Categoría: Gumpert

Desde Ginebra, los alemanes han presentado el nuevo Gumpert Apollo en su edición 2009, y si creías que el Apollo no podía dar una de cal y otra de arena, te equivocabas.

El modelo presentado lleva un pack aerodinámico totalmente nuevo, bastante más radical que el anterior y según muchos, no tan racing como el que hasta ahora estaba en venta. Además, se ha incluido una combinación bi-color en celeste y blanco junto con unas llantas con forma de tapacubos muy, muy peculiares.

Por el resto, sigue ofreciendo las tres opciones de propulsión: 650, 700 o más de 800 caballos de potencia, a gusto del cliente. Por supuesto, todo un éxito siempre que estén contentos con la estética.

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Terminando ya prácticamente con lo más interesante de Ginebra, no nos podíamos olvidar del increíble Gumpert Apollo, que también está en el salón suizo y pasa algo desapercibido para lo que realmente es.

A modo de recordatorio, el Apollo es un superdeportivo dividido en tres fases pensado tanto para la carretera como para las pistas de competición. Actualmente hay tres versiones:

• Base
• Sport
• Race

La versión base es la adaptada a la calle, con un V8 de 4.2 litros procedente de Audi que es exprimido hasta los 650 caballos. Por otra parte, la versión Sport está pensada para los circuitos y además de llever una carrocería hecha casi íntegramente en fibra de carbono, el motor es exprimido hasta los 700 caballos. Si aún queremos ir más allá tendremos el Race, que cuenta con Launch Control, 800 caballos de potencia y todas las homologaciones de la FIA necesarias para participar en competiciones oficiales.

En estas fotos podéis ver al Base y al Sport. Concretamente, el que lleva llantas negras y mucha más fibra de carbono es el Sport. El de las llantas blancas, el base. Dentro, la galería completa.

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