Motor, competición y nuevos lanzamientos

El sistema antivuelco del Volkswagen EOS

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En el tema de coches descapotables, cada marca intenta siempre aportar algún tipo de novedad por pequeña que sea para mejorar la seguridad de los pasajeros en caso de vuelco, ya que es algo de lo que flaquean mucho todos los descapotables. En este caso ha sido Volkswagen, quien ha implantado la novedosa tecnología que os mostramos en el vídeo, y que por lo que parece funciona siempre, por lo que muy posiblemente imiten el sistema otras marcas o lo adopten mejorándolo.

Para los que no lo sabíais, el Volkswagen EOS, el Cabrio-Coupé de VW que no lleva mucho tiempo comercializándose, tiene un revolucionario sistema antivuelco. El sistema consiste en que cuando detecta cierto nivel de inclinación, lanza unas barras antivuelco que están completamente ocultas, pero que una vez se lanzan rompen los plásticos que las cubren y aparecen. Pero muchos os cuestionaréis la eficiencia de unas barras antivuelco que aparecen cuando detecta cierta inclinación, y la verdad es que esto es lo más sorprende, porque tan sólo tardan en abrirse 0,25 segundos, por lo cual está asegurada la protección frente a cualquier tipo de vuelco imprevisto.

Vía: MotorSpain

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  • BMW PAssion

    Entonces…qué pasa con los del serie 3 cabrio e46?
    Muy parecidos…por no decir iguales y mucho antes desarrollados!
    un saludo

  • Carlos

    Llevas razón BMW PAssion, estuve buscando información acerca de este sistema antivuelco y viendo fotos de muchos modelos descapotables del mercado y prácticamente todos tenían barras antivuelco visibles, por lo que supuse que Volkswagen sería la primera o de las primeras en emplear este tipo de sistema antivuelco. Quizás, la novedad en el Volkswagen EOS sea el poco tiempo que tarda en detectar una inclinación notable y salir. No lo sé seguro, porque no he podido encontrar los tiempos que tarda el Serie 3 e46 cabrio.