La firma china Geely inicia su despliegue comercial en el mercado español con una propuesta de vehículos electrificados y una ambiciosa red de ventas. Esta expansión coincide con una negociación clave con Ford para utilizar la capacidad productiva de la fábrica de Almussafes, un movimiento estratégico que podría transformar el futuro de la planta valenciana.
La situación en las instalaciones de Valencia es crítica tras cerrar 2025 con menos de 100.000 unidades ensambladas, la cifra más baja desde su inauguración en 1976. Con una capacidad total para 400.000 vehículos al año, la fábrica actualmente solo produce el Ford Kuga, habiendo perdido modelos emblemáticos como el Mondeo o la furgoneta Transit. En este escenario de infrautilización, Ford busca alianzas globales para mitigar las pérdidas de su división eléctrica, que superaron los 3.000 millones de euros en los primeros nueve meses del pasado ejercicio.
El intercambio de capacidad de fabricación permitiría a Geely esquivar los elevados aranceles europeos a las importaciones chinas al producir localmente. Aunque las conversaciones no incluyen el intercambio de tecnologías de conducción autónoma, sí ofrecen un balón de oxígeno para la factoría española, que no espera su propio modelo nuevo de tecnología multienergía hasta 2027. Este próximo lanzamiento de Ford, además, ha rebajado sus previsiones iniciales de 300.000 a unas 200.000 unidades anuales, dejando margen suficiente para integrar la producción del fabricante asiático.
Geely desembarca con el objetivo de captar el interés de un mercado donde las marcas chinas ya alcanzan una cuota del 10%. Su oferta inicial para la primera mitad de 2026 se centra en dos apuestas de peso: el E5 y el Starray EM-i. El primero es un SUV eléctrico de tamaño medio que promete una autonomía de hasta 475 kilómetros y una capacidad de carga rápida que permite pasar del 30% al 80% en tan solo 20 minutos. Por su parte, el Starray EM-i es un híbrido enchufable que utiliza un motor de combustión desarrollado por Horse, la empresa conjunta entre Geely y Renault que ya opera en Valladolid y Sevilla.
Para respaldar este lanzamiento, la marca ya ha comenzado a cerrar acuerdos con concesionarios con la meta de alcanzar los 50 puntos de venta en España.
