Cuando el Volkswagen Scirocco llegó al mercado automovilístico, todos lo vimos como un inminente éxito para el mercado en sí. Un coupé de Volkswagen de líneas muy estilizadas, con unas proporciones dignas de un hatchback, y en general con un look muy agresivo.

Pero para nuestra sorpresa, el Scirocco no ha tenido el éxito esperado. Más bien todo lo contrario, y es que desde el fabricante alemán ya tienen claro que su reemplazo debe ser más pronto de lo apuntado en un principio. ¿La respuesta? El reemplazo, se llamará Volkswagen Golf Coupé.

Si bien a estas alturas la firma alemana no se ha pronunciado al respecto, queda bastante claro que viendo las estilizadas formas del próximo Golf, Volkswagen va a vender un modelo que se dividirá en dos. Eliminará al Scirocco del mercado, y de por sí el Golf VII ofrecerá un look menos furgoneta, y más estilo coupé. Aunque por supuesto, eso no queda ahí, ya que…

…además del Golf de tres puertas, también podría aparecer una versión Coupé. Lo suficientemente diferente uno del otro para captar los clientes necesarios en el mercado, y que aún así siga siendo un Golf. ¿O quizás veremos un Golf de tres puertas que directamente será denomiando Coupé?

Hace algunos días el Salón del Automóvil de Barcelona abrió sus puertas, varios días en los que hemos tenido la oportunidad de ver numerosas novedades aunque prácticamente todas a nivel de mercado, es decir, novedades tan sólo para el mercado español.

Entre las más llamativas hoy quiero hablarte de la nueva edición limitada que Volkswagen acaba de anunciar para nuestro país, edición limitada que se comercializará en forma de 300 unidades y que sin lugar a dudas hace del Scirocco un modelo mucho más atractivo, sobre todo a nivel estético y de equipamiento.

Concretamente esta nueva edición limitada bautizada como Scirocco Limited Edition se caracterizará por montar, entre otras cosas, paquete exterior R-Line, llantas de aleación Chicagod e 18 pulgadas, interior personalizado y techo abatible panorámico, un buen equipamiento que seguro te será muy interesante si estabas pensando en hacerte con un Scirocco.

Mecánicamente, decirte que esta versión llegará asociada a los famosos 1.4 TSI de 122 caballos y 2.0 TDI de 140 caballos, este último disponible con cambio manual de seis velocidades o cambio automático de doble embrague DSG.

Los precios oficiales para el Volkswagen Scirocco Limited Edition son:

- Volkswagen Scirocco Limited Edition 1.4 TSI: 26.100 euros
- Volkswagen Scirocco Limited Edition 2.0 TDI: 30.100 euros
- Volkswagen Scirocco Limtied Edition 2.0 TDI DSG: 31.870 euros

Via: Volkswagen

Suecia no tiene que ver sólo con IKEA, ABBA y los Volvo. Hay otras cosas que se pueden hacer o conocer además de lo citado. Las últimas semanas hemos visto algunas pruebas realizadas por fabricantes en la nieve, sobre todo los chicos de BMW con el nuevo M5 o el i8.

En Suecia hay también grandes amantes del mundo del motor y además algunos son buenos en este mundillo. Por ejemplo los que han conseguido que este Volkswagen Scirocco pueda correr decentemente sobre nieve. Lo han dotado de un sistema de tracción a las cuatro ruedas y el motor de 2 litros lo han exprimido para sacarle nada menos que 627 caballos. Dominar todos esos caballos sobre hielo y nieve no es tarea fácil, por ello a continuación te dejo un vídeo para que puedas comprobarlo.

Desafortunadamente no se sabe mucho más acerca del coche y su conductor, las fuentes de información andan algo escasas de interés y no hablan mucho. Aún así, el vídeo es realmente divertido y si eres amante del sonido del turbo, seguro que te va a llamar la atención.

Espero vuestros comentarios.

