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Martes, 22 de julio de 2008 Creado por

El Volkswagen Up! tendrá tracción delantera, ahora sí

 Volkswagen up!

Después de mucho tiempo con rumores acerca de la disposición del motor del Volkswagen Up!, por fin tenemos confirmación oficial acerca del rumor. Finalmente, los peores temores se confirman, y el Volkswagen Up! llevará motor y tracción delantera.

El jefe de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha destacado que en todo momento los ingenieros optaban claramente por la configuración de motor trasero, pero que finalmente se ha tenido que desechar por dos motivos de peso. Los motivos en cuestión son que encarecía el presupuesto y que restaba habitabilidad, algo muy importante en un coche de este tipo.

A esto hay que sumar que debido a este cambio de última hora, generará un retraso en el Up! de unos cinco meses, por lo que su lanzamiento en Europa se retrasará hasta el año 2011, poniendo en clara ventaja a sus principales rivales.

Vía: Autoblog.com

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Miércoles, 18 de junio de 2008 Creado por

Volkswagen reducirá el peso de sus vehículos para reducir consumo

VW Up!

La unión europea cada vez impone normativas más duras en cuestión de emisiones, algo que le pone las cosas bastante difíciles a los fabricantes de automóviles. El grupo de marcas de VW, incluyendo Skoda y Bentley reducirán próximamente su peso mediante el empleo de materiales ligeros para reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia del consumo.

Algunas marcas ya se marcan como objetivo en el desarrollo de un coche intentar recortar al máximo el peso del vehículo. Por ejemplo, Mazda, en el desarrollo de la nueva generación del Mazda6 se marcó como objetivo no superar el peso de la anterior generación. No sólo no se ha superado, sino que además es 35 kg más ligero que su antecesor.

El VW Up! será el primer beneficiado por esta decisión. Gracias a una rebaja de peso importante en el modelo, se espera alcanzar un consumo homologado de 3l/100 km, exactamente el mismo que el extinto Lupo 3L.

Vía: MotorAuthority

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Martes, 1 de abril de 2008 Creado por

Confirmado: el Skoda Up! se fabricará a inicios de década

Skoda Up!

Lo que en un principio se rumoreó, hoy finalmente el propio fabricante ha revelado a Automotive News que el Skoda Up! existirá, y que será, como ya hablamos, una variante del Volkswagen Up! Concept tal y como lo conocemos bajo los logotipos de Skoda, junto con unas diferencias más que interesantes.

Skoda tiene pensado vender anualmente un total de 250.000 unidades, para vender a escala mundial. La calidad en sí respecto al VW será algo inferior, y lo suficiente como para tener una escala de precios diferentes de cara a otros mercados. Pero el objetivo del fabricante no será pelear con VW, sino vender en mercados donde su imagen es mucho más importante y donde el mercado no está tan desarrollado.

Concretamente, los mercados más importantes para el día de mañana será Rusia e India. Una vez se comience a producir en estos dos países, la producción podría irse incluso a la fábrica de Seat en España, para conseguir dar a basto con las ventas.

Vía: Motor Authority

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Martes, 26 de febrero de 2008 Creado por

El Volkswagen Up! Concept renacerá el nombre Lupo en el 2011

Volkswagen Up! Concept

Y no sólo eso, sino que los chicos de WCF también afirman conocer la fecha exacta de su presentación oficial: salón de Frankfurt del 2011. Jugando un poco con las palabras, siguiendo la tónica general de VW y hablando un poco con fuentes internas, los reporteros han conseguido hacerse con información muy interesante sobre el futuro Up! de producción.

Entre otras cosas, se llamará Volkswagen Lupo. Dejando a un lado que es el momento perfecto para traer el legendario nombre de la marca, también es un juego de palabras antre ambos muy ingenioso, concretamente l-Up-o, de la misma forma que Scirocco es sc-IROC-co, a raíz del legendario nombre original de Volkswagen. ¿Tiene fundamento? Bastante, más de lo que parece.

Son muchos los motivos para creer en el nombre en sí, y en su aparición dentro de unos años. El Up! traerá de nuevo el concepto de los urbanos de motor trasero, y con ello toda una filosofía de nueva generación que dará un golpe muy fuerte sobre la mesa.

El nuevo Lupo se convertirá posiblemente en la mayor revolución de los urbanos en Europa una vez salga al mercado, y entrará en competencia directa con la segunda generación del Tata Nano europeo, que llegará más o menos en el mismo año.

Vía: WCF

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Sábado, 5 de enero de 2008 Creado por

El Skoda Up! podría ser una realidad

Skoda Up!

A estas alturas, todos conocemos al Up! Concept. Básicamente es el regreso de Volkswagen a los pequeñines de motor trasero, quizás la mejor solución estructura a este tipo de coches urbanos. Del pequeñín, Volkswagen está desarrollando más de 3 variantes para venderlas tanto en Europa, como en América.

Sabiendo esto sería una locura pensar que una filial suya como Skoda fabricase un prototipo basado en el Up! para Europa, ya que la autocompetencia sería demasiado fuerte, pero… ¿dónde sinó? Skoda tiene una reputaicón considerable en países como India y Rusia, y es allí donde un Up! con la imagen de Skoda puede tener éxito.

De este modo, el Up!, tanto en plataforma como en imagen, puede convertirse en el comodín estrella de las filiales generalistas para vender en sus respectivos mercados. Incluso Seat en algunos países europeos como España.

Vía: Autoblog

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Jueves, 15 de noviembre de 2007 Creado por

Volkswagen Space Up Blue Concept en el salón de Los Ángeles

Volkswagen Space Up Blue Concept

Montando un motor híbrido de hidrógeno, el tercer prototipo de la saga Up! de Volkswagen se ha presentado hoy en el salón de los Ángeles, dando tanto que hablar o más que en otras ocasiones y como viene siendo ya habitual, creando bastante incógnitas en el personal.

