Desde el 2001, Toyota fabrica en Francia el Yaris a fin de abastecer al mercado europeo, ya que es un modelo que ha tenido una buena acogida en europea por su buena relación calidad/precio así como su intachable fiabilidad. Concretamente, se ensambla en la planta de la localidad de Valenciennes.

La unidad número dos millones corresponde a un Yaris 1.4 D4D de cinco puertas y de color “Rojo fuego” que irá destinado al mercado local. Ahora, con el reciente lanzamiento de la nueva generación, es de esperar que las ventas continúen marcando récords durante los próximos años.

Recientemente, la planta francesa ha recibido una inversión de 150 millones para adecuar la maquinaria de la planta a la producción de la nueva generación del Yaris. Así mismo, también se incrementará la plantilla de la fábrica en 800 empleados con la implementación del sistema de tres turnos a partir de Enero, hasta llegar a los 4.300 en total. Además, próximamente, también se fabricará allí el nuevo Toyota Auris HSD híbrido.

Vía: EP

Finalmente Toyota ha publicado más información de la tercera generación del Yaris, datos especialmente relevantes de cara a la comercialización en el mercado español, que por cierto, arrancará en el último trimestre del año. El nuevo Yaris ha sufrido un cambio radical en lo que a su estética se refiere, dotándole de un aspecto más afilado para atraer a un público más masculo y por tanto incrementar sus ventas.

Además de los cambios estéticos, el nuevo Yaris ha pegado un estirón considerable hasta los 3,89 m -antes medía 3,78 metros-, reduciendo además su altura en 20 mm y manteniendo su anchura en los 1,70 metros. Este incremento le ha permitido aumentar la capacidad de carga de su maletero hasta los 286 litros (ampliables hasta los 768 clitros con los asientos traseros abatidos).

Los propulsores disponibles serán los VVT-i de 1.0 de tres cilindros y 69 CV con un par máximo de 93 Nm que homologa un consumo medio de 4,8l/100 km. También tenemos el 1.33 litros de 99 CV con un par máximo de 125 Nm que en opción puede estar asociado al cambio MultiDrive S del tipo CVT (su consumo con esta caja es de 5,1 litros cada 100 km.

Finalmente, el diésel 1.4 D-4D de 90 CV está disponible con dos cajas: una robotizada MultiMode y una manual de 6 velocidades.

Los acabados disponibles serán tres: Live, Active y Sport. El más exitoso a nivel de ventas a priori será el intermedio Active, que incluye: manos libres Bluetooth, mandos de audio en el volante, ESP, ABS, EBD, puerto USB, cámara de visión trasera, dirección asistida, entre otros.

Vía: Toyota

Pese a que el Toyota Vitz -básicamente el mismo modelo que el Yaris- lleva algunos meses comercializándose en Japón, no es hasta ahora cuando Toyota lo ha presentado para Europa. Y salta a la vista que prácticamente no hay cambios respecto a la variante JDM (Japanese Domestic Market).

La gama de propulsores en Europa estará compuesta por los 1.0 VVT-i de 68 CV, el 1.33 VVT-i de 101 CV y el 1.4 diésel de 90 CV. Así mismo, la gama se completará con una variante híbrida, de lo que no tenemos noticias es de la posible existencia de una variante deportiva TS.

Su longitud crece considerablemente respecto a su anterior generación: 3,78 a 3,89 metros. Toyota también ha puesto especial atención en su diseño, dotándole de más robustez y agresividad para llegar a más público -algo que el diseño del Yaris de anterior generación le limitaba algo las ventas-.

Sin más, te dejamos con las imágenes.

Trás el Salón de Detroit, donde se presentaron el Prius, otra versión del Prius V MPV y un Prius compacto C Concept, Toyota nos muestra ahora teasers de dos nuevos modelos híbridos, que presentará en el Salón de Ginebra el próximo mes.

El primer teaser es un Yaris HSD, un nuevo concepto híbrido para el segmento B en el futuro inmediato. Muestra el siguiente paso de Toyota en las versiones híbridas para Europa. Los información técnica sobre los modelos en cuestión está aún por venir, ya que Toyota no ha publicado todavía nada de información al respecto.

