Miércoles, 10 de octubre de 2007 Creado por
Opel Tigra

Lo ha presentado más concretamente sobre un Opel Tigra TwinTop por servir como ejemplo perfecto: techo duro y coche asequible a cualquier bolsillo. El techo en cuestión es un concepto que quizás os suene un poco raro, pero os lo voy a explicar a continuación.

Lo que hacen los chicos de Heuliez es tapizar el techo duro del coche en cuestión con un tejido muy similar a la lona, consiguiendo con ello que los más puristas de los descapotables puedan tener en su coche con techo duro, un coche con todas las ventajas del techo duro (mucho menor ruido aerodinámico a altas velocidades, mucho más difícil entrar en el vehículo a través del techo, mucho más resistente y menor mantenimiento) y con una ventaja del techo de la lona (la apariencia).

La denominación que ha empleado Heuliez para este tipo de techo es “Retro-Style“. Algo interesante que no he comentado aún: sirve para la gran mayoría de modelos que cuenten con techo duro.

El único inconveniente que le veo yo, es que si lo dejas en la calle y algún sinvergüenza de barrio se piensa que es realmente de lona y clave la navaja, si el tejido del que está hecha la imitación de lona no es muy resistente, la navaja lo atravesará y te arañará la pintura del techo.

Vía: Autoblog en español
Más información: Auto News

Jueves, 2 de agosto de 2007 Creado por
BMW Z4 2009

El BMW Z4 2009 ha sido cazado de nuevo, pero en esta ocasión con un detalle a la vista que sin duda es muy interesante. El detalle en cuestión es que parece que han dejado de emplear techo de lona en las mulas de prueba para pasar a emplear techo duro retractable por lo que muy probablemente la versión final lleve techo duro. El Z4 que hacía de mula de pruebas con techo de lona, muy probablemente lo llevara porque los ingenieros de BMW estarían rematando otros detalles antes de pasar con el techo y no habrían tenido tiempo de implantarlo hasta el día de hoy.

Si nos fijamos en el techo en cuestión, podemos ver que está dividido en 2 partes, algo de lo que presume mucho Mercedes actualmente con su SLK, pero… por poco tiempo. En principio se comenta que podría crecer desde los 4.090 mm hasta los 4.300 mm y que además, el Z4 M que llegará en 2010 o 2011 podría emplear el motor del M3 E92, es decir, el V8 de 420 CV.

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