El Space Up Blue tiene casi las mismas dimensiones que un Mini Cooper, y a pesar de ello da una sensación de gran espacio interior, gracias a su estilo de mini-furgoneta. VW ha apostado por el Space Up! Blue como un prototipo de pequeñas dimensiones pero muy cercano al ámbito familiar, ideal para el transporte en grupo por ciudades.

Además de la variante de hidrógeno, también se espera que aparezca con algunas motorizaciones diésel, especialmente el 2.0 TDI. También se esperan variantes gasolina, y es que la salida a producción es algo que todos dan por hecho.

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Miércoles, 24 de octubre de 2007 Creado por

Volkswagen Space Up! Concept, desde el salón de Tokio

Volkswagen Space Up! Concept

Volkswagen ha presentado en el salón de Tokio la nueva variante del Up! que vimos en el pasado salón de Frankfurt, y parece que realmente VW va en serio con la serie de proyectos urbanos.

Se trata del Space Up! Concept, un prototipo basado en la plataforma y diseño del original Up! pero convertido a mini-van, es decir, a medio camino entre furgoneta y familiar. Tiene 4 plazas y ha sido adaptado para una máxima comodidad sin perder un ápice de aire urbano.

Para adaptar las plazas, el Space ha sido ligeramente alargado respecto al urbano original, aunque el cambio ha sido mínimo y se espera que no desentone con ninguna de las variantes que procederán más adelante. Con el fin de garantizar la comodidad de sus ocupantes, las puertas traseras han sido convertidas a puertas suicidas, similares a la trasera del Mini Clubman.

El precio final para nuestro mercado se espera que no supere los 10.000 euros, y hay un detalle más que hasta ahora no sabíamos con seguridad y que va a ser un modelo de mercado interesante: todas las variantes del Up! se venderán bajo las marcas Volkswagen, Skoda y Seat, o al menos pasará con el mini-van.

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Martes, 9 de octubre de 2007 Creado por

Recreaciones de las próximas versiones del Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

En el pasado salón de Tokio pudimos ver al Volkswagen Up!, un prototipo de coche urbano con motor trasero que Volkswagen no tardará mucho en lanzarlo a producción, y con él vendrán al menos tres variantes más.

Por una parte tendremos la versión de 4 puertas, que a diferencia de lo que podamos pensar, no habrá que hacer contorsionismo para poder entrar. Será ligeramente más largo que el Up! de 3 puertas pero casi no habrá diferencias.

Siguiendo las variantes nos encontramos con el descapotable, que presumiblemente será de techo de lona y que su planteamiento seguirá siendo el de urbano. Y por último acabamos con la variante de SUV-Crossover, que cuando salga al mercado seguramente se convierta en el más pequeño de su categoría y ofrezca a sus clientes un vehículo urbano pero apto para caminos rurales.

Todas estas variantes tendrán sus respectivas versiones híbridas y aparentemente los veremos en un par de años, concretamente al inicio de la próxima década.

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Lunes, 1 de octubre de 2007 Creado por

El Volkswagen Up! se llamará finalmente Lupo

Volkswagen Up! Lupo

Era de esperar que Volkswagen no se arriesgase tanto con un nombre tan atrevido y optase por algo más clásico para su utilitario urbano, y así ha sido. La firma alemana ha decidido que la versión de producción del Up! se llamará Lupo, al igual que el utilitario actual.

Esto viene a decir que el nuevo mini-utilitario reemplazará al Lupo actual, modificando el concepto de utilitario de Volkswagen y abriéndose paso por el mercado con un nombre bastante conocido a nivel global.

Además del nuevo nombre, también llegan confirmaciones de que inicialmente tendrá tres variantes, cada una de ellas con una longitud distinta:

  • 5 puertas: 3.55 metros de largo.
  • 3 puertas: 3.45 metros de largo.
  • mini-van (furgoneta urbana): 3.75 metros de largo.

La versión de 5 puertas será la primera que veremos oficialmente, puesto que será la primera que se lleve al salón de Ginebra del próximo año, concretamente en Marzo. Las otras no tardarán en llegar. Será interesante ver qué hace Volkswagen para ajustar 5 puertas en 3.55 metros de largo, ¡ya queda menos!

Vía: German Car Blog

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Lunes, 17 de septiembre de 2007 Creado por

Más variantes del Volkswagen Up! en camino

Volkswagen Up!

Volkswagen ya ha presentado su nuevo prototipo de minicoche en Frankfurt, y como véis arriba, es bastante pequeño a la vez que cuenta con un nombre un tanto ingenioso, el Volkswagen Up!

El Up! cuenta con motor trasero con el fin de facilitarle la vida debido al tamaño y no es de extrañar que la directiva de la firma germana y en especial el CEO Martin Winterkorn hayan decidido mandar a crear más variantes para presentarlas a lo largo de los salones que viene, y es que teniendo el salón de Tokio a algo menos de un mes, sabemos de manera oficial que aparecerán nodelos basados en el utilitario de VW, usando la misma plataforma.

Pero no solo en Tokio, sino también en el salón de Los Ángeles en Noviembre, y muy posiblemente en el salón de Detroit, en Enero del 2008. Con esta estrategia, Volkswagen intentará acercar al público que le queda lejos un pequeño coche alemán que les puede resolver la vida a los que viven en las grandes ciudades, especialmente en Tokio. No sabemos cómo se lo tomarán los estadounidenses, habrá que verlo…

Vía: Autoblog

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