Carscoop ha obtenido un documento confidencial que iba destinado a los concesionarios europeos en los que se informa acerca de las fechas de llegada al mercado de los próximos modelos de Volkswagen que muchos aguardan con impaciencia, especialmente en el Scirocco. Los modelos en cuestión sobre los que se habla en el documento son: Volkswagen Scirocco, Volkswagen Golf VI y el Volkswagen Polo de nueva generación, que sustituirá al actual Polo IVF.

El esperado Volkswagen Scirocco será el primero en tener el honor de llegar a los mercados europeos, más concretamente en el cuarto trimestre de 2008, más o menos, a finales de año. De importarlo Volkswagen a USA, se haría a mediados del año 2009. El Scirocco estará basado en la plataforma del Golf -aunque no se especifica sobre cual- y será la versión de producción del Concept IROC.

Malas noticias para aquellos que esperaban el Volkswagen Golf VI con impaciencia, puesto que a juzgar por las últimas informaciones que se tenían de él y por lo que se comenta en ese documento, ha sufrido un nuevo retraso (otra vez), retrasando finalmente su lanzamiento para el primer trimestre del 2009, mietras que las últimas informaciones apuntaban a que se había retrasado hasta finales del 2008. En principio, estaba planeada su presentación para el salón de Ginebra de 2008 que se celebra en marzo, pero finalmente se realizará en el salón de Paris en el 2008.

Y para acabar, la nueva generación del Volkswagen Polo. El nuevo Polo llegará a los mercados europeos en la segunda mitad del año 2009. También se sabe -ya de forma oficial- que compartirá plataforma con el nuevo Skoda Fabia.

Vía: Carscoop

Parece que el nuevo Volkswagen Polo que según parece saldrá al mercado finalmente en el año 2009 tendrá muchas más carrocerías que la versión actual que tan sólo tiene carrocerías de 3 y 5 puertas -e incluso, una carrocería sedán en determinados mercados-.

En principio, se comenta que las otras carrocerías que tendrá será un cabrio (¿Coupé-Cabrio?), monovolumen y coupé. La versión cabrio, muy probablemente sea Coupé-Cabrio de techo duro para así hacer competencia a otro coche que pertenece al mismo segmento, el Peugeot 207 en su versión CC. Respecto a la versión coupé, debemos recordar que en la década de los ‘80 y ‘90 el Polo tenía una versión coupé y la verdad es que tenía un diseño bastante conseguido para la época, así que esto no es nada descabellado, además -corregidme si me equivoco- si finalmente se produce una versión coupé del Polo, no tendría rival directo, por lo tanto de salirle bien la jugada a Volkswagen podría vender muchas unidades. Finalmente, pasemos a comentar la versión monovolumen. No le veo ni pies ni cabeza a un Polo monovolumen, ya que en un monovolumen lo primero que se valora es el espacio, y en un utilitario transformado en un monovolumen precisamente el espacio no es su principal cualidad, así que ya veremos finalmente con qué nos sorprende Volkswagen.

Además, los cambios tampoco se limitarán a las novedades en las carrocerías, también se comenta que llevará motores diésel que provendrán de la gama de motores TDI del nuevo Audi A4 2008 (1.6 y 1.4 litros), además, otra de las cosas que se comenta es que el Polo GTI podría llevar el 1.4 TSI de 170 CV, si lo consiguen sacar con un peso contenido puede ser un coche muy ratonero, aunque desgraciadamente seguiría sin alcanzar al Clio Sport. Finalmente, como ya comentamos en su día, también tendrá un motor híbrido.

Vía: Autoblog en español