El Ford Puma Gen-E, la versión cien por cien eléctrica del exitoso SUV urbano, se prepara para una importante actualización que llegará en la primavera de 2026. Ford ha anunciado que el modelo no solo ampliará su autonomía, sino que también incorporará por primera vez la tecnología de conducción semiautónoma BlueCruise, hasta ahora reservada a segmentos superiores como el Mustang Mach-E.
La principal mejora se centra en el sistema de propulsión. Gracias a una nueva batería de diseño optimizado, el Puma Gen-E superará los 400 kilómetros de autonomía en ciclo mixto WLTP, frente a los 376 km del modelo actual. En recorridos urbanos, la cifra promete ascender por encima de los 550 kilómetros. Además, mantendrá su capacidad de carga rápida en corriente continua de hasta 100 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% de la batería en solo 23 minutos.
La otra gran novedad es la llegada del sistema BlueCruise, que permite la conducción sin manos en el volante en autopistas y autovías. Su incorporación convierte al Puma Gen-E en el vehículo más pequeño de la gama Ford en ofrecer esta avanzada tecnología, democratizando una función de comodidad y seguridad. Este sistema, que debutó en Europa en 2023, ya está aprobado en más de 135.000 kilómetros de carreteras del continente.
El resto de las especificaciones se mantienen sin cambios. El motor eléctrico entrega 168 CV de potencia, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 160 km/h. Con sus compactas dimensiones de 4,21 metros de largo, conserva la agilidad que lo caracteriza como una opción ideal para la ciudad, pero ahora con más argumentos para los viajes largos.
Aunque Ford no ha confirmado el precio definitivo de esta versión mejorada, se espera que la cifra de acceso sea similar a la del modelo actual, que ronda los 30.000 euros.
