Ya te lo hemos mencionado en numerosas ocasiones: Toyota quiere expandir su actual gama de deportivos y coupés, y como tal para hacer las cosas bien deben mirar mucho más allá del recién estrenado GT 86. El próximo paso, es un escalón muy superior… ¿lo adivinas?

Hablar de un sucesor del Toyota Supra hasta hace muy poco era hablar de simples cábalas, rumores y promesas que nunca se llegaron a cumplir. Pero viendo cómo está cambiando el mercado, que el Nissan GT-R es un absoluto éxito en todo el mundo y que Honda ya está trabajando en un nuevo Acura NSX, Toyota no se debe ni quiere quedarse atrás.

A estas alturas, llegan nuevos rumores y más informacón que sitúan al nuevo Toyota Supra como un deportivo híbrido de alto nivel. Tanto es así, que dichas informaciones lo sitúan con un propulsor gasolina V6, con uno u varios propulsores eléctricos adosados. El V6 podría dar más de 406 caballos de potencia, y en conjunto con el resto de motores, el resultado final podría superar los 500 caballos, o incluso más.

Con todo esto en mano, hablar de un nuevo Supra, híbrido y con una potencia superior a los 500 caballos, sí es interesante. No obstante, no se descartan varias versiones, y que la inicial no sobrepase los 400 caballos de potencia.

Como ya te hemos contado durante esta mañana, Toyota quiere volver a tener una buena línea de coupés deportivos en sus filas, y eso va más allá de tener al GT 86 en el mercado. El antiguo trío MR2-Celica-Supra podría tener una representación en plena actualidad, y en esta ocasión con personajes mucho más vivos… en todos los sentidos.

Durante estos días se ha hablado bastante respecto a por qué Toyota y Subaru han presentado dos coupés a priori tan similares. Indagando un poco, las perspectivas de futuro de uno y otro son lo que más los diferencian. Al fin y al cabo, mientras que el Subaru BRZ contará con una versión tope WRX STI que podría superar los 350 caballos, el GT 86 no irá más allá de un TRD con, a lo sumo, 280 caballos. ¿La razón?

El nuevo Toyota Supra llama a la puerta. El fabricante nipón podría tener ya aprobado el proyecto desde hace mucho tiempo, y esta sería la razón principal por la que el GT 86 no apuntará demasiado alto. Un nuevo Supra en varias versiones es lo que muchos piden a gritos, y Toyota podría haber escuchado al público general.

Sea como sea, las especulaciones a día de hoy apuntan al nuevo Supra como un exótico de alto toque deportivo, con una versión base que supere los 400 caballos, y un tope de gama capaz de estar cara a cara con, entre otros, el mismísimo Nissan GT-R.

Como ya te contamos, Toyota está dispuesto como fabricante a ir más allá y ofrecernos una gama de deportivos que se ajuste a la necesidad actual del mercado. Y es que más allá del FT-86, Toyota tiene grandes planes para su actual gama de coupés de alto rendimiento. ¿Adivinas cuál será el próximo?

Los rumores hablan claro: el nuevo Toyota Supra podría estar a uno o dos años de su lanzamiento, y tanto es así que podríamos ver un prototipo de pre-producción en el próximo Salón del Automóvil de Tokio, a finales de este año. ¿Cómo lo ves?

La idea de Toyota es clara: de la misma manera que Nissan ofrece el 370Z y el GT-R, Toyota podría optar por ofrecer un deportivo de altas prestaciones, renaciendo el espíritu del Supra, y posicionándolo al nivel de uno u otro. ¿Crees que la firma japonesa podría ir más allá y ofrecer un Supra de 500 caballos? De no ser así, un rival del 370Z parece más realista, y por supuesto optimista.

Mientras que estos rumores se confirman o se aclaran, quédate con estas ilustraciones de lo que podríamos ver pronto en el mercado.

Vía: eGM Car Tech

No podemos negar que la vida actual del Lexus LF-A, ha sido más bien algo contradictoria. Cuando inicialmente llegó al mercado hace ya diversos años, no fueron pocos los que lo catalogaron de un deportivo de pura casta, pero lejos de sus rivales. Más tarde fue comenzado a ser realmente aceptado, y hasta con una propia variante descapotable como prototipo de pre-producción.

Hoy ya ha pasado mucho tiempo desde entonces, y tenemos las cosas muy claras. Después de que el LF-A con el Nürburgring Package haya pulverizado el tiempo del viejo Nordschleife, no nos sorprende para nada que Toyota haya decidido prescindir del LF-A de producción, cancelando todos los planes del mismo. ¿Por qué?

