Se venía rumoreando desde hacía tiempo, a pesar de las constantes negativas del francés, que pronto sería reemplazado por el joven español Jaime Alguersuari. Hoy se ha conocido la noticia de mano del propio Franz Tost, con las siguientes palabras: “Este es el segundo año de Sebastian con nosotros, no ha cumplido nuestras expectativas y por lo tanto, hemos decidido reemplazarlo a partir de la próxima carrera del Campeonato Mundial, el Gran Premio de Hungría”. Normal, fichas al tetracampeón de la Champ Car y esperas tener un piloto puntero en tus filas y te das cuenta de que el alemancillo debutante no sólo le moja sistemáticamente la oreja sino que encima consigue la primera victoria para el equipo. En su segundo año le das otra oportunidad, pero has visto rookies cometer menos errores que a él.
Lo fantástico de esta noticia es que tendremos otro español más en la parrilla de salida de Hungría, sin presión durante 2009 (este año toca aprender), y además al volante de un coche, no de probador. Esperemos que esa nueva evolución del Toro Rosso que tanto dicen que les va a aportar, la potencia del motor Ferrari y la buena suerte permitan a Jaime estrenarse con un resultado positivo.
Es la primera cabeza que rueda, entre las previsibles. Piquet, Kovalainen… e incluso Räikkönen… es cuestión de tiempo.
Via: GPUpdate.net
Cuando ayer Sebastian Vettel hizo la pole para la salida de este Gran Premio de Monza yo no veía ningún indicio de pole ficticia. Cierto es que no estaban ni Lewis Hamilton (que probablemente, siendo sinceros, habría peleado por la primera línea, como hizo Kovalainen), ni Kimi Räikkönen (del que, viendo su trayectoria en toda la sesión, y cómo terminó su compañero, no creo que pudiéramos esperar guerra con Vettel), pero sí Felipe Massa, Heikki Kovalainen o el propio Nick Heidfeld, con coches a priori mejores que el suyo (de hecho, el Ferrari, con igualdad, al menos mecánica). Pero Sebastian ha dejado bien claro que él no está en la F1 para pasearse, sino para arrasar. Ya el año pasado nos deleitó con grandes carreras sobre lluvia (como en Fuji, a pesar de su abandono, pues llegó a estar en posiciones de podio), y lo de hoy sólo ha sido la confirmación de lo que ya muchos estábamos esperando.
El año que viene le espera el equipo ¿principal?… sabiendo que el filial ha ganado ya una carrera y que además monta un propulsor envidiable, yo no sabría decir si realmente Toro Rosso está por detras de Red Bull. Gran día para Vettel, y gran día para los italianos, pues no olvidemos que Toro Rosso es casi tan italiana como la propia Ferrari, con motores de la marca del cavallino y su equipo basado en Faenza (por si alguno ya no se acordaba, sí, Vettel ha ganado con un coche de lo que en su día fue Minardi… ¡pero qué Minardi! Aerodinámica by Newey, Motores made in Maranello…)
Sebastian ha sabido imponerse a todos en las condiciones más difíciles. ¿Alguien duda que en no demasiado tiempo este hombre lleve uno de los mejores coches? ¿Quizá para el fin de contrato de algunos de los de rojo? ¿Para sustituir a Kovalainen? ¿Volverá “a casa” corriendo para BMW, como en su primer GP? El tiempo lo dirá.
Se veía venir. Después del altercado en el pasado Gran Premio de Nürburg entre Scott Speed y su jefe Franz Tost, el piloto de RedBull cedido a BMW Sauber, Sebastian Vettel, finalmente correrá en el coche de Scott Speed como compañero de Vitantonio Liuzzi (que también ve peligrar su puesto en el equipo de Faenza) hasta que finalice la temporada. De las próximas temporadas no se sabe nada todavía sobre la alineación de Toro Rosso, pero es probable que el alemán siga en las filas del equipo italiano.
Vía: TheF1.com
