Martes, 18 de septiembre de 2007 Creado por
Toyota iQ

Ayer mismo tratábamos el problema que tendrá Toyota a la hora de situarle el precio a su nuevo mini coche urbano, ya que a la hora de situarlo en mercados emergentes deberá decidir si optan por la seguridad y un incremento del precio, o de lo contrario seguir un modelo más barato y ponerlo al alcance de todos.

Por el momento lo poco que estamos empezando a conocer es que el Toyota IQ empezará a producirse en los inicios del 2009 y que podría costar alrededor de los 13.000 euros, una cifra altísima para lo que es y que podría dejar relegado al IQ a mercados como el europeo o el nacional.

La firma nipona espera vender en Europa unas 80.000 unidades antes de que se cumpla un año de su salida a producción, así que veremos cómo le sale la jugada a Toyota, cuando estará el Volkswagen Up! por menos de la mitad (si finalmente se confirman los precios)

Vía: Topspeed

Lunes, 17 de septiembre de 2007 Creado por
Toyota IQ

Despues de que Volkswagen haya levantado las cartas con el Up!, Toyota también ha desvelado su prototipo de utilitario urbano, el Toyota IQ, pensado para mercados emergentes como China, India o Rusia.

Cuando hablamos de estos mercados tenemos que habla de coches lo más polivalentes posible y con un precio muy bajo, cosa que a veces es difícil compaginar con seguridad, pero la firma nipona quiere lanzar una estaca en favor de luchar por ello.

Con rumores corriendo de que podría costar menos de 5.000 euros, en un primer momento la firma opina que en ese rango de precios Toyota difícilmente podrá añadir esa calidad y seguridad que tanto gozan los modelos de más nivel, pero que a un precio mayor difícilmente podrán llegar con fuerza, así que esto es una lucha por ver quién consigue llegar antes al punto flexible, al punto donde el utilitario ofrezca la mejor calidad y seguridad al mínimo precio.

Vía: Motor Authority

Miércoles, 12 de septiembre de 2007 Creado por
Toyota iQ Concept

Toyota ha presentado en el salón de Frankfurt el iQ, un rival directo de Toyota para el Smart ForTwo. Este concepto resulta muy interesante, ya que al salirle una competencia a la altura al Smart ForTwo tendrá por fin competencia, y esto es muy bueno para el cliente, ya que generalmente se traduce en mejores precios y más calidad.

Mide 2,98 metros de longitud, es decir, se convertirá cuando salga en el modelo más pequeño que venderá Toyota por entonces. En el interior pueden sentarse 3 adultos y un niño -recordemos que en el ForTwo sólo 2-. Os preguntaréis cómo es posible que en un coche de estas dimensiones puedan entrar 3 adultos y un niño, os lo voy a explicar. Toyota ha reducido el grosor del salpicadero en la zona del pasajero delantero consiguiendo así situar el asiento del pasajero delantero un poco más cerca del salpicadero consiguiendo así la configuración 3+1. Como es evidente, el espacio en los asientos traseros es muy estrecho, aún más que los asientos de algunos utilitarios C+C, por lo que el uso de las plazas traseras no está pensado para un uso diario. Por otra parte, es muy interesante este avance, y de seguro que si a Toyota le da buen resultado, Smart no tardará mucho en imitar el concepto.

Su tracción es delantera y su motor está también ubicado delante. Se espera que llegue a producción en el 2009.
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