También se ha confirmado el Prius+, que es en realidad una versión del Prius V de Detroit, pero con otro nombre y una tercera fila de asientos para los clientes Europeos. Así, será un coche híbrido de siete plazas.

Esperaremos al 1 de Marzo para ver que otras novedades nos esperan sobre éstos modelos en el Salón de Ginebra.

Via: autoexpress

Toyota ha presentado en su país natal, Japón, el Vitz 2011, la nueva generación del Yaris. Vitz se refiere al nombre que tiene allí el modelo, por lo que en Europa seguirá manteniendo la misma denominación por la que lo conocemos hasta la fecha.

La nipona Toyota pretende atraer ahora a un abanico de gente más amplio, por ello, en la nueva generación su diseño se caracteriza por contar con líneas mucho más afiladas y caracterizado por su similitud con el Verso, además de crecer en tamaño -100 milímetros de longitud adicionales, midiendo un total de 3,89 metros-. Su batalla también se ve incrementada hasta los 2,51 metros. Y lo mejor de todo es que respecto a la anterior generación y pese al aumento de tamaño, su peso se ve reducido en 30 kilogramos.

Su gama de propulsores inicial contempla los 1.0 VVT-i de 68 CV, el 1.3 VVT-i de 93 CV, así como el 1.5 de 105 CV que presumiblemente sólo estará en Japón. En Europa, también contará con el ya conocido 1.4 D4-D de 90 CV. en función del propulsor, podrá contar con un cambio manual de cinco velocidades o uno automático CVT que no está confirmado a qué países llegará.

A continuación, te dejamos ver algunas imágenes del modelo donde puedes ver las características mencionadas, si bien algunas te resultarán familiares gracias a las filtraciones que hemos podido ver durnate los últimos tiempos.

Vía: Autocar

Si hace unos días se filtró a la red la nueva generación del Toyota Yaris dotada de un kit deportivo estético, ahora nos llegan nuevas imágenes, donde se muestra la unidad de serie y además podemos ver el habitáculo del mismo.

De diseño sobrio y continuista, el nuevo Yaris llegará al mercado el próximo año, y el debut del modelo destinado al mercado europeo lo hará en el mes de Marzo en Ginebra. La gama de motores estará compuesta por mecánicas de cuatro y tres cilindros, así como una posible variante híbrida.

El habitáculo llama la atención, por lo simple y sencillo que resulta. Su diseño no es tan original como el de la actual generación, si bien las imágenes no nos revelan todos los detalles del mismo.

Vía: Autoblog en español

Ya hablamos recientemente sobre el lanzamiento del Toyota Yaris 2009, pero hasta ahora desconocíamos las tarifas para el mercado español, que Toyota acaba de dar a conocer. El Yaris 2009 recibe cambios estéticos y la incorporación del motor 1.33 VVT-i que estrenó recientemente el Auris y que incorpora sistema Start&Stop en asociación con el cambio manual.

Disponible en tres niveles de equipamiento: Live, Active y TS. El control de estabilidad sigue siendo un elemento opcional que tiene un sobrecoste de 450 euros. Destacar que lo tres motores -dos gasolina y uno diésel- pueden asociarse a una caja de cambios automática (MMT) o bien a una caja de cambios manual.

Su comercialización se iniciará en el primer trimestre del 2009.

1.0 VVT-i LIVE 3p: 11.000 euros
1.0 VVT-i LIVE 5p: 11.500 euros
1.0 VVT-i ACTIVE 3p: 13.400 euros
1.0 VVT-i ACTIVE 5p: 13.900 euros
1.3 VVT-i Dual TS 3p: 14.050 euros
1.3 VVT-i Dual TS 5p: 14.550 euros
1.3 VVT-i Dual ACTIVE 3p: 14.200 euros
1.3 VVT-i Dual ACTIVE 5p: 14.700 euros
1.4 D-4D LIVE 3p: 13.000 euros
1.4 D-4D LIVE 5p: 13.500 euros
1.4 D-4D TS 3p: 15.250 euros
1.4 D-4D TS 5p: 15.750 euros
1.4 D-4D ACTIVE 3p: 15.400 euros
1.4 D-4D ACTIVE 5p: 15.900 euros

Vía: autofacil

Toyota presenta el Yaris 2009 en el Salón de Bolonia, un restyling para el Yaris que aporta algunos cambios en la gama de propulsores y cambios de menor importancia en el apartado estético.