Los rumores apuntan alto y claro. Toyota está bajo el desarrollo de dos nuevos aspirantes a deportivos además del FT-86. Junto a una variante más radical del CT 200h, el más esperado y que ya comienza realmente a sonar, es un nuevo y futuro Toyota Supra. ¿Cómo lo ves?

La idea de Toyota es clara. A diferencia del LF-A, el Supra no contaría con un look tan exótico y salvaje una vez pase a producción -si lo hace-, ya que en su lugar optaría por una configuración más de coupé, y con un rango de potencias que rondarían perfectamente los 450 caballos. ¿El rival perfecto para los coupés alemanes como el Audi RS5 y el BMW M3?

Vía: World Car Fans

Los japoneses nos sorprenden a veces con sus creaciones. Esta vez lo hacen desde el Tokyo Auto Salon, con el 4509 GTR de VeilSide, una casa de tuning creada en 1990 por Yokomaku Hironao (menos mal que no tengo que pronunciarlo). La base del proyecto es un Toyota Supra de cuarta generación del año 1993 y se le ha hecho un exterior completamente nuevo, prestando partes de otros coches. En toda la mezcla se nota la presencia del Bentley Continental y Audi R8.

Las piezas que componen el diseño son de fibra de carbono y fibra de vidrio. El conjunto se completa con ruedas imponentes, llantas de color negro de 20 pulgadas delante y 22 atrás. Las gomas son unas Bridgestone Potenza 255/30 R20 las delanteras y atrás se observa más anchura, de 295/25 R22.

El 4509 GTR cuenta también con una mejora mecánica, en el chasis y motor. El motor del Supra original se completa con un kit turbo HKS con intercooler y otros elementos que lo exprime hasta alcanzar los 680 caballos a 6.250 rpm y 745Nm de par. Por supuesto que ningúna potenciación se hace sin acompañarla de un embrague que soporte más torsión. Por ello le han incorporado uno de carreras. Y se completa todo con un escape deportivo de mayor flujo, sistema de frenado y suspensión adecuada.

Conozco gente que estas obras les parecen autenticas aberraciones y otros que son bastante abiertos a la mezcla de piezas de diferentes coches. ¿Vosotros que opinais?

Vía: carscoop

Toyota ha registrado de manera oficial el nombre Supra, y es que después de hacer tal movimiento, parece muy, muy evidente que el fabricante nipón tiene entre manos, el renacimiento total y global del legendario Supra.

No obstante hay que pensar muy bien en torno a cómo Toyota quiere hacerlo, ya que no hay indicios de que un modelo totalmente nuevo esté en camino. Lo más cercano es el FT-86 de producción, y aquí podría estar la clave que tanto estamos buscando.

Según las últimas informaciones, todo esto se deduce a que el Supra podría estar desarrollado sobre la base del FT-86, y se catalogaría más bien como una variante deportiva y extrema del mismo. algo así como lo es el STi al Impreza WRX.

¿Qué te parece? Obviamente no es oficial, pero sí parece la opción más racional y lógica a tener en cuenta.

Vía: Motor Authority

Toyota se encuentra actualmente en algo similar a un dilema de corazón frente a la razón, y es que si incluimos en este dilema al futuro y esperado Toyota Supra, todo cobra sentido.

La nueva generación del Supra lleva en la penumbra varios años, sin saber muy bien qué quiere hacer el fabricante nipón, y en general con un futuro de gran incertidumbre. Si tenemos en cuenta que antes del Supra está el sucesor del MR-2 y la variante de producción del FT-86, parece claro desde un punto de vistar comercial que un nuevo Supra no tiene mucho sentido.

Pero aún así, Toyota ha hecho oficial a través de su CEO que tener un Supra en el mercado es un sueño, y que quieren llevarlo a cabo. No obstante es Akio Toyoda quien lo dice, y las mismas informaciones avalan que no todos dentro del fabricante nipón quieren llevarlo a cabo.

Vía: World Car Fans

El nuevo Toyota Supra es un tema recurrente del que prácticamente nunca sacamos nada en claro. Son años de tira y afloja con rumores y filtraciones desde la compañía nipona, pero a día de hoy estamos más o menos en las mismas.

