Volkswagen anuncia el lanzamiento en España del Tiguan con tracción delantera que por el momento sólo se puede asociar al nivel de equipamiento Advance y que es claramente más económico que las versiones 4WD.

El Tiguan Advance 2WD puede asociarse a dos motores, uno gasolina y otro diésel. Concretamente, un 1.4 TSI de 150 CV (con un consumo de 7,4l/100 km y unas emisiones de 171 g/km) y un 2.0 TDI Common Rail de 140 CV (con un consumo de 5,9l/100 km y 155 g/km).

Por su parte, el equipamiento de serie cuenta con elementos como: climatizador bi-zona, freno de mano eléctrico, ordenador de a bordo, control de crucero, asistente de arranque en pendientes, Radio CD MP3 CD “RCD 310”, ESP, ABS, EDS, etc.

A continuación, la lista de precios:

Tiguan Advance TSI 150CV 2WD – 28.820 euros
Tiguan Advance TDI 140CV 2WD – 29.090 euros

Vía: Volkswagen

Volkswagen anuncia la disponibilidad del motor 2.0 TDI de 170 CV para el Tiguan, un motor que ya se anunció hace algún tiempo para su incorporación en el modelo y que se realiza ahora.

El Tiguan 2.0 TDI de 170 CV cuenta con un par de 350 Nm a partir de 1.750 RPM. Sus prestaciones son muy aceptables: 0-100 Km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 201 Km/h. Su consumo, por su parte, se sitúa en los 6,6l/100 km y unas emisiones CO2 de 172 gr/km.

Este motor puede asociarse a todos los niveles de equipamiento del Tiguan -Sport, Country y +Motion- y tracción 4Motion en cualquier caso. Destacar que Volkswagen ha aprovechado para recortar las emisiones de algunos otros motores de la gama Tiguan, obteniendo ahora el 1.4 TSI de 150 CV un consumo de 8l/100 km y unas emisiones de 185 gr/km, mientras que en el 2.0 TDI de 140 CV el consumo es de 6,5l/100 km y las emisiones son de 167 gr/km.

Tiguan Sport 2.0 TDI 170 cv 4Motion (manual) 34.800 euros
Tiguan Country 2.0 TDI 170 cv 4Motion (manual) 35.130 euros
Tiguan +Motion 2.0 TDI 170 cv 4Motion (manual) 36.880 euros

Vía: Volkswagen 

Volkswagen llama a revisión en España al Tiguan (5N), debido a un fallo de fabricación que en el peor de los casos podría acabar con un incendio del vehículo. La compañía se está poniendo actualmente en contacto con los propietarios afectados para informarles del problema.

Según Volkswagen, el defecto está localizado en “una resistencia de paso inadmisiblemente alta en la conexión a masa del elemento calefactor para la calefacción adicional de aire”. Este problema podría derivar en un sobrecalentamiento en la zona de conexión y en el peor caso, el incendio del vehículo.

Por el momento no se han comunicado los números de bastidores afectados, unidades afectadas o fecha de fabricación de las unidades afectadas.

Vía: Facua

Según Autozeitung, Volkswagen podría estar trabajando en la actualidad en una variante de 7 plazas del Tiguan, con el fin de hacer más amplia su gama y competir con rivales que recientemente han presentado su variante de 7 plazas, como es el caso del Qashqai.

La versión de 7 plazas del Tiguan contaría con una mayor longitud, para así dar cabida a la tercera fila de asientos situada en el maletero. Ésta fila, al igual que ocurre en vehículos con idéntica configuración de asientos, no resulta tan cómoda como pueda resultarlo la segunda para realizar viajes.

En un principio, emplearía la misma gama de motores del Tiguan, aunque no se descarta que se elimine la disponibilidad de algún motor de acceso a la gama poco potente en la versión de 7 plazas. Por el momento se desconoce cuándo podría salir y cuánto costaría respecto al Tiguan de convencional.

Vía: Carscoop

La moda SUV no para de tener más auge por horas en Europa, por ello, cada vez más marcas sacan más vehículos SUV adaptados a todo tipo de necesidades. La revista Autocar afirma ahora que Volkswagen se encontraría preparando en la actualidad un SUV con una configuración de 7 plazas (lo más posible es que sea 2+3+2) y que ocuparía el espacio vacío dejando entre el Touareg y el Tiguan.

Por otra parte, el supuesto SUV de 7 plazas empleará la plataforma de la próxima generación del Volkswagen Passat, que tiene varias cosas en común con la del Golf VI, y esto serviría para abaratar costes -que es de esperar que repercutan a mejor en el precio final-.

SEAT y Skoda podrían también hacer SUV de 7 plazas en el futuro derivados de éste. Su salida al mercado se haría efectiva en el año 2011 (siempre según los chicos del magazine Autocar).

Vía: Autoblog.com

Volkswagen ha hecho una serie de cambios en la gama Tiguan, reajustando los precios y ampliando la gama de motores, quedando conformada ahora por tres motores en total y dos niveles de equipamiento.

