Presentación mundial de la versión de 325 CV del nuevo Sirocco preparado para participar en las 24 horas de Nürburgring. El Scirocco será pilotado en el evento alemán por Carlos Sainz y Hans-Joachim Stuck (tres veces ganador de las 24 horas del Nürburgring).

Con un motor de dos litros, 16 valvulas y un sistema de inyección directa con turbo e intercooler, entrega un par máximo de 340 Nm desde 2.100 rpm. Para el cambio de marchas, Volkswagen utiliza su eficaz DSG de doble embrague.

Os dejamos unas cuantas fotos para que disfruteis con un coche bello mirandolo desde cualquier ángulo. Ya se desde su agresivo frontal, con una amplia entrada de aire y unos agresivos faros, como desde su trasera, ancha y poderosa. En su interior, los baquets de competición y su interior (con el trazado del circuito dibujado) rematan el conjunto.

Esperamos ansiosos ver a esta fiera devorando curva tras curva en uno de los trazados más famosos y queridos por pilotos y aficionados.

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Volkswagen llevará al Salón de Madrid dos modelos recientemente presentados: el Scirocco y el Passat CC. Además, también llevará su cada vez más amplia gama Bluemotion de bajas emisiones junto con el prototipo Space up! blue, presentado en el pasado Salón de los Ángeles.

Del Scirocco ya hemos contado prácticamente todo. Su principal característica es su ajustado precio y atractivo diseño. Su gama de motores inicial estará comprendida entre potencias de 122 y 200 CV, con un motor TDI y cuatro gasolina TSI, pudiendo asociarse a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades.

El Passat CC también hará su debut, y se caracteriza por ser un derivado del Passat pero con una silueta de coupé y por su completo equipamiento, tanto de serie como opcional. Inicialmente, su gama de motores estará compuesta por un 1.8 TSI de 160 CV, un 3.2 V6 de 300 CV asociado a tracción total en gasolina y un 2.0 TDI de 140 CV en diésel.

Vía: Volkswagen

Mientras que en algunos puntos de Portugal y de otros países se han podido cazar las primeras unidades del Volkswagen Scirocco de producción, la marca alemana ha publicado otro vídeo oficial en el que no lo vemos como un ganador, sino como un deincuente.

El vídeo es básicamente imprescindible para todos aquellos que no le quitemos un ojo de encima al nuevo coupé de VW, así que… ¡disfrutadlo!

Vía: Autoblog.it

El Volkswagen Scirocco ya está de lleno introducido en el mercado alemán, hasta tal punto de que VW ya ha empezado a hacerle publicidad masiva, especialmente en la televisión. Cómo no, no ha tardado prácticamente nada en aparecer el primer anuncio televisivo dedicado al coupé alemán.

Básicamente el anuncio en sí no tiene nada de especial, y si lo tiene no lo entendemos porque está en alemán ;-) Aún así, es interesante ver al coupé drifteando un poco. Como siempre, habrá que esperar a que nos hagan un anuncio para nuestro mercado, que tarde o temprano llegará.

Vía: TopSpeed

El Volkswagen Scirocco, el famoso coupé que vuelve 34 años después que su antecesor y presentado durante el pasado Salón de Ginebra, también nos mostrará sus dotes en circuito. En concreto, lo hará en la carrera de las 24 horas de Nürburgring.

Según el director de Volkswagen motorsport, el Scirocco es una excelente base para circuitos gracias a su diseño. Destacar que el nuevo Scirocco hará su debut en esta competición antes de su lanzamiento al mercado, ya que lo podremos ver en los circuitos el 24 y 25 de Mayo.

El Scirocco que correrá en la citada competición irá asociado a un motor 2.0 TFSI con una potencia de 300 CV y tracción delantera, lo que sumado a la importante reducción de peso y mejora aerodinámica, se transforma en un aunténtico devorador de circuitos respecto a sus versiones convencionales.