Ahora, la última polémica al respecto viene a raíz de que en una conferencia dada recientemente por el presidente de la compañía -Akio Toyoda-, respondió ante la pregunta de un periodista su interés a lanzar un coche al mercado de similares características al Supra. Pero hay un problema, y es que Toyota es una compañía inmensamente grande, y la opinión de una cabeza tan visible y importante como la de Akio Toyoda no es suficiente para el lanzar un modelo de estas características.

El caso es que parece no haber un interés claro dentro de la compañía por apostar por un modelo de estas características, puesto que ahora mismo se encuentran reorganizándose, ya que afirman que han crecido demasiado rápido durante los últimos 10 años y quieren centrarse entre otras cosas en no retrasar más los lanzamientos previstos de nuevos modelos, así como seguir trabajando en la reducción de emisiones de sus motores de cara a las nuevas normativas anticontaminación, entre otros.

Vía: Autoblog.com

En una serie de tira y afloja respecto al posible sucesor del legendario Toyota Supra, hoy vuelve a sugir nueva información que esta vez, sí es para tenerlo seriamente en cuenta.

Best Car ha publicado que Toyota sigue trabajando a pleno pulmón en el sucesor del Supra -basado ampliamente en y sobre el prototipo híbrido FT-HS que tienes en pantalla-, y que para más inri, estará listo para ser presentado al mundo y llegar al mercado en un total de dos años, para el 2011.

Hasta entonces esperamos que el nuevo Supra cuente con dos propulsores, uno de ellos un 3.5 litros V6 -el cual todos conocemos- y otro con el 3.5 litros también V6 procedente del GS450h, y que contará con la curiosidad de una plataforma híbrida, con un total de nada más y nada menos que 400 caballos. ¿Qué esperabas?

Situémonos: 400 caballos, tracción trasera y una eficiencia bastante interesante. Todo esto estará en un coupé deportivo de altas prestaciones que en un primer momento estará más cerca de rivalizar con el Nissan 370Z que con el GT-R, pero para corroborar todo esto tendremos que esperar.

Vïa: Autoblog

Los chicos de BestCar han publicado estas recreaciones que pueden ser un anticipo del próximo Toyota Supra, que si nada falla llegará en 2010. No debemos dar mucha credibilidad a estas recreaciones, pero aprovechándolas es un buen momento para hacer un pequeño repaso a su cadena.

En un principio sabemos que una vez comenzó el desarrollo del nuevo Supra hace un par de años, Toyota se basó en el 350Z como benchmark para hacer su coupé deportivo. Actualmente Toyota no tiene ningún rival para el 350Z, y el Lexus LF-A será demasiado alto. Entonces… ¿qué? Sabemos también que Toyota tiene entre manos dos desarrollos: el nuevo Celica, el Supra, y el pequeño deportivo asequible en colaboración con Subaru. Mientras que los tres modelos siguen en desarrollo, esta vez nos centramos en el súmmum, en la leyenda; precisamente hoy que nos llegan nuevas noticias sobre el 370Z.

El Supra tendrá una fuerte inspiración frente al prototipo FT-HS, y contará con una variante híbrida. ¿La potencia estimada? Nada más y nada menos, se especula con 350-400 caballos, pero dado el mercado en el que se moverá el Nissan, podemos esperar que la potencia se estanque en, como máximo, 350 caballos. Es una buena cifra teniendo en cuenta que el Z llevará bajo el capó más de 330cv. Serán unos competidores excelentes, y un muy buen rival para quitar competencia.

Mientras tanto, el tener un rango de potencia tan alto el Celica se moverá en, como máximo, los 250 caballos. De esta manera tendrán cubiertos ambos mercados y además peleando con el rival más cercano. Como siempre, no nos queda otra que esperar.

Vía: WCF

Desde el interior del LP640

Francamente, a pesar de que el vídeo es cuanto menos sorprendente (un mano a mano entre un Supra MKIV “preparado” y un Lamborghini Murcielago LP640), me deja algo indiferente. Y lo hace, sencillamente, porque para el Toyota Supra MKIV existen infinidad de preparaciones, con las que con dinero por delante, es fácil aumentarle la potencia, incluso hasta la del Supra del vídeo. De hecho, para que podáis ver lo habitual que es, basta con escribir en YouTube “Toyota Supra 1000″. Lo mismo que he dicho 1000, podría haber dicho 1100 o 1200, pero es con la búsqueda con la que más equilibrio he encontrado en relación a resultados/potencia elevada.

Dicho esto y volviendo un poco al tema principal de la entrada, en los dos vídeos que os mostramos (uno desde el interior del Supra y otro desde el interior del Murcielago LP640) podréis ver con la facilidad con la que el Supra le gana terreno al LP640.

