Renault Laguna, poco más de un mes para su presentación

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Presentación Laguna 2008

Renault ya está ultimando los detalles para la presentación de su nueva berlina, el Renault Laguna III o Renault Laguna 2008 como lo denominan algunos, que se presentará dentro de 39 días, es decir, poco más de un mes. ¿Y por qué tanta expectación por una nueva versión de la nueva berlina de Renault? Bien, eso tiene fácil respuesta, el nuevo Renault Laguna ha sido concebido para competir con berlinas de algunas marcas premium, tales como BMW, Mercedes o Audi. Por lo que suponemos que recibirá un notable incremento en el precio respecto a su versión actual, y naturalmente, mejorará también mucho tanto en mecánicas, como en acabados. Estará basado en la plataforma del Nissan Altima, por lo que se ofrecerá tanto en versión coupé, sedán y familiar.

Si hacemos memoria, podemos ver que algunas apuestas anteriores, como el Renault Avantime, enfocado a un mercado premium, fracasaron rotundamente, hasta el punto de cesar su fabricación, y no porque fuera un mal coche, si no porque Renault no tenía imagen para vender ese coche. Algunas marcas que querían meterse en el mercado premium sin fracasar, lo que han hecho han sido crear su marca de lujo, como por ejemplo Toyota con Lexus, Honda con Acura o Nissan con Infiniti, y todas ellas, sobretodo Lexus están teniendo un éxito aplastante a nivel mundial. Por tanto, no podemos saber si a Renault le saldrá bien la jugada vendiendo de nuevo un coche dirigido a un mercado premium bajo la marca ‘Renault’.

De momento no se saben la potencia de las mecánicas que llevará, lo que sí podemos saber es que la mécanica más potente será un 3.5 V6 de 260 cv.

Para finalizar, os dejamos a continuación con unas recreaciones del interior, y un vídeo con una curiosa campaña del nuevo Laguna en la que aparece camuflado.

Renault Laguna 2008

Renault Laguna 2008

Renault Laguna 2008

Renault Laguna 2008

La curiosa campaña:

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  • Michael Affabili

    Citando esta parte del comentario…

    “Si hacemos memoria, podemos ver que algunas apuestas anteriores, como el Renault Avantime, enfocado a un mercado premium, fracasaron rotundamente, hasta el punto de cesar su fabricación, y no porque fuera un mal coche, si no porque Renault no tenía imagen para vender ese coche.”

    Lo primero, el modelo no era la entrada en el mercado premiúm, no mucho menos, era un proyecto para mostrar el “saber hacer” de la marca. Por un lado mostrar un nuevo estilo, un punto de ruptura en lineas y tendencias. La meta de ventas en 5 años, apenas era de unas 30.000 unidades y ademas se habia dejado el proyecto en manos de Matra, ya que ellos hacian el montaje del vehículo ademas de fabricar una gran cantidad de piezas termoplasticas en su planta del entorno de Salbris.

    El Avantime se dejo de fabricar cuando Matra, muy mal gestionado y con otros proyectos defecitarios entro en banca rota,para mas tarde desmenuzarse y venderse a distintos grupos como Ranger Italia.

    A pesar del que el proyecto se retraso 2 años por el cambio de la definición tecnica de las puertas, la idea del modelo, era solo mostrar al publico medio y medi-oalto que Reanult era un marca capaz de otras cosas y que este era un cambio de cara al futuro a corto y medio plazo.

  • Carlos

    Michael, llevas razón, por eso no he dicho que fuera directamente al mercado premium, si no que ligeramente iba enfocado, por precio y mecánicas aunque el objetivo de Renault no fuera ese, ya que teniendo en cuenta el tipo de vehículo que era no era un coche pensado para todo tipo de gente, si no más bien, pensado para un reducido mercado desde un principio.

  • gum

    esta wapisimo

  • rubéngv

    Creo que renault nunca podrá competir con marcas como mercedes, audi, bmw, volvo, jaguar o incluso volkswagen. Los acabados siguen siendo pobres, no hay más que fijarse en el volante multifuncional por ejemplo. El laguna III es más de lo mismo de los modelos anteriores y cada vez que quieren dar un giro radical la cagan como con el modus, el avantime o incluso el vel satis que desde mi humilde opinión es horrible.

  • Jose C.

    Yo creo que Renault tiene una grandisima calidad tecnica y mecanica pero no saben sacar un modelo de coche a la calle que la gente se muera por comprarselo un modelo verdaderamente bonito a la calle que llame la atencion de todo el mundo que no sea un clio V6 que para mi es un Cochazo pero tan exclusivo y tan poco practico como reducidas que fueron sus ventas(ya he dejado mi comentario sobre el laguna cupe concept nuevo)podeis ver lo que opino sobre el que es lo mismo que le pasa siempre a renault en mi sincera opinion no hay ningun renault que sea verdaderamente bonito en la calle hoy en dia excepto quizas “Clio y Megane sport” pero son coches con un mercado muy reducido y la gente no los mira y dice ohhhhh un megane como cuando ves un TT, un SLK un,Z4 o un simple serie 3,un EOS, 350Z, RX8 y coches asi, renault no tiene la mas minima competencia en estetica con todas estas marcas y ese es su problema.
    deberian de despedir al actual diseñador Jefe( no hace mas que meter la gamba) y mejorar sus materiales para los interiores para ofrecer mejores calidades esteticas.

  • carlitos

    No se lo cree ni renault si con este coche del montón pretende competir con las marcas de alta gama, es el laguna II un poco más elegante. El exterior es más de lo mismo y el interior tan simple y ordinario como nos tiene acostumbrado la marca francesa, como va a competir con Audi por ejemplo si el mismo Chevrolet Epica en el interior le da mil vuestas. De todos modos tendrá aceptación, por lo menos en España, primero porque renault sigue siendo bastante popular en nuestro pais, segundo porque la mecánica no será del todo mala y tercero porque al final cuando se den cuenta cual es el lugar real del nuevo laguna en el mercado ajustarán el precio, no siendo de los más baratos pero tampoco de los más caros.
    De todas maneras lo mejor para hacerse un hueco entre los coches premium lo primero que tiene que hacer es tirar de una vez a la basura el horrendo Velsatis y hacer una verdadera berlina acojonante, aunque solo se vendan 10.
    De todas forma gracias Renault por seguir intentando, algún día lo conseguireis.
    Un consejo para diseñar un coche vistoso al publico contratar a un italiano para el exterior, un ingles para el interior y un alemán para la mecánica.