Vía: carscoop

Nadie dudó en su lanzamiento que la actual generación del Volkswagen Scirocco sería un éxito ante tales ingredientes: grandes posibilidades de equipamiento, diseño atractivo, amplia variedad de propulsores, precio relativamente contenido, entre otros.

Hoy nos levantamos con la noticia de que Volkswagen acaba de producir la unidad número 100.000 de la tercera y actual generación del Scirocco. La unidad en cuestión es de color azul “Rising Blue” y equipa el propulsor 2.0 TSI R con 265 CV. Su interior es de color “Titan Black”.

El actual Scirocco se fabrica en la planta portuguesa de “Autoeuropa” desde el 2008, año de su lanzamiento. Entre los años 1974 hasta 1992 se fabricaron un total de 795,650 unidades de sus dos generaciones anteriores.

Vía: Carscoop

El Volkswagen Scirocco lleva ya sus años en el mercado, y es que aunque a día de hoy aún parece que está recién salido del estudio de diseño, Volkswagen ya está pensando en la renovación oficial.

Para tal renovación el fabricante alemán quiere plasmar como idea principal modificar lo mínimo posible para destacar lo máximo, junto a un toque estético que para nada tiene que ver con las líneas del nuevo Golf, Passat y Polo.

Según las informaciones -ya que a estas alturas todavía no hay nada oficial-, el renovado Scirocco llegará el próximo año para alargar la vida del estilizado coupé al menos cuatro años más.

Como apunte interesante, con el modelo 2011 llegará a la línea de motores el esperado 2.0 TDI de 204 caballos, dando el salto cualitativo que todos esperábamos respecto al 2.0 TDI de 170cv.

Vía: Autoblog.it

El preparador alemán RDX ha presentado el kit aerodinámico Racedesign, preparado para el Volkswagen Scirocco, y como verás con todo lo necesario para darle una imagen y un toque muy agresivo e interesante al coupé alemán.

El Scirocco Racedesign se presenta como un kit que mejora enormemente la aerodinámica del alemán, con unos paragolpes totalmente nuevos, faldones laterales, ensanche lateral, y un alerón trasero que engloba muy bien la imagen del Scirocco, dándole un toque refinado que se finaliza con un difusor trasero y unas llantas de 20 pulgadas.

Por el resto, el Scirocco preparado por RDX se permite el lujo de estar perfectamente homologado para la TÜV alemana, con dos años de garantía y con una suspensión rebajada y endurecida.

Vía: World Car Fans

¿Qué pasaría si enfrentáramos a tres de los modelos deportivos compactos icónicos por excelencia de la actualidad, es decir, un Ford Focus en su variante RS, un Renault Megane 250 con el chasis Cup, y un no menos impresionante Volkswagen Scirocco, contra un Boxster y contra ellos mismos? Pues los chicos de Fifth Gear lo han hecho y aquí puedes verlo en el vídeo.

Más allá de las conclusiones que saque cada uno (y yo tengo mi propia opinión al respecto, que me reservo), no está nada mal ver a estos bonitos deportivos en circuito, frente a frente, y ante el Porsche Boxster. Seguro que muchos apostaríais por ese… yo no pondría la mano en el fuego.

Disfrutad del vídeo a continuación.

Vía: Youtube

Al igual que ya hizo con los Passat, Passat Variant y Tiguan, Volkswagen lanza ahora el paquete R-Line para los modelos Golf, Passat CC y Scirocco. Estos paquetes resultan interesantes porque agrupan varios extras adicionales que le dan un toque deportivo al coche.

Para el Scirocco cuesta 2.425 euros, y el paquete R-Line incorpora paragolpes delantero y trasero así como taloneras específicos, pilotos traseros oscurecidos, parrilla delantera negro brillante, spoiler posterior, pedales deportivos en aluminio y llantas “Mallory” de 18 pulgadas. En opción, encontramos “Paquete Cuero R-Line” que incluye asientos deportivos calefactables en tapicería de cuero “Vienna” con ajuste lumbar eléctrico.