Lamentablemente, no he conseguido dar con una lista sobre lo que puede llevar el Supra del vídeo debajo del capó, así que no nos queda otra que conformarnos con lo que podemos ver en los vídeos, pero sin duda sería muy interesante saberlo.

Subid los altavoces y disfrutad del espectáculo.

Desde el interior del Supra MKIV

Vía: Highmotor

Ambos tracción trasera, los dos con auténtico espíritu ganador y de tierras muy lejenas. Por una parte tenemos al nuevo BMW M3 E92 rindiendo 420 caballos con un V8, y en la otra parte un Toyota Supra Twin Turbo que de serie rinde 320 caballos, pero que en este caso podrían ser más.

Sea como sea, en este vídeo un piloto a los  mandos del Supra TT y Sabine Smitchz se enfrentan cara a cara cada uno con su montura. Por la diferencia de potencia parece que está claro quién tiene las de ganar, pero la tracción puede jugar una mala pasada… ¡disfrutad el vídeo!

Vía: Autoblog.nl

Tengo que reconocer que la trilogía de A todo Gas no es de mis favoritas, y pese a ello hay que reconocer que el Dodge Charger que aparece en la película (conducido por Vin Diesel) es toda una obra de arte.

En la parte final de la película podemos verlo en un drag con el Toyota Supra del protagonista, y para bien o para mal, la escena final donde vuelca (donde también volcaron nuestros corazones en su día) no aparece. Eso sí, podemos disfrutar por un momento del sonido de esos 900 caballos.

Vía: YouTube

Os presentamos otro transplante de motor potente sobre un coche con el que se pasa desapercibido. Básicamente, le han transplantado el motor de un Toyota Supra de tercera generación, que por si no lo recordáis, llevaba un 2.5 litros twin cam 24 válvulas y 280 CV, al que también se le conoce como 2JZ. Este motor le dio muy buen resultado a Toyota, es por eso por lo que lo estuvo montando en el Lexus SC 300 y SC 400 (desconozco si en la actualidad lo sigue haciendo).

Volviendo al tema, está claro la intención del autor de la preparador, hacer un lobo con piel de cordero para pasar desapercibido. Y qué mejor que hacerlo en uno de esos Volvos tan cuadrados de la década de los ’80. Aunque viendo el vídeo del banco de pruebas, con ese sonido tan ronco y embriagador, no creo que consiga su objetivo de pasar desapercibido precisamente.

A continuación os dejamos una serie de fotos del mismo y un vídeo en el banco de pruebas.

Vía: CARSCOOP

El truñing está de moda. Os presentamos, el Toyota SupraRosa, una demostración del truñing en su máxima expresión, se trata de un Toyota Supra de 3º generación al que le han instalado un bodykit de un Ferrari Testarrosa, no contentos con eso, le han instalado las luces frontales del BMW Z1, un total de 6 escapes (3 a cada lado) o el cavallino de Ferrari estampado en forma de logotipo en el capó.

Como dicen en CARSCOOP, este coche combina el sueño de muchos: diseño italiano, ingeniería alemana y fabricación japonesa. Lástima que este no sea el mejor ejemplo.

Vía: CARSCOOP

Automobilemag ha comunicado en uno de sus reportajes del número de Junio que Toyota ha dado luz verde al FT-HS y que por tanto podría fabricarse. Según dicen, se pondría a la venta en 2009. Quizá lo más destacable es qué hueco va a cubrir en Toyota… sí, estamos ante el sucesor del Toyota Supra. Sí, el Toyota Supra, aquel deportivo que en su última versión (MKIV) con un motor de 330 cv sigue aún rompiendo cuellos por su impresionante diseño, algo que le honra teniendo en cuenta que el último Supra, es decir, el MKIV, es de 1994, y ya sabemos lo rápido que evoluciona la industria del automóvil.

Volviendo al FT-HS, ya se presentó un concept (os lo mostramos en la foto de arriba), y lo más destacable es que es un deportivo híbrido, algo a lo que se están animando más marcas, al menos, las que disponen ya de motores híbridos. El concept que mostraron montaba un 3.5 V6 de 400 cv, así que si finalmente lo sacan con ese motor, con tecnología híbrida, a un buen precio, y no sólo limitan su venta a Japón o EEUU, será un éxito.

Desde luego, si Toyota hace bien las cosas con el FT-HS, nos tendrá otra década babeando con su nuevo deportivo como ya ha conseguido con el Supra.

Vía: Autoblog en español