En el apartado mecánico, destaca la incorporación del motor 1.33 VVT-i Dual de 101 CV estrenado hace algunas semanas en el Auris, que al igual que en éste, también cuenta en el Yaris con función de Start&Stop con el fin de reducir los consumos. Puede acoplarse a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una de 6 velocidades automática MMT. Añadir que en caso de elegir la caja de cambios automática, no equipa el sistema Start&Stop. El citado motor sustituye al 1.3 de 87 CV.

El Yaris 1.33 VVT-i Dual homologa un consumo de 5,1l/100 km, es decir, un litro menos que en comparación con el 1.3 de 87 CV. Por su parte, alcanza los 100 Km/h en 11,7 segundos y su velocidad máxima es de 175 Km/h.

A todo esto hay que sumar una rebaja en las emisiones de CO2 del resto de la gama de motores, estando ahora toda la gama situada por debajo de los 120 g/km, estando por tanto toda la gama de propulsores del Yaris exenta del pago del impuesto de matriculación (Yaris comercializados en la península).

Finalmente, a nivel estético cuenta con múltiples cambios: ópticas posteriores de nuevo diseño, ligeros cambios en el paragolpes delantero, entre otros. En su interior, los cambios estéticos también se ven reflejados en las salidas de aire o mandos del aire acondicionado.

Toyota Yaris 2009

Vía: Toyota

No es la primera vez que tenemos ocasión de ver en fotos espía el restyling del Toyota Yaris, que aparentemente, será bastante discreto en lo que a cambios estéticos se refiere. El restyling se realiza sobre la actual generación que lleva a la venta desde el 2005 y que ha recibido anteriormente algunos cambios de equipamiento.

En concreto, los cambios estéticos consistirán en una parrilla más pequeña y un paragolpes delantero ligeramente renovado. En su parte posterior, los pilotos reciben un ligero cambio de diseño. Aparentemente, al menos en lo que a su exterior se refiere no presenta más cambios.

Respecto a su gama de motores, por el momento sólo se conoce que serán más limpios y eficiente, pero no se sabe si mediante la introducción de nuevos motores a la gama o mediante actualización de los motores de la gama actual.

Vía: Globalmotors

La marca japones Toyota lanza en España una edición especial del Yaris, que recibe el nombre de Rock in Rio y que viene a raíz de que Toyota es patrocinador social del festival Rock in Rio Madrid 2008. Su principal característica es el abundante equipamiento con el que cuenta de serie.

Su completo equipamiento de serie se compone de los siguientes elmeentos: Radio CD MP3 con 6 altavoces, toma auxiliar USB, aire acondicionado, faros antiniebla delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, llantas de aleación ligera de 15 pulgadas, navegador SUPERCAT con pantalla Tom Tom-GO extraíble, manos libres Bluetooth, ordenador de a bordo, ABS+EBD+BA, dirección asistida, etc. Opcionalmente, puede contar con VSC+TRC+Discos de freno posteriores por un precio de 600 euros.

A continuación, su lista de precios:
1.3 VVT-i 87 CV 13.700 euros
1.4 D4-D 90 CV 14.500 euros

Si se elige la carrocería de 5 puertas, supone un sobreprecio de 500 euros sobre la motorización elegida.

Vía: Toyota

Los ingenieros de Toyota se encuentran actualmente trabajando en un pequeño lavado de cara para el Yaris. El lavado de cara es tan sumamente discreto, que ni tan siquiera se han molestado en ponerle encima kilos y kilos y camuflaje antes de sacarlo de paseo, puesto que pasa inadvertido.

Los cambios estéticos son mínimos: una parrilla ligeramente diferente, unas entradas de aire con una nueva forma y unos pilotos traseros ligeramente distintos. Teniendo en cuenta los pocos cambios estéticos que le ha realizado Toyota con el lavado de cara, es toda una suerte que los fotógrafos hayan estado tan atentos y hayan conseguido fotografiarlo.

Finalmente, también se esperan pequeños cambios en la gama de motores del Yaris con el fin de reducir los consumos.

Vía: World Car Fans