Toyota España continúa ampliando la gama de motorizaciones del iQ, un modelo pensado mayormente para ciudad y que ha cosechado buenas críticas hasta la fecha. Hasta ahora, si queríamos optar por un iQ con cambio automático, teníamos que recurrir al 1.0 de 68 CV.
Pues bien, ahora, en el motor 1.33 VVT-i de 101 CV (que por cierto, fue añadido recientemente a la gama), se ha incorporado en opción un cambio Multidrive que básicamente es un cambio CVT con convertidor hidráulico de par para que el arranque sea más confortable al salir. Respecto a la versión con cambio manual, su consumo y emisiones son superiores: 120 g/km (113 g/km con cambio manual) y consumo medio de 5,1l/100 km (cambio manual 4,8l/100 km).
Si optamos por el cambio automático, el acabado ha de ser obligatoriamente el denominado “Zan Shin”, que añade: sistema de iluminación para la parte inferior del habitáculo, embellecedores con luz en las puertas, tapicería en cuero bitono, disponible en tres colores: Blanco Perlado, Azul Eléctrico y Bronce Mica.
Su precio parte de los 17.150 euros.
Vía: Toyota
Como cada año, se celebra el certamen “Car of The year” en Europa y se realiza un proceso de selección entre todos los modelos del mercado para tras atravesar varias fases, determinar un único finalista. Este año es la 47º edición del certamen.
Los modelos finalistas son los siguientes: Citroën C3 Picasso, Mercedes Clase E, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ y Volkswagen Polo. Estos siete finalistas son los elegidos tras una anterior selección de 33 aspirantes a finalistas.
Un jurado compuesto por 59 periodistas de un total de 23 países europeos (entre los que se encuentran 6 españoles) serán los que decidirán el finalista, que se hará público el próximo 30 de Noviembre del presente año.
Vía: Supermotor
Toyota anuncia la introducción de un nuevo motor gasolina de 1.3 litros y 98 CV en la gama del iQ. Este motor ya estaba disponible en modelos como el Auris y Yaris, y si bien destaca por sus bajos consumos, sus prestaciones son bastante mediocres.
Esta motorización está dotada del sistema de arranque y parada automático Stop&Start, con el que según Toyota se puede ahorrar hasta un 3% de combustible. Va exclusivamente asociado a un cambio manual de 6 velocidades con un par máximo de 123 Nm a 4.400 RPM. Por su parte, el consumo medio es de 4,8l/100 km, con una velocidad máxima de 170 Km/h y unas emisiones de 113 g/km (estando por tanto exento del impuesto de matriculación).
Sólo puede asociarse a un acabado, el denominado “iQ2″, que consta de: control de tracción y de estabilidad, climatizador, faros antiniebla, llantas de aleación de 16”, apertura/arranque sin llave, retrovisores plegables eléctricamente, nueve airbags, Radio CD MP3, tapicería mixta tela/cuero, entre otros. Su precio parte de los 15.250 euros.
Vía: Terra motor
No, no se trata de una broma, y es lógico que seáis algo escépticos a este tipo de cosas que aparecen por la red, pero ya os aseguramos que es completamente verídico. Bien, pasemos al meollo de la cuestión.
Aston Martin está trabajando junto con Toyota en la elaboración de un iQ bajo el nombre de Cygnet, que únicamente estará disponible para clientes de AM. Por el momento es eso, sólo un prototipo, aunque desde el fabricante inglés, más concretamente de la boca de Ulrich Bez, afirma que este modelo podría ver la luz próximamente en forma de modelo de producción.
La idea de desarrollar el modelo viene a raíz de poder ofrecer a sus elitistas clientes un vehículo manejable y de consumos ajustados, sin renunciar al estilo, el lujo ni la presencia de la marca inglesa, con la que poder moverse por la ciudad y en el día a día, permitiendo dejar aparcado al Aston Martin en el garaje para poder disfrutarlo durante el fin de semana (entre otros).
Francamente nos parece una apuesta algo extravagante y que miramos con una cara algo extrañada, pero quizás si llega a convertirse en un modelo de producción podamos llevarnos una grata sorpresa con su éxito y poder ver cómo comienzan a poner en marcha ideas similares más marcas de coches de lujo.
Vía: Autocar.co.uk
Toyota acaba de publicar la lista de precios y equipamiento del iQ para España, un microurbano que rivaliza con el Smart ForTwo y que cuenta con una interesante configuración de plazas del tipo 3+1 además de contar con otro tipo de virtudes.
