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Volkswagen pone a la venta en España la nueva generación del Golf Variant, que tomando como referencia el diseño del Golf VI y sin ser un cambio radical respecto a su anterior generación, se posiciona como un vehículo familiar con una amplia gama de motores y grandes posibilidades de equipamiento.

Está disponible con tres motores gasolina (1.6 MPI de 102 caballos y 1.4 TSI de 122 y 1.4 TSI de 160 caballos), mientras que en diésel tenemos los 1.6 TDI Common Rail de 105 y 140 CV. Todos ellos a excepción del 1.6 MPI de 102 CV pueden acoplarse opcionalmente a un cambo DSG de 7 velocidades.

Los niveles de equipamiento que encontramos son dos: Advance y Sport. En el Advance, los siguientes elementos forman parte de su equipamiento de serie: ESP, ABS, ordenador de a bordo, dirección asistida, airbags frontales, laterales y de cortina, cuatro elevalunas eléctricos, Radio CD RCD310 con MP3, aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, reposacabezas delanteros con el sistema antilatigazo (WOKS). Si optamos por el nivel de equipamiento Sport, se añaden: asientos deportivos con piel de alcántara, el Climatronic bi-zona, inserciones decorativas en cromo, parrilla frontal cromada, control de crucero, volante multifunción de tres radios en cuero,  conexión multimedia “Media In” y la radio CD “RCD 510” con pantalla táctil y cargador de 6 cd’s con función de reproducción MP3. Leer más

Volkswagen lanza el nuevo Golf Variant, la variante familiar del Golf, que no es más que un lavado de cara del anterior, adecuándolo a los cambios de la sexta generación del compacto alemán. Además, en este caso, el diseño de la zaga se mantiene prácticamente invariable, aunque en el frontal el cambio es mucho más notable.

Ya en su interior, observamos un prácticamente idéntico al del Golf VI (3 y 5p), acompañado las cotas de habitabildiad generosas que caracterizan a este tipo de modelos, con un maletero de 1.495 litros de capacidad. Su equipamiento puede ser ahora más completo y podrá contar con elementos como sistema de ayuda al aparcamiento ParkAssist, faros de xenón, Radio CD MP3 con Bluetooth, etc.

Su gama de motores se compondrá de dos diésel Common Rail -1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV-, mientras que en gasolina la gama es ligeramente más amplia, con los 1.4 de 80 CV, 1.6 de 102 CV, 1.4 TSI de 122 CV y 1.4 TSI de 160 CV.Destacar que los 1.4 TSI podrán asociarse a un cambio DSG, así como el 2.0 TDI.

Su llegada a los concesionarios se hará efectiva en Septiembre, y su precio para el mercado alemán partirá de los 18.500 euros para el motor 1.4 de 80 CV. Leer más