El Golf con paquete R-Line cuesta 1.025 euros (paquete exterior) y 1.500 euros paquete interior y exterior (1.595 euros en versiones DSG) con una parrilla delantera en negro brillante, paragolpes deportivos con taloneras, spoiler trasero, difusor específico R-Line, suspensión deportiva y llantas de aleación de 17 pulgadas “Mallory”. En opción hay un paquete R-Line más completo que consta de asientos deportivos con el logo R-Line en los apoyacabezas delanteros, elementos interiores decorativos “Silver Lane”, pedales en aluminio y volante multifunción.

Finalmente, el Passat CC R-Line cuesta 1.400 euros (1.550 euros en versiones DSG) y consta de paragolpes deportivo delantero y taloneras laterales, pilotos traseros oscurecidos y llantas “Mallory” de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 con protección especial antipinchazos (mobility tyre).

Vía: Volkswagen

Volkswagen está haciendo un esfuerzo considerable para implementar en cada vez más modelos de su gama una versión “ecológica” de bajo consumo y emisiones denominada BlueMotion. Según lo previsto, el próximo en recibirla será el Scirocco, uno de los modelos más deportivos de la gama actual de VW.

A diferencia de lo que suele ser habitual en las versiones BlueMotion, en el Scirocco BM, se optará por una mecánica gasolina en lugar de una diésel, apoyada por tecnologías como indicador de cambio de marcha óptimo, sistema Stop&Start y regeneración de energía en frenada.

El motor elegido será el 1.4 TSI de 122 CV con unas emisiones de 139 g/km y un consumo de 6,0l/100 km.

Vía: Autoweek.nl

Normalmente, son las agencias publicitarias de las marcas las encargadas de la realización de los anuncios de sus coches. Pero en esta ocasión es bien diferente, ya que han sido los chicos de Top Gear los encargados de hacer un anuncio para el Volkswagen Scirocco diésel.

Hasta ahí todo correcto, lo cómico del asunto es el capítulo que te mostramos a continuación (subtitulado en español) donde puedes ver como el conocido Jeremy Clarkson y James May hacen de las suyas a la hora de elaborar una serie de anuncios para finalmente elegir el definitivo.

Lo único que te podemos decir es que si lo ves entero, tendrás diversión y humor a raudales, y al menos yo, nunca me he reído tanto con un episodio de Top Gear. Mención especial requiere también los pocos pelos en la lengua que tienen ambos a la hora de lanzar críticas durante el episodio.

Vía: Autoblog.com

El Volkswagen Scirocco resulta un coche especialmente atractivo para los preparadores, ya que desde su llegada al mercado, hemos podido ver numerosas preparaciones tanto estéticas como mecánicas en toda su gama de motores. El último preparador en deleitarnos con su toque personal, es HS Motorsport.

Sobre la base del motor 2.0 TSI de 200 CV, mediante algunas mejoras como cambios en el sistema de escape y admisión, se logra incrementar su potencia hasta unos respetables 290 CV, incrementables hasta 320 CV por si no te conformas con los 290 CV. Para lograr manejar adecuadamente el aumento de potencia, también se ofrece un kit de frenos Brembo Grand Turismo y suspensión de coilovers ajustable de H&R.

Hablando de su estética, nos encontramos en primera instancia unas llantas de aleación de 20 pulgadas de color negro con borde blanco montadas sobre unos neumáticos 245/30, nuevas taloneras, spoiler delantero, entre otros. Añadir que HS Motorsport tampoco se ha olvidado de su habitáculo, ya que ofrece unos asientos Recaro Sportec CS que le dan un toque claramente más deportivo.

Vía: WCF

Volkswagen acaba de anunciar la llegada a España del Scirocco equipado con el motor 2.0 TDI de 170 CV con sistema Common Rail en lugar del ya obsoleto inyector-bomba. Se posiciona como el motor diésel más potente de la gama del modelo, por encima del 2.0 TDI de 140 CV.