Las 24 horas de Nürburgring comenzaron su andadura en 1970. En la actualidad, pueden entrenar 230 vehículos y competir un máximo de 220 vehículos y 700 pilotos. Así mismo, cuenta con una audencia de 200.000 espectadores. Impresionante, ¿verdad?

Vía: Volkswagen

Nuestro lector GaRGa_^ nos ha mandado una serie de fotos del Volkswagen Scirocco de producción circulando por Portugal. Podemos ver dos unidades del mismo, una en color verde (el mismo del prototipo Iroc) y una en color negro. Lo cierto es que el color negro le queda muy bien, especialmente a su parte posterior, no tanto a su parte frontal, que al ser las parrillas del mismo color, le quita algo de agresividad.

Así pues, queda abierta la veda de los comentarios para opinar que os parece. Son muchas las críticas que ha recibido por la pérdida de agresividad sufrida respecto al prototipo sobre el que está basado, pero ahora, con fotos en directo en mano ¿seguís opinando lo mismo?

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A raíz del retorno del Volkswagen Scirocco en forma de una impresionante tercera generación -la primera generación data del año 1974-, surgen rumores acerca de una posible vuelta del coupé Ford Capri, modelo vigente desde el año 1969 hasta 1986 y que se posicionaría como el rival más directo del nuevo Scirocco. Estos rumores vienen por parte de una portada de la famosa revista Auto bild, que añade una recreación de cómo podría ser el futuro Ford Capri.

Los rumores apuntan a que podría presentarse en el año 2009, coincidiendo así con el 40 aniversario del mismo, sin embargo, no sería hasta el año 2012 cuando se pusiera a la venta. Al igual que el Scirocco, se tratará de un 2+2 y su peso rondaría los 1.160 kg. Su tamaño estaría comprendido entre el extinto Ford Puma y el actual Ford Focus. Finalmente, su precio, al igual que el Scirocco (en su versión básica), podría rondar los 20.000 euros, por lo que por ese precio podría tratarse de un éxito seguro.

Desde luego, viendo la buena acogida que está teniendo el Scirocco de momento -a pesar de perder demasiada agresividad respecto al concept IROC, en el cual está basado-, no es de extrañar que a Ford se le estén poniendo los dientes largos. Tiempo al tiempo.

Vía: autoblog.nl
Más información: VWVortex

Volkswagen ha publicado recientemente el primer vídeo oficial del Volkswagen Scirocco, que después de verlo desde todos sus ángulos en el aún presente salón de Ginebra, sólo nos quedaba verlo en su ambiente más natural y confortable: la carretera.

El Scirocco ya es todo un rompecorazones a lo largo de todo el mundo, y es que básicamente los que buscaban un auténtico VW coupé, ya lo han encontrado. Es sobresaliente, y el fabricante alemán no va a dejar pasar el tren y lo aprovechará al máximo.

Vía: Volkswagen y WCF

Después de ver las fotos oficiales, las primeras fotos de la presentación de Ginebra e incluso un vídeo, era hora de poder verlo más detenidamente como se merece, ¿no crees? En esta galería de fotos tenemos la oportunidad de verlo en diferentes colores, muy de cerca, de distintos ángulos y también podemos echarle un vistazo muy interesante al interior.

No nos queda mucho que decir a estas alturas del alemán, ya lo hemos dicho todo y lo único que falta -que no es poco- es un detalle punto por punto de toda la información relevante sobre él, y ya estamos trabajando en ello, así que en nada tendrás todos los detalles del Scirocco aquí.

Hasta entonces, disfruta de la galería.

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Click en la imagen para ver el vídeo

De la mano de The German Car Blog, os traemos un vídeo elaborado por los chicos de Autobild con una duración de 2:38 minutos donde podemos ver al nuevo Scirocco desde diversos ángulos, tanto exterior como interiormente, además de compararlo con su anterior generación que data del año 1974. Destacar que el Scirocco del vídeo es de color azul marino, y no de color blanco, como era en todas las fotos oficiales que hemos visto hasta ahora del mismo.

Vía: The German Car Blog