En España estará disponible con dos motores -ambos gasolina-. En otros mercados estará disponible también una mecánica diésel (1.4 D-4D de 90 CV). Los motores disponibles en concreto, son los siguientes: 1.0 VVT-i de 68 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y una automática de cinco velocidades en opción y un 1.33 VVT-i Dual de 99 CV asociado a una caja de seis velocidades con el sistema Start/Stop para aumentar su eficiencia energética. 
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Tal y como ya se anunció hace algún tiempo, Euro NCAP ha realizado una serie de cambios en su sistema de puntuación a la hora de evaluar las pruebas de choque y ya ha sometido a una serie de vehículos de reciente lanzamiento al mercado al nuevo sistema de puntuación.
Euro NCAP se ha visto prácticamente obligada a modificar su sistema de puntuación debido a que durante los últimos tiempos era muy habitual ver como en un mismo segmento, las puntuaciones que sacaban la gran mayoría de modelos de un mismo segmento eran altas, dejando muy poco margen de comparación entre ellos y quedando claramente patente la obsolencia del sistema de puntuación empleado. leer más
El jurado que forma el WCOTY, 50 periodistas del motor internacionales, como cada año, vuelven a elegir el modelo que se alzará con el premio a Coche del año en el mundo 2009. La lista de este año de los candidatos al premio de este año es muy variopinta.
Entre la lista de aspirantes al título, nos encontramos a los siguientes modelos: Toyota iQ, Volkswagen Golf VI, Mazda6/Mazda Atenza, BMW Serie 7, Audi A4, Ford Fiesta, Nissan GT-R, Fiat 500, Citroën C5, Honda Jazz/Fit y Jaguar XF.
El próximo día 9 de Marzo conoceremos los nombres de los tres ganadores, y posteriormente, en el Salón de Nueva York, conoceremos a un único ganador. Ya podéis empezar a realizar vuestras apuestas acerca del ganador en los comentarios.
Vía: Insideline
Con el Toyota iQ presentado, ahora llega el turno de promocionarlo entre las masas y qué mejor forma que hacerlo a través de un anuncio por televisión.
El iQ cuenta con unas medidas muy compactas (2.985 mm de longitud), posicionándose así como un claro rival del Smart Fortwo.
Toyota le ha dotado con un eslógan al anuncio: Toyota iQ, la nueva onda.
Vía: YouTube
Sabemos que Toyota está centrando sus esfuerzos en el desarrollo del iQ, el cual presentó durante el pasado año -concretamente, Septiembre 2007- en forma de prototipo y que llegará al mercado a principios del próximo año 2009.
Toyota tiene unos planes para el iQ de alcanzar la producción de 100.000 unidades durante el primer año. Algo bastante lógico si tenemos en cuenta que debido al encarecimiento de los precios del combustible, cada vez más conductores optan por la compra de vehículos más pequeños y eficientes. Toyota hará especial hincapié en la eficiencia del consumo del iQ.
El Toyota iQ cuenta con una longitud similar al Smart Fortwo, pero a diferencia de éste, cuenta con una configuración de asientos de 3+1, que permiten albergar en su interior a 3 adultos y un niño.
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Esta es la primera ocasión en la que podemos ver fotos espía del Smart de Toyota, más conocido como Toyota iQ. Este modelo está posicionado por debajo del Aygo en términos de tamaño y ya se presentó un prototipo del mismo y será rival del Volkswagen Up! y Smart ForTwo entre otros.
Si nos fijamos en las fotos espía, podemos ver en las siluetas y pequeños rasgos del iQ que quedan al descubierto, su semejanza con el prototipo, a pesar de que muchos pensaban que la versión de producción sería a nivel estético radicalmente diferente al prototipo. Y es que a juzgar por las fotos espía parece que las diferencias estéticas respecto al prototipo las podremos contar con los dedos de una mano.
Contará con una longitud aproximada de 3 metros y una de sus principales cualidades es que tiene espacio suficiente en su interior como para poder albergar cómodamente a 3 adultos y un niño.
La producción del iQ está programada para iniciarse durante el próximo año, por lo que las unidades que actualmente se están testando probablemente estén en un estado muy avanzado de desarrollo. Toyota espera comercializar 100.000 unidades anuales del iQ, que estará destinado tanto al mercado europeo como japonés.
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