Este reajuste de precio supone un incremento respecto al Tiguan más barato que salió en el pasado mes de Octubre por 30.820 euros. Ahora, después de este reajuste, el Tiguan más barato eleva su precio hasta los 31.730 euros. Este incremento de precio se debe a la buena acogida que está obteniendo en mercados como Alemania o Bélgica, donde la demanda ha roto todas las previsiones que tenía puestas Volkswagen en esos mercados. Por otra parte, debido al éxito de los mencionados mercados, en España existe el efecto colateral, y por tanto, los plazos de entrega en el mercado español son amplios, y dependiendo del motor y en el caso de que lo adquiramos ahora, como muy pronto nos lo darían en Junio.

Finalmente, destacar la disponibilidad de los dos nuevos motores gasolina: 2.0 TSI de 170 CV y 2.0 TSI de 200 CV, que permiten que el Tiguan se mueva con mucha más soltura que con el 2.0 TDI de 140 CV. Estos dos motores van asociados a una caja automática ‘Tiptronic’.

leer más

Las publicaciones con las que cuenta el grupo Autobild en 26 paises de Europa, como cada año, han elegido a diversos ganadores entre diversas categorías, y entre ellas, también han elegido un ganador final, que prevalece sobre las categorías. Ese ganador final es el nuevo Audi A4, la nueva berlina de la marca de los aros que es el competidor más directo del Mercedes Clase C, BMW Serie 3 y Lexus IS.

Lo cierto es que no tiene por qué sorprender a nadie esta noticia, ya que el Audi A4 está cosechando unas muy buenas críticas por su excelente calidad y terminación. Si a estos términos le sumamos una completa gama de motores (tanto diésel como gasolina), un diseño impresionante, un paso adelante importante respecto a su anterior generación, y un precio ajustado respecto a sus principales competidores, tenemos un vehículo muy merecedor del premio.

A continuación, os dejamos con los finalistas de cada categoría (ordenados según posición en cada categoría):

Berlinas: Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
Utilitarios y compactos: Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
SUV: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-7
Monovolúmenes y familiares: Volvo V70, C4 Picasso, Volkswagen Golf Variant
Coupés: BMW M3 Coupé, Audi R8, Porsche 911 GT2
Descapotables: Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin V8 Vantage Roadster

Vía: Autoweek.nl

Con el Volkswagen Tiguan en el mercado, ya son varios los preparadores que han entrado en la odisea de darle un toque de personalización al crossover por excelencia de Volkswagen, y es que está saliendo mejor incluso de lo que ellos mismos esperaban.

En este caso ha sido el preparador alemán Delta 4×4 quien se ha atrevido a hacer no una, sino dos conversiones del Tiguan, que cuentan con un mismo espíritu pero con diferentes propósitos. Por un lado han hecho una preparación de calle y ha dado como resultado el crossover azul que tenéis a la derecha. Mucho más bajo que el offroad, y mucho más deportivo. El off-road por su parte es mucho más grande, y con la suspensión elevada y reforzada convierte al Tiguan en todo un experto del campo.

Como detalle interesante, el esquema de colores del off-road es prácticamente el mismo que Porsche usó en el rally TransSyberia.

leer más

El nuevo Volkswagen Tiguan, según parece, está siendo un éxito en Europa. Algo sin duda impresionante si tenemos en cuenta que tan sólo lleva dos meses en el mercado, y que naturalmente, las revistas especializadas del sector aún no han tenido ocasión de meterle mano “a fondo” y poder influir a posibles compradores a la hora de realizar la elección del vehículo.

El éxito se debe a que desde que se iniciara la comercialización del mismo, ya se han vendido nada más y nada menos que 8 meses de producción, algo que da como resultado unas listas de espera sólo aptas para gente con mucha paciencia. En concreto, en paises como Bélgica o Alemania, las listas de espera llegan hasta los 6 meses, un tiempo de espera sin duda muy elevado. En el mercado español aún es pronto para analizar la situación, pero yo apostaría que también ocurrirá algo similar aquí, teniendo en cuenta el éxito que suelen tener por lo general muchos modelos de Volkswagen en el mercado español y que además es un segmento que está teniendo mucho éxito últimamente.

En España, hasta hace no mucho, el Honda Civic o el Nissan Qashqai eran también conocidos por padecer este problema. Con el Civic ya están normalizadas las listas de espera, pero en el caso del Qashqai aún son muchos los casos de listas de espera muy elevadas, aunque Nissan también está trabajando para normalizar las listas de espera.

Vía: Autoblog en español

Con motivo de las fechas en las que nos encontramos, las marcas de vehículos están aprovechando para hacer su particular Agosto, y no precisamente vendiendo vehículos, sino colecciones.Volkswagen es otra de las marcas que se apunta a hacer lo propio. En este caso, aprovechando el reciente lanzamiento al mercado del Volkswagen Tiguan, ha lanzado una colección que va desde un correpasillos hasta una línea de moda.

Volkswagen ha pensado tanto en los niños como en los adultos a la hora de realizar la colección. Por ello, tres de los accesorios presentados están enfocados a los pequeños de la casa: el trineo, el “City Jump” y el correpasillos con aspecto de Tiguan. Para los adultos, podemos destacar de la colección el juego de maletas, las gafas de sol y el abrigo de aspecto vintage entre otros.

Estos accesorios ya se encuentran disponibles en todos los puntos de venta de Volkswagen de España.

Vía: Volkswagen 

leer más