El citado motor puede asociarse a un cambio manual de seis velocidades o a un DSG también de seis relaciones. Realiza el 0-100 Km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 Km/h, con un consumo de 5,3 l/100 km con cambio manual y 5,6l/100 km con cambio DSG.

Su precio parte de los 28.680 euros para la variante con cambio manual, mientras que para la variante con cambio DSG su precio es de 30.330 euros.

Vía: Volkswagen

Malas noticias para el mercado americano: Volkswagen acaba de anunciar que el Scirocco no llegará a EEUU. El motivo no es otro que una estrategia de mercado, y es que han considerado que estando el Golf GTI a la venta también en aquel mercado, el Scirocco podría robarle un número considerable de ventas.

No sabemos qué tal le sentará la noticia a los americanos (suponemos que nada bien). También es cierto que probablemente razón no le falte a Volkswagen, ya que ambos modelos se mueven en rangos de precio similares, y comparten una gama de motores similares entre otras cosas, siendo uno de los factores claramente diferenciadores entre los dos la habitabilidad interior, que en el Scirocco es mucho peor que en el Golf.

Esperemos que esta noticia no pueda limitar un poco el mercado aftermarket del Scirocco.

Vía: Autoblog.com

Volkswagen acaba de anunciar la disponibilidad del cambio DSG de siete velocidades para el Scirocco, concretamente, en asociación con el motor 1.4 TSI de 160 CV, dando como resultado unos datos de consumo y emisiones muy ajustados, junto con una comodidad en marcha mayor.

En asociaciación con la caja de cambios DSG de 7 velocidades, homologa un consumo de 6,3l/100 km (0,3l menos respecto a la caja de cambios manual de 6v). Sus emisiones por su parte pasan a a ser de 147 g/km.

En lo que respecta a prestaciones, realiza el 0-100 Km/h en 8,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 Km/h. Así mismo, Volkswagen ha anunciado la posibilidad de preinstalación de teléfono ‘Premium’ con Bluetooth en el Scirocco compatible con todos los teléfonos móviles con tecnología RSAP.

El precio del Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG 7v parte de los 26.470 euros.

Vía: Supermotor

Otra preparación más para el Volkswagen Scirocco, y van… En esta ocasión, se trata de JE Design, quien nos propone una preparación tanto estética como mecánica que francamente les ha salido muy bueno el resultado.

A nivel mecánico ofrecen un aumento de potencia para el 2.0 TFSI que lo deja en 244 CV y 350 Nm de par motor. Junto con el escape que le aumenta en 11 CV extra la potencia, sus prestaciones mejoran de forma notable, alcanzando ahora una velocidad máxima de 242 Km/h y rebajando en 0,6 segundos su 0-100, quedándose ahora en 6,6 segundos.

A nivel estético, los cambios son pocos, pero la ganancia estética es más que acertada. Llantas de 19 pulgadas (en varios colores), nuevos faldones, spoiler delantero y difusor. El resultado salta a la vista en las fotos.

JE Design ofrece algunas de estas modificaciones por separado, junto con puertas de tipo alas de gaviota o unos muelles más cortos (-30 mm).

Volkswagen Scirocco por JE Design

Vía: Leblogauto

Los preparadores continúan animándose a sacar sus preparaciones para el Volkswagen Scirocco, y ABT, con la especialización que tiene en VW, no podía dejar pasar la ocasión.

En primer lugar, y tal como ha ocurrido con otros muchos preparadores que han tocado el Scirocco, se ofrece un kit de potenciación para diversos motores de la gama. Por ejemplo, en el caso del 2.0 TDI la potencia del motor aumenta hasta los 170 CV, mientras que en el caso del 1.4 TSI aumenta hasta los 200 CV. Además, ABT se encuentra trabajando en una potenciación para el 2.0 TSI que lo dejaría en 240 CV.

Estéticamente, presenta múltiples cambios: alerón posterior, llantas de 19 pulgadas, nuevos faldones, spoiler frontal, difusor trasero, entradas de aire tras las puertas, cuatro salidas de escape posteriores, entre otros. Personalmente, opino que si suprimimos esas salidas de escape tan poco atractivas y las entradas de aire falsas, ganaría muchos enteros.

Volkswagen Scirocco por ABT

Vía: Autoblog.com

Una de las novedades de Volkswagen para el Salón de Essen (además de la publicación por error del catálogo del nuevo Golf Plus), es la presentación del Scirocco Collector’s Edition, una edición del Scirocco limitada a 100 unidades.

Este Scirocco se caracteriza por un equipamiento muy completo, del que destacamos: techo solar panorámico, llantas de aleación de 19 pulgadas, faros bi-xenón, entre otros. Además, únicamente se puede asociar al blanco Oryx.

Finalmente, el motor empleado para esta edición especial es el 2.0 TSI de 200 CV con cambio DSG, que recordemos, es actualmente el motor más potente de la gama Scirocco.

Vía: WCF

Es evidente que Volkswagen no piensa dejar como motor tope de gama el 2.0 TFSI de 211 CV en términos de potencia. Prueba de ello son las numerosas preparaciones que está recibiendo el Scirocco por parte de afamados preparadores con el fin de aumentar su potencia de forma notable.

Ahora, según parece, surgen rumores de una variante denominada 20RT que llegaría en el año 2010 y que contaría con el motor 2.0 TFSI de 265 CV del Audi S3.

Esta versión realizaría el 0-100 Km/h por debajo de la barrera de los seis segundos y su velocidad máxima sería de 250 Km/h (limitada electrónicamente).

Por otra parte, en el apartado estético es de esperar una clara diferenciación respecto al resto de versiones convencionales, y según apuntan, esta semejanza podría ser con el Scirocco GT24 (salvando las distancias).

Su precio base en el Reino Unido se situaría en torno a los 30.000 euros, por lo que de contar con elementos de equipamiento esenciales, sin duda podemos calificarlo como un precio más que interesante.

Vía: Car

Nadie duda de que el nuevo Volkswagen Scirocco es un caramelo muy atractivo para los preparadores, prueba de ello es que tan sólo lleva unos pocos meses en el mercado y ya cuenta con numerosas preparaciones aptas para todos los gustos.

MTM ha anunciado ahora que se encuentra trabajando en una preparación para el Scirocco que entregará nada menos que 380 CV. Una cifra que sólo decirla asusta, y que sin duda, es un buen preludio de una posible versión R (que de salir lo hará con 100 CV menos aproximadamente).

Para alcanzar tal potencia, se empleará como base el motor 2.0 TSI de 200 CV, al que se le realizarán numerosas modificaciones: reprogramación de la ECU, nuevo sistema de escape deportivo, así como modificaciones en la inyección. Como es lógico, también se adecuarán otros elementos para poder adecuarse a la nueva potencia, tales como frenos o suspensión.

Como es obvio, MTM no dejará la estética exterior de serie con semejante establo de caballos bajo el capó. Por ello, ofrecerá llantas de 20 y 21 pulgadas así como algunas modificaciones en el exterior tales como una nueva parrilla frontal.

Vía: MotorAuthority

Volkswagen completa la gama de motores del Scirocco ofreciendo ahora el 1.4 TSI de 122 CV, que se posiciona como motor de acceso a la gama con un completo equipamiento y con un precio muy suculento.

Sus prestaciones son buenas: 0-100 Km/h en 9,7 segundos, velocidad máxima de 200 Km/h y un consumo medio homologado de 6,4l/100 km con unas emisiones de 149 g/km.

Entre los elementos con los que cuenta de serie, destacamos: asientos deportivos, ESP, ordenador de a bordo, Radio CD MP3, climatizador bizona, múltiples airbags, sensor de presión de neumáticos, entre otros.

El precio parte de los 22.910 euros.

Vía: Autoblog en español