalmente camuflado.

En esta mula de pruebas podemos ver, aún con el camuflaje, los prominentes paragolpes y el spoiler trasero que portará como modelo único, además de dos salidas de escape dobles en un gran difusor trasero.

Según se va acercando su presentación y salida al mercado -Abril del año que viene- parece ser que la idea de que finalmente será un hatchback compacto y no una berlina se va acoplando, y es que si resulta beneficioso de cara a los circuitos por el mejor paso por curva, bueno es.

El motor será el mismo 2.5 bóxer pero esta vez llevado hasta los 300 caballos (hay fuentes que rumorean una pasada clara de esta potencia), aún está por ver lo que finalmente rendirá el boxer japonés, pero es muy posible que Subaru también comercialice en mercados específicos una versión del STi con el 2.0 litros con la misma potencia pero un par menor.

Seguimiento: Subaru Impreza STi
Más fotos: Autogespot

Vayamos por partes: actualmente hay dos versiones del próximo Subaru Impreza STi, con diseños distintos y que al parecer ya se podrían haber decidido por uno de ellos, a más o menos un mes de la presentación oficial en el salón de Tokio.

Están corriendo ríos de tinta sobre su imagen, y es que al parecer podría aparecer con llantas plateadas (se cree que finalmente serán doradas) y lo más interesante y nuevo, tres entradas de aire en el capó. Es decir, la típica grande que siempre hemos visto pero dos nuevas colocadas a los lados que romperían con la estética que lleva siguiendo Subaru tanto tiempo y que no sabemos cómo le afectará esto a los seguidores del coche, incluso después de ver que han convertido al berlina en un hatchback compacto.

En aproximadamente un mes saldremos de dudas, y por si quieres que llegue el salón de Tokio y te sabe a poco el modelo nipón de Subaru, quizás te puedas conformar con el Mitsubishi Evo X o el aclamado Nissan GT-R, una pena que haya que esperar bastantes años para ver al NSX…

Vía: Autoblog

Conforme se acerca la fecha automovilística más importante del año, las novedades de los modelos que veremos en el salón del automóvil de Frankfurt se van sucediendo, y esta vez le toca al Impreza STi.

Dejando a un lado las recreaciones que os mostramos, sabemos que será 5 puertas con portón posterior, y que aún siendo un hatchback, intentará hacernos ver que aún no siendo berlina, el STi puede apuntar muy alto.

Otro detalle interesante es que no se empezará a vender hasta la primavera del año que viene.

Vía